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    • 4. 发明公开
    • Wheel-cap mounting structure
    • Befestigungsweise einer Radzierblende
    • EP1375194A2
    • 2004-01-02
    • EP03013734.3
    • 2003-06-17
    • Moriroku Kabushiki Kaisha
    • Hara, KouichiSugauchi, YasufumiIkuma, YuusukeUchida, OsamuSuzuki, Yousuke
    • B60B7/06B60B7/08B60B7/12
    • B60B7/02B60B7/063B60B7/08B60B7/12
    • In a structure of mounting a wheel cap (C) to a wheel, a plurality of pairs of support plates (4) are projectingly provided on an inner wall of the wheel cap made of a synthetic resin and arranged annularly so that the support plates in each pair are opposed to each other in a circumferential direction. A pair of elastic support legs (5) extending from opposed surfaces of the support plates in each pair are integrally connected to each other to form a V-shape. A locking claw (6) is formed on a connection between the support legs and capable of being engaged into a locking recess in an inner peripheral surface of a rim of the wheel. An annular setting spring (9) is connected to the locking claws for biasing the locking claws in a direction to come into engagement in said locking recess. Thus, it is possible to form each of the support legs supporting each of the locking claws sufficiently long to enhance the flexibility of the support leg, thereby improving durability of the support legs and mounting property of the wheel cap.
    • 在将轮盖(C)安装在车轮上的结构中,多个支撑板(4)突出地设置在由合成树脂制成的车轮盖的内壁上,并且环形布置, 每对在圆周方向上彼此相对。 一对从每对支撑板的相对表面延伸的弹性支撑腿(5)彼此一体地连接以形成V形。 锁定爪(6)形成在支撑腿之间的连接部上并且能够接合到车轮边缘的内周表面中的锁定凹部中。 环形固定弹簧(9)连接到锁定爪,用于沿着与所述锁定凹部接合的方向偏压锁定爪。 因此,可以充分地形成支撑每个锁定爪的每个支撑腿以增强支撑腿的柔性,从而提高支撑腿的耐久性和轮盖的安装性能。
    • 5. 发明公开
    • Radkappe zum Aufklemmen auf eine Radfelge
    • EP1110755A1
    • 2001-06-27
    • EP99125072.1
    • 1999-12-16
    • Baumann Federn AG
    • Geisel, Alwin
    • B60B7/12
    • B60B7/12
    • Eine Radkappe bzw. Radblende zum Aufklemmen auf eine Radfelge weist einen Federring (1) auf, welcher weitgehendst als wenigstens nahezu regelmässiges Vieleck ausgebildet ist. Wenigstens ein Teil der Ecken (9) bzw. Eckbereiche des vieleckigen Federringes (1) wird an radial federnden Stützen (14) der Radkappe (11) gehalten, um in einer beispielsweise ringförmigen Vertiefung an der Radfelge die Radkappe einrastbar zu halten. Die Ekken bzw. Eckbereiche (9) sind an den Stützen (14) drehbar gelagert, und/oder der Federring ist wenigstens an einem Teil der Ecken bzw. Eckbereiche unterbrochen, so dass bei aussen radial auf die Ecken bzw. Eckbereiche wirkender Kraft zusätzlich zu der resultierenden radialen Einwärtsbewegung des Federringes (1) eine weitere Bewegung des Federringes bzw. der einzelnen zwischen den Ecken bzw. Eckbereichen liegenden Segmente des Federringes erfolgen kann.
    • 本发明涉及一种用于夹紧在轮辋上的轮辋或轮辋。 本发明的轮盖设置有弹簧环(1),其基本上构造为几乎规则的多边形。 边缘(9)或多边形弹簧环(1)的边缘区域的至少部分被保持在轮盖(11)的径向弹性支撑件(14)上,用于将轮盖保持在轮缘上的空腔中 所述帽可被夹紧的方式,由此所述空腔例如是环形的。 边缘或边缘区域(9)可旋转地安装在支撑件(14)上和/或至少在一些边缘或边缘区域上中断弹簧环,使得除了所产生的径向向内运动 弹簧环(1),当力从外部径向作用在边缘或边缘区域上时,可以执行弹簧圈或弹簧环的各个段的另一运动,由此所述段位于边缘或边缘之间 区域。