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    • 2. 发明专利
    • 空気遠心装置
    • 空气离心机
    • JP2014530322A
    • 2014-11-17
    • JP2014534960
    • 2012-10-01
    • プリュール,アンドレ
    • プリュール,アンドレ
    • F02M33/00B01D53/24B04B5/08B04B5/12B04B9/06B04B11/02F02B33/40F02B37/00F02B39/10F02M31/20
    • F02M35/00F02M25/12Y02T10/121
    • 本発明は、内燃機関(2)に関連する空気遠心装置を提案する。内燃機関(2)は、空気取入口(22)によって空気が供給され、排気口(23)によって内燃ガスが排出される少なくとも1つのシリンダー(21)を備え、空気遠心装置(1)は、回転運動によってガスを加速させるブレードを有するホイール(11)を備え、ホイール(11)は、軸(12)に取り付けられ、ホイール(11)を収容する枠(13)に挿入され、枠(13)は、好ましくは円形であり、当該系全体は、少なくとも1つの吸気口(14)および少なくとも2つの異なる排気口(15),(16)を備え、一方では排気口(15)から酸素分子を、他方では排気口(16)から窒素分子をそれぞれ分別して収集するよう配置されており、少なくとも1つの連結パイプ(3)が、内燃機関(2)の酸素排気口(15)および空気吸入口システム(24)の間に配置される。【選択図】図1
    • 本发明提出了与内燃发动机(2)相关联的空气的离心设备。 内燃机(2)通过所述空气入口(22)供给空气,其包括至少一个气缸(21)内的燃烧气体通过排气口(23),空气离心机(1)排出的旋转 包括具有刀片通过移动来加速气体的轮(11),所述轮(11)安装在轴(12)插入到所述框架(13),用于容纳所述轮(11),所述框架(13) ,优选地为圆形,整个系统,至少一个空气入口(14)和至少两种不同的出口(15),从(16)中的氧分子包括,而排气口(15),另 在被布置成收集从排气口(16),至少一个连接管(3)是所述内燃机的氧气出口(2)(15)和空气入口系统分别分馏氮分子(24 )被布置在之间。 点域1
    • 4. 发明专利
    • 扉停止装置
    • 门止动装置
    • JP2014531547A
    • 2014-11-27
    • JP2014534961
    • 2012-10-01
    • プリュール,アンドレ
    • プリュール,アンドレ
    • E05C17/22
    • E05F5/08B60J5/00E05C17/203Y10T16/615
    • 本発明は、係止機構(2)および案内アーム(1)を備える扉停止装置に関し、一方は扉の開放部分に固定され、他方は扉の枠に固定され、前記係止機構(2)は、前記案内アーム(1)と接触して配置される制動ローラ(21)に押し付けられる制動要素(24)を備え、前記ローラ(21)の回転軸(22)は、所定の限度内で、前記案内アーム(1)に対して全体的に平行な方向で、前記係止機構(2)の本体に対し移動可能とされ、前記係止機構(2)は、互いを支持するように前記制動ローラ(21)および制動要素(24)を戻すように設計された弾性復帰手段(26)も備える。可動式インターフェース装置(25)は、弾性復帰手段(26)により提供される応力を調整することを可能にし、制動ローラ(21)が阻止位置にあるときに応力をより大きくし、制動ローラ(21)が自由回転しているときに応力を低減する。【選択図】図1
    • 本发明涉及一种门止动装置包括锁定机构(2)和引导臂(1),其中的一个被固定到所述门的开口部分,另一种是固定至所述门框架,所述锁定机构(2)是 所述引导件压靠在臂(1)布置成与所述(21)相接触的制动辊包括一个阻尼元件(24),所述辊旋转轴(21)(22),在预定的限度内,则 通常在平行于导向臂(1)的方向,所述啮合体相对于所述锁定机构可动(2),所述锁定机构(2),制动辊互相支持 (21)和阻尼件(24)的弹性返回装置旨在返回(26)还包括。 移动接口装置(25)使得能够调整由弹性返回装置(26)所提供的应力,和更大的应力时的制动辊(21)处于阻挡位置时,制动器辊子(21 )是当你自由旋转,以减轻他们的压力。 点域1
    • 7. 发明专利
    • 多数の保持位置を備えた扉停止装置
    • JP2019505702A
    • 2019-02-28
    • JP2018532143
    • 2016-12-23
    • プリュール,アンドレ
    • プリュール,アンドレ
    • B60J5/04E05C17/22
    • 本発明は、連結アーム(1)およびブロッキング機構(2)を備える扉停止装置に関し、これらの2つの要素の一方は、扉の開口部分に固定されていて、他方の要素は、扉の枠に固定されており、連結アーム(1)は、多数の連続的な保持切欠き(11)を提供する少なくとも1つの面を備え、それぞれにおいて、ブロッキング要素(21)は、保持されることができ、ブロッキング要素(21)は、弾性手段(22)によってもたらされた力に服従させられており、他方で、可動キャリジ(3)は、動きに対するいくらかの抗力を提供しながら、それが取り付けられる前記連結アーム(1)に沿って摺動することができる。前記可動キャリジ(3)は、扉停止装置が非係止モードにある位相の間、保持切欠き(11)の外でブロッキング要素(21)を保持するように意図された傾斜路(32)を備える。本発明が記載する扉停止装置は、より具体的には、自動車両扉向けのものである。 【選択図】図1