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1. 发明公开

EP4360983A1 SYSTEM ZUM GLEISGEBUNDENEN TRANSPORT VON GEGENSTÄNDEN 审中-公开
公开(公告)号：EP4360983A1
公开(公告)日：2024-05-01
申请号：EP23205316.5
申请日：2023-10-23
申请人： K&K Maschinenentwicklungs GmbH & Co. KG
发明人： Knape, Steffen
IPC分类号： B61D3/10 , B61D3/16 , B61F3/12 , E01B29/00 , E01B29/06 , B61D15/00
CPC分类号： E01B29/00 , E01B29/06 , B61D3/10 , B61D3/16 , B61F3/12 , B61F3/125 , B61D15/00
摘要： System (10) zum gleisgebundenen Transport von Gegenständen, insbesondere zum An- und Abtransport von Material zu bzw. von Eisenbahnarbeitsfahrzeugen, mit mehreren zusammenkoppelbaren Eisenbahnwagen (11), die jeweils mindestens eine an einer Tragstruktur (13, 53, 63) vorgesehene Transportbahn (26, 27) aufweisen, auf welcher die Gegenstände längs der Eisenbahnwagen (11) verfahrbar sind und die so ausgebildet ist, dass die Transportbahnen (26, 27) zusammengekoppelter Eisenbahnwagen (11) aneinander anschließen, wobei Transportkörper (28) für die Gegenstände vorgesehen sind, die zu einer Verfahrbarkeit längs aneinander anschließender Transportbahnen (26, 27) von Eisenbahnwagen zu Eisenbahnwagen ausgebildet sind, wobei die Tragstrukturen (13, 53, 63) wenigstens zweier zusammengekoppelter Eisenbahnwagen (11) in ihrem Kopplungsbereich (17) auf einem gemeinsamen Jakobs-Drehgestell (15) aufliegen.

2. 发明授权

EP4019362B1 SCHIENENFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DES SCHIENENFAHRZEUGS 有权
公开(公告)号：EP4019362B1
公开(公告)日：2023-09-13
申请号：EP21214351.5
申请日：2021-12-14
发明人： KAISER, Christoph
IPC分类号： B61C9/14 , B61D15/00 , B61C5/00 , B61D15/02 , B66C23/50 , E01B29/06

3. 发明授权

EP2922998B1 DEGARNISSEUSE DOUBLE FLUX ET DOUBLE SENS ET PROCEDES DE RENOUVELLEMENT DE BALLAST ET DE TRAVERSES 有权
标题翻译：双流和双重感应断路器以及更新镇流器和导管的方法
公开(公告)号：EP2922998B1
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：EP13808084.1
申请日：2013-11-20
申请人： ETF
发明人： MANGE, Emmanuel , CHAINE, Guillaume
IPC分类号： E01B27/10 , E01B27/11 , E01B29/06
CPC分类号： E01B27/10 , E01B27/00 , E01B27/11 , E01B29/06

4. 发明公开

EP2646622A1 PROCEDE DE CONSTRUCTION DE VOIE FERREE 审中-公开
标题翻译：程序对铁轨的建设
公开(公告)号：EP2646622A1
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：EP11802509.7
申请日：2011-11-25
申请人： ETF
发明人： MANGE, Emmanuel
IPC分类号： E01B29/06 , E01B29/17 , E01B29/05
CPC分类号： E01B29/06 , B61D15/00 , E01B29/05 , E01B29/16 , E01B29/17 , E01B35/00 , Y10T29/49826
摘要： The invention relates to a method for constructing at least one railway track (V1, V2) on a platform (5), wherein the permanent crosspieces are placed at the substantially permanent site thereof essentially through the use of railway vehicles (20, 30, 40). Crosspiece deposits are pre-formed on the platform (5) and along at least one track to be constructed (V1, V2) by means of railway vehicles. The method also comprises the placement of rails on said crosspieces. The rails are pushed in front of a placement car for the first track (V1) and are deposited by sliding same out of a rail storage and placement train in a direction to the rear of the train and skewed in relation to the axis of the train for the second track (V2).

5. 发明授权

EP1382746B1 Maschine zur Aufnahme von Schwellen eines Gleises 失效转让
标题翻译：机器以适应轨道轨枕
公开(公告)号：EP1382746B1
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：EP03450151.0
申请日：2003-06-20
申请人： Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H.
发明人： Theurer, Josef , Brunninger, Manfred
IPC分类号： E01B29/06
CPC分类号： E01B29/09 , E01B29/06

6. 发明公开

EP1825061A1 PORTALKRAN UND VERFAHREN ZUM VERLEGEN EINES GLEISES 有权
标题翻译：门座式起重机和方法铺设轨道
公开(公告)号：EP1825061A1
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：EP05777346.7
申请日：2005-08-11
申请人： Matisa Materiel Industriel S.A.
发明人： GANZ, Jörg
IPC分类号： E01B29/06
CPC分类号： E01B29/06
摘要： A gantry crane (7) is equipped with devices (16, 22) for transporting old and new ties (17, 6) and with pads (23), which are provided for spacing the new ties (6). The device (22) for transporting the pads (23) is provided in the form of pincers (25) having two pincer parts that can be displaced relative to one another in a manner that is normal to a longitudinal direction of the frame. The device (16) for transporting the new ties (6) is located between the device (22) for transporting the pads (23) and the device (16) for transporting the old ties (17).

7. 发明公开

EP0780514A1 Verfahren zum räumlich genauen Positionieren von Fertigungseinrichtungen und Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens 失效
标题翻译：的生产设施和设备在空间上精确定位的用于执行该方法的方法
公开(公告)号：EP0780514A1
公开(公告)日：1997-06-25
申请号：EP96119247.3
申请日：1996-11-30
申请人： Intermetric Gesellschaft für Ingenieurmessung und raumbezogene Informationssysteme mbH
发明人： Völter, Ulrich , Mattivi, Norbert , Opferkuch, Alfons
IPC分类号： E01B2/00 , E01B29/06 , E01B37/00
CPC分类号： E01B29/005 , E01B29/00 , E01B35/00 , E01B2204/15
摘要： Ein Verfahren für das räumlich genaue Positionieren von Fertigungseinrichtungen, wie Fertigungsmaschinen, Gleis- oder Schienenbefestigungs-Verlegemaschinen insbesondere für Hochgeschwindigkeitsbahnen, unter Verwendung von Referenzpunkten, die vor dem Positionieren der genannten Einrichtungen abgesteckt, markiert und geodätisch vermessen worden sind, wobei die ortsveränderliche Fertigungseinrichtung zum Anordnen der Schienenbefestigungskörper unter Verwendung der Referenzpunkte so gesteuert wird, daß die Schienenbefestigungskörper oder die Öffnungen zum Aufnehmen der Schienenbefestigungskörper mit der gewünschten Genauigkeit an der gewünschten Stelle angeordnet werden, ist dadurch gekennzeichnet, daß die Referenzpunkte in derartiger Nähe zu dem herzustellenden Gleis und in einem derartigen gegenseitigen Abstand vorgesehen werden, daß mindesten bei ausgewählten Positionen der Vorrichtung jeweils mindestens ein Referenzpunkt, vorzugsweise mehrere Referenzpunkte, von der Vorrichtung aus meßtechnisch erfaßbar ist (sind), und daß das Anordnen der Schienenbefestigungskörper oder der Öffnungen für das Aufnehmen der Schienenbefestigungskörper von der Vorrichtung aus gesteuert wird. Es kann die Positionierungsgenauigkeit des Gleises bzw. der es tragenden Befestigungskörper (z.B. Schwellen) erhöht werden und der Personalaufwand verringert werden.
摘要翻译：上延伸到地面的防冻保护层（3）（1）是混凝土的支撑层（5）。对个人的工作支撑层级所谓支承板液态混凝土的（7）装配，其中，所述枕木（9）在由振动准确地设定预定的位置被引入。铺设机（20），枕木有轮（21），这于是对安装导轨（23），其中在同一时间形成的支撑板的横向护套和定位轨枕之外尾盘反弹运行进行布局，从而轨道稍后敷设。本机内置马达单元包含几个内燃机。发动机驱动的安装导轨上的机器，该液压装置，以及电产生器，用于电流供给到各种设备在机器中。

8. 发明公开

EP0751259A1 Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Aussparungen in Asphaltschichten 失效
标题翻译：佛罗伦萨和佛罗伦萨
公开(公告)号：EP0751259A1
公开(公告)日：1997-01-02
申请号：EP96107626.2
申请日：1996-05-14
申请人： KKB Knape / Kirchner Gleis-und Tiefbau GmbH & Co. KG.
发明人： Dietrich, Willi
IPC分类号： E01B37/00 , E01B29/06
CPC分类号： E01B37/00 , E01B29/06
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Herstellen von Aussparungen in einer Asphaltschicht, insbesondere bei einer schotterlosen Oberbaukonstruktion für Schienenbahnen, bei welcher auf eine untere Tragschicht eine Asphaltschicht aufgebracht wird, auf welcher Schienenschwellen montiert werden. Die Vorrichtung zum Herstellen von Aussparungen in einer Asphaltschicht, insbesondere in einer Asphaltschicht (3), die als Trägerschicht für Schienenschwellen vorgesehen ist, weist eine Lockerungseinrichtung (6) für das Lockern von Asphalt innerhalb des für die Aussparung (2) vorgesehenen Bereichs auf. Um ein Verfahren und eine entsprechende Vorrichtung mit den eingangs genannten Merkmalen zu schaffen, welche in sehr einfacher, schneller und kostensparender Weise das Herstellen von Aussparungen in Asphaltschichten ermöglichen. wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß beim Aufbringen oder kurz nach dem Aufbringen der Asphaltschicht ein Rahmen (1) am Ort einer vorgesehenen Aussparung (2) in die Asphaltschicht (3) eingearbeitet wird, welcher im wesentlichen die Form der vorgesehenen Aussparung (2) hat, und daß der innerhalb des Rahmens befindliche, noch warme Asphalt gelockert und durch eine Absaugvorrichtung (4) abgesaugt wird. Die entsprechende Vorrichtung hat eine Absaugvorrichtung (4) für das gelöste Asphaltmaterial.
摘要翻译：当铺设沥青层或铺设后不久，将框架（1）加工到沥青层（3）中的预期凹部（2）的位置。框架具有预期的凹部的形状。位于框架内部的仍然温暖的沥青被抽吸装置吸走。上部沥青层中的凹部以网格形成，其对应于要固定在沥青层上的轨枕之间的距离或这样的距离的整数倍。在轨道的两个轨道的预期行程之间的中心处产生凹部，并且设置用于容纳从轨枕向下延伸的锚定突起。

9. 发明公开

EP0131994A2 Verfahrbare Schwellenaufnahmemaschine 有权
标题翻译：可动阈记录机。
公开(公告)号：EP0131994A2
公开(公告)日：1985-01-23
申请号：EP84200956.5
申请日：1984-07-02
申请人： MATISA MATERIEL INDUSTRIEL S.A.
发明人： Cicin-Sain, Ivo , Aubermann, Tibor
IPC分类号： E01B29/06
CPC分类号： E01B29/06
摘要： Die Schwellenaufnahmemaschine hat ein hin- und herschwenkbares Mitnehmerorgan (31) mit einziehbarem, steuerbarem Schubfinger (32), der die Schwellen (4) aus der Gleisbettung heraushebt und auf eine aufwärts geneigte Rampe (33) in eine Zwischenstellung (4') schiebt, einen schwenkbaren gabelförmigen Schwellenheber (46), der die Schwellen aus dieser Zwischenstellung (4') bis in Höhe eines in Vorschubrichtung der Maschine verlaufenden Förderbands (6a) anhebt, und einen Schwellenstösser (49), der in der oberen Lage des Schwellenhebers (46) die auf diesem liegende Schwelle (4) auf das Förderband stösst.
摘要翻译：接收机具有阈推动往复herschwenkbares其提升了镇流器的和在中间位置（4“）向上倾斜的斜面（33）（4）枕木驱动构件（31）有可伸缩的，可转向的推力手指（32），一个可枢转的叉形系提升构件（46）），它提高了阈值（在该中间位置4“）到在机器输送带（6a）中的进给方向延伸的水平，和领带推动器（49）（在该阈值升降器46的上层）的躺在该阈值（4）在传送带上抵接。

10. 发明公开

EP3892776A1 MÉCANISME DE DÉPLACEMENT EN VA-ET-VIENT DE PILES DE TRAVERSES ET VÉHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT UN TEL MÉCANISME 审中-公开
公开(公告)号：EP3892776A1
公开(公告)日：2021-10-13
申请号：EP21167759.6
申请日：2021-04-11
申请人： Matisa Matériel Industriel SA
发明人： BUSTAMANTE, Jorge , PILET, Jacques
IPC分类号： E01B29/06
摘要： L'invention concerne un mécanisme de déplacement (130) de piles (21', 22') de traverses (21, 22) destinées à équiper une voie de chemin de fer, le mécanisme de déplacement (130) étant destiné à équiper au moins deux wagons de travail (100, 200, 300) successifs d'un véhicule ferroviaire (1), le mécanisme de déplacement (130) comprenant des moyens de guidage (140) configurés pour guider, le long d'une direction longitudinale (X) de chacun des wagons, une pluralité de chariots (131) adjacents deux à deux, le mécanisme de déplacement (130) comprenant des moyens d'entraînement (150) pour déplacer les chariots (131) conjointement en va-et-vient entre une première et une deuxième positions de déplacement de sorte que chaque chariot (131) porte une pile (21', 22') de traverses (21, 22) suivant un chemin d'avancement (W1) de la première à la deuxième position de déplacement, et configuré pour parcourir un chemin de retour (W2), de la deuxième à la première position de déplacement, en étant déchargé.

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