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2. 发明公开

EP4383041A1 PEDAL DEVICE FOR VEHICLE 审中-实审
公开(公告)号：EP4383041A1
公开(公告)日：2024-06-12
申请号：EP22892772.9
申请日：2022-11-08
申请人： Toyoda Iron Works Co., Ltd.
发明人： NAKANE Masataka
IPC分类号： G05G1/30 , B60K23/02 , B60K26/02 , B60T7/04 , B60T7/06
CPC分类号： B60K26/02 , B60K23/02 , B60T7/06 , G05G1/30 , B60T7/04
摘要： A vehicle pedal device includes a hollow pedal (11) and a pin (13). The pin (13) extends through a first hole (15a) and a second hole (16a) formed in the hollow pedal (11). The first hole (15a) is formed to have an inner diameter that corresponds to an outer diameter of the pin (13). The second hole (16a) includes an inner surface that includes a contact surface (21). The contact surface (21) is configured to receive a reaction force from the pin (13) when a user depresses the hollow pedal (11), thereby aligning a location of a rear end of the pin (13) with a location of a rear end of an inner peripheral surface of the first hole (15a) in a front-rear direction of a vehicle. The second hole (16a) defines a space (22) inside, the space (22) being located frontward in the front-rear direction of the vehicle from the pin (13) extending through the second hole (16a).

3. 发明公开

EP4269150A1 VÉHICULE ARTICULÉ À CHENILLES 审中-公开
公开(公告)号：EP4269150A1
公开(公告)日：2023-11-01
申请号：EP22170133.7
申请日：2022-04-26
申请人： Colomban, Loic
发明人： Colomban, Loic
IPC分类号： B60K17/16 , B60K23/08 , B60K1/00 , B60K7/00
摘要： L'invention concerne un véhicule articulé comportant un module tracteur à chenilles et un module remorque à chenilles. Le véhicule comporte un système d'attelage permettant au module remorque d'être attelé au module tracteur avec trois degrés de liberté. Le module tracteur a deux moteurs, un par chenille et le module remorque a un seul moteur, relié aux deux chenilles du module remorque par un pont de transmission avec différentiel, la puissance du moteur du module remorque étant contrôlée par un système de contrôle prenant en compte la puissance d'au moins un des moteurs du module tracteur. Le système de contrôle peut aussi prendre en compte la pente du terrain et / ou un ajustement manuel fait par un conducteur du véhicule. Le véhicule peut comporter une benne à neige, montée sur le module tracteur, ainsi permettant le déplacement de grandes quantités de neige d'un endroit à un autre sur un terrain enneigé avec un grand contrôle, même sur du terrain à pente abrupte. Il peut être utilisé pour entretenir ou façonner des pistes de ski ou des parcs à neige.

4. 发明授权

EP3929010B1 APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING DISCONNECTOR OF ELECTRIC VEHICLE 有权
公开(公告)号：EP3929010B1
公开(公告)日：2023-10-18
申请号：EP20206396.2
申请日：2020-11-09
发明人： Cho, Woo Cheol , Choi, Won Seok , Lee, Kyung Hyun , Han, Yoo Jung
IPC分类号： B60K1/00 , B60K17/354 , B60K17/356 , B60K23/08 , B60L15/20 , B60W10/02 , B60W10/08

5. 发明公开

EP4253121A1 A TRUCK, PREFERABLY OF THE NP6 PIAGGIO BRAND TYPE, WITH TWO DRIVING WHEELS MODIFIED WITH FOUR-WHEEL DRIVE 审中-实审
公开(公告)号：EP4253121A1
公开(公告)日：2023-10-04
申请号：EP22184999.5
申请日：2022-07-14
申请人： Cucini, Simona
发明人： Cucini, Simona
IPC分类号： B60K17/344 , B60K23/08 , B60K17/346 , B60K5/02
摘要： This invention relates to a method for modifying a truck from two- to four-wheel drive, said truck comprising an engine connected to the original vehicle gearbox and a rear drive shaft. The following steps are provided:
- Application of a transfer (30);
- Removal of the original crossmember and anchoring in its place of a new modified crossmember (50) which supports and protects a front differential (100);
- Arrangement of the front differential (100) in the housing formed by said new modified crossmember (50);
- And wherein introduction is provided of said front transmission shaft which is connected to said rear part of the transfer (30) and which, by said rear part of the transfer, is connected to the front differential (100);
- A new stub axle and a new arm are integrated.

6. 发明授权

EP2652360B1 A TORQUE VECTORING DEVICE 有权转让
公开(公告)号：EP2652360B1
公开(公告)日：2023-06-07
申请号：EP11848257.9
申请日：2011-12-14
发明人： SEVERINSSON, Lars , NILSSON, Kristoffer
IPC分类号： F16H48/36 , B60K17/16 , B60K17/35 , B60K23/04

7. 发明公开

EP4173867A1 ELEKTROHYDRAULISCHE ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINER DERARTIGEN ANTRIEBSVORRICHTUNG 审中-实审
公开(公告)号：EP4173867A1
公开(公告)日：2023-05-03
申请号：EP22213751.5
申请日：2019-11-06
申请人： MAN Truck & Bus SE
发明人： Fleischhacker, Jan , Wagner, Philipp
IPC分类号： B60K17/356 , B60K17/36 , B60K7/00 , B60K17/10 , B60K1/04 , B60K23/04 , B60K23/08 , B60K6/00 , B60K6/12 , B60K6/46 , B60K6/52
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektrohydraulische Antriebsvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug (20), vorzugsweise ein Nutzfahrzeug, umfassend eine rein elektrisch antreibbare Achse (A 1 ), an der mindestens eine elektrische Maschine (1a) angeordnet ist, und eine elektrohydraulisch antreibbare Achse (A 2 ), an der mindestens eine hydraulische Maschine (2a) angeordnet ist. Weiterhin weist die elektrohydraulische Antriebsvorrichtung (10) eine erste elektrohydraulische Antriebseinrichtung (3 1 ) auf, die eine erste elektrische Maschine (3e 1 ) und eine erste hydraulische Maschine (3h 1 ) umfasst. Die erste hydraulische Maschine (3h 1 ) steht dabei mit der ersten elektrischen Maschine (3e 1 ) zur Leistungsübertragung in Antriebsverbindung und mit mindestens einer an der elektrohydraulisch antreibbaren Achse (A 2 ) angeordneten hydraulischen Maschine zur Leistungsübertragung in Fluidkommunikation. Auf vorteilhafte Weise wird dadurch ein unabhängiges und variables Bereitstellen von Antriebsmomenten an den beiden Achsen (A 1, A 2 ) ermöglicht, wodurch flexibel auf unterschiedliche Fahrsituationen reagiert werden kann. Ferner betrifft die Erfindung auch ein Kraftfahrzeug (20), vorzugsweise Nutzfahrzeug, mit einer derartigen elektrohydraulische Antriebsvorrichtung (10).

8. 发明公开

EP4148300A1 VERFAHREN ZUM SCHUTZ EINES DIFFERENTIALS 审中-实审
公开(公告)号：EP4148300A1
公开(公告)日：2023-03-15
申请号：EP22193044.9
申请日：2022-08-31
申请人： Magna PT B.V. & Co. KG
发明人： PLITT, Dennis
IPC分类号： F16H48/00 , B60K23/04
摘要： Ein Verfahren zum Schutz eines Differentials (1) eines Kraftfahrzeuges, wobei durch das Differential (1) ein Antriebsmoment auf zwei Abtriebe aufgeteilt wird, wobei fortlaufend zumindest eine Temperatur (T KP , T G ) am Differential (1) aus einem Temperaturmodell (TM) berechnet wird, wobei falls die berechnete Temperatur (T KP , T G ) einen festgelegten Grenzwert überschreitet, das Antriebsmoment abgesenkt wird.

9. 发明授权

EP3653426B1 ELEKTROHYDRAULISCHE ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINER DERARTIGEN ANTRIEBSVORRICHTUNG 有权
公开(公告)号：EP3653426B1
公开(公告)日：2023-02-15
申请号：EP19207372.4
申请日：2019-11-06
发明人： Fleischhacker, Jan , Wagner, Philipp
IPC分类号： B60K17/356 , B60K17/36 , B60K7/00 , B60K17/10 , B60K1/04 , B60K23/04 , B60K23/08 , B60K6/00 , B60K6/12 , B60K6/46 , B60K6/52

10. 发明授权

EP3582988B1 ACHSANTRIEBSEINHEIT MIT INDUKTIVEM LADEEMPFÄNGER, ANTRIEBSACHSE UND KRAFTFAHRZEUG 有权转让
公开(公告)号：EP3582988B1
公开(公告)日：2023-01-04
申请号：EP18707661.7
申请日：2018-02-16
发明人： MATT, Philipp
IPC分类号： B60K1/00 , B60K7/00 , B60K1/04 , B60K11/02 , B60K17/04 , B60K23/04 , B60L1/02 , B60T1/06 , B60T1/10 , B60T5/00 , F16D65/853 , F16D121/24 , H02J50/10

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