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    • 6. 发明公开
    • Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung eines plausiblen Fahrstreifens zur Führung eines Fahrzeugs sowie Kraftwagen
    • 方法和用于确定一个合理的车道引导的车辆装置,和车辆
    • EP2447126A2
    • 2012-05-02
    • EP11008572.7
    • 2011-10-26
    • Audi AG
    • Göttsch, JanSchön, StefanMielich, Wolfgang
    • B60W40/00B60W30/12
    • B60W40/00B60W30/095B60W30/12B60W40/06B60W50/0098B60W2550/10B60W2550/141B60W2550/143B60W2550/402G06K2009/6295
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Fahrstreifens für ein Fahrzeug (2) mit zumindest zwei unabhängigen Sensoren (S1, S2, S3, Sn, GPS) auf einer Fahrbahn (1) mit den Schritten:
      a) Gewinnen von Daten zu einem ersten Fahrzeugumfeldbereich mit wenigstens einem ersten Sensor (S1, S2, S3, Sn, GPS);
      b) Bestimmen (A11, A21, A31, Am1) eines ersten Fahrstreifens (uFS1, uFS2, uFS3) anhand der Daten zu dem ersten Fahrzeugumfeldbereich;
      c) Gewinnen von Daten zu wenigstens einem weiteren Fahrzeugumfeldbereich mit zumindest einem weiteren Sensor (S1, S2, S3, Sn, GPS);
      d) Bestimmen (A11, A21, A31, Am1) zumindest eines weiteren Fahrstreifens (uFS1, uFS2, uFS3) anhand der Daten zu dem wenigstens einen weiteren Fahrzeugumfeldbereich;
      e) Bestimmen (B, C, D) eines resultierenden Fahrstreifens aus dem ersten und dem mindestens einen weiteren Fahrstreifen (uFS1, uFS2, uFS3). Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung (7) zur Bestimmung eines Fahrstreifens für ein Fahrzeug (2), einen Kraftwagen (2) und ein Fahrerassistenzsystem.
    • 该方法包括获得来自传感器的与两个车辆环境区域的数据。 泳道是确定性的开采基于所获得的数据。 与确定性开采车道相关联的权重值是确定性的开采。 一种可能的结果车道被确定性开采gemäß到权重值。 的数据涉及的对象的位置和/或运动E.G. 行人,机动车(2-4),树(8)和屋(9),并且洛讷·马克斯E.G. 中央分隔带(10)和左,右道路路缘(11,12)。 传感器被设计为照相机(S1),环境传感器(S2-S4)和全球定位系统(GPS)传感器(GPS)。 因此独立claimsoft包括用于确定性的采矿设备的用于车辆的车道似是而非,包括一个计算单元。