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    • 6. 发明公开
    • Manual transmission
    • Handgeschaltetes Wechselgetriebe
    • EP0702172A1
    • 1996-03-20
    • EP95306483.9
    • 1995-09-14
    • MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA
    • Takemura, Tadashi, Mitsubishi-Shataku 4-302Takami, Kazuo, Mitsubishi-Uzamasa-ShatakuNishioka, Shinji
    • F16H63/30G05G25/02F16H59/04
    • F16H63/30F16H63/38F16H2063/3079G05G5/065Y10T74/19284Y10T74/20116
    • A manual transmission includes a shift rail (6) connected to a shift lever (1) and supported by a housing so as to be axially movable, a sleeve (8) connected to the shift rail (6), and a poppet plug (13) for positioning the shift rail (6). When the speed change is completed by the operation of shift lever (1), the positioning ball (15) of the poppet plug (13) engages with one of poppet grooves (6a,6b,6c) formed in the shift rail (6), and the end face of the shift rail (6) abuts on the housing surface (6d). As a result, the shift rail is axially held by the housing surface (6d) and the positioning ball (15) of the poppet plug (13), so that the axial displacement of the shift rail (6) is prevented. For this reason, even if a vibration occurs on the sleeve, the transmission of vibration from the sleeve (8) to the shift lever (1) via interposing elements including the shift rail (6) is prevented, whereby a feeling of shifting operation is improved.
    • 手动变速器包括连接到变速杆(1)并由壳体支撑以便可轴向移动的换档杆(6),连接到换挡杆(6)的套筒(8)和提升阀塞(13) ),用于定位换档导轨(6)。 当通过变速杆(1)的操作完成变速时,提升阀塞(13)的定位球(15)与形成在换档导轨(6)中的一个提动槽(6a,6b,6c)接合, ,并且所述换档导轨(6)的端面与所述壳体表面(6d)抵接。 结果,换档导轨由壳体表面(6d)和提升阀塞(13)的定位球(15)轴向保持,从而防止换档导轨(6)的轴向位移。 因此,即使在套筒上发生振动,也能够防止通过包括换档导轨(6)的插入元件从套筒(8)向变速杆(1)的振动传递,由此,变速操作的感觉是 改进。
    • 8. 发明公开
    • Kugelraste
    • 球掣。
    • EP0339441A2
    • 1989-11-02
    • EP89106961.9
    • 1989-04-19
    • Schwarzbich, Jörg
    • Schwarzbich, Jörg
    • F16H59/02G05G5/06B60B33/08
    • G05G5/065F16C3/035F16C29/046F16C2370/00F16H63/38Y10T74/20177Y10T74/2063Y10T403/604
    • Bei einer Kugelraste, insbesondere für die Schaltwelle von Kraftfahrzeugen, bei der die Rastkugel unter der Wirkung einer in einer Buchse geführten Druckfeder gegen die Schalt­welle anliegt und die Rastkugel an der Schaltwelle in paral­lelen Nuten geführt ist und von einer Nute zur anderen, die Zwischenkämme überrollend, einrasten kann, wobei die Rast­kugeln in einer Kugelhalbschale auf kleinen Lagerkugeln gelagert sind und die Druckfeder auf die Kugelhalbschale wirkt, die an ihrer Außenkante mit einer Erweiterung des Durchmessers versehen ist, die eine freie Beweglichkeit der kleinen Lagerkugeln zuläßt und in ihrem Zentrum mit einer Ausnehmung versehen ist, die eine freie Beweglich­keit der kleinen Lagerkugeln zuläßt und wobei die Kugel­halbschale auf einem Führungsteil sitzt, das seinerseits einen Sitz und eine Führung für die Druckfeder aufweist und in einer Buchse mit Wälzkörpern axial-verschieblich geführt ist, werden zur wirtschaftlicheren Herstellung und Verbesserung der Funktionsfähigkeit die Kugelhalb­schale (1) und das Führungsteil (7) als aus Blech tiefge­zogene Teile ausgebildet und mittels Schweißnaht fest miteinander verbunden.
    • 在一个球掣,特别是用于机动车辆的换档轴,其中,所述保持球搁置,的在对选择杆的套筒压缩弹簧引导的动作和锁定球被沿槽的平行槽和滚动换挡轴引导到其它下,中间脊, 可接合,由此锁定球安装在小轴承滚珠和压力弹簧作用在球壳,其设置在其外缘具有扩展直径的,这允许小轴承滚珠的自由移动,并在其中心设置有凹部的球窝 是,这允许小轴承滚珠的自由移动,并且其中,所述球窝坐在的引导部,其依次包括一个座位和用于压缩弹簧的导引,并且在与滚动元件的衬套轴向移动地引导,用于更经济地制造和改进 操作性形成的球壳(1)和引导部(7),其为深拉金属板件,并通过焊接的方式牢固地连接在一起。
    • 10. 发明公开
    • A gear operating mechanism of an automotive manual transmission
    • 汽车手动变速器的齿轮操作机构
    • EP0066178A3
    • 1983-10-12
    • EP82104331
    • 1982-05-17
    • NISSAN MOTOR COMPANY, LIMITED
    • Kawamoto, TamioHiraiwa, Kazuyoshi
    • G05G05/06F16H57/06
    • F16H63/302F16H63/36G05G5/065Y10T74/20018Y10T74/20588
    • In a manual transmission having a gear (22) which is axially slidable from its neutral position to its operating position, there is provided a gear operating mechanism which is constructed to positively prevent the undesirable "gear disengagement phenomenon". The mechanism comprises an operating lever (56) pivotable about a first axis relative to the transmission case (10) to move the gear between the neutral position and the operating position; a handling lever (62) pivotable about a second axis relative to the transmission case, the second axis being parallel with the first axis; a link (66) pivotally connecting the operating and handling levers through pivot pins (70, 68) so that the link is pivotable about a third axis relative to the operating lever or vice versa and the link is pivotable about a fourth axis relative to the handling lever or vice versa; and means for pivotally moving the handling lever about the second axis in response to the movement of a speed change shift lever of the transmission, wherein the operating lever, the handling lever and the link are so arranged and constructed that when they assume respective positions to cause the gear to assume the operating position, the second, third and fourth axes come into alignment with one and other.
    • 在具有可从其空档位置轴向滑动到其工作位置的齿轮(22)的手动变速器中,提供了一种齿轮操作机构,该齿轮操作机构构造成可靠地防止不期望的“齿轮脱离现象”。 该机构包括操作杆(56),该操作杆可相对于变速器壳体(10)围绕第一轴线枢转,以在中性位置和操作位置之间移动齿轮; 可绕第二轴线相对于变速器壳体枢转的操纵杆(62),第二轴线平行于第一轴线; 通过枢轴销(70,68)枢转地连接操作杆和操作杆的连杆(66),使得连杆能够相对于操作杆绕第三轴线枢转或者反之亦然,并且连杆能够相对于第四轴线枢转 操纵杆或反之亦然; 以及用于响应于变速器的变速杆的运动而使操纵杆绕第二轴线枢转运动的装置,其中操纵杆,操纵杆和连杆的布置和构造使得当它们分别处于 使齿轮呈现工作位置,第二,第三和第四轴与另一个轴对齐。