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    • 1. 发明公开
    • LANE MAINTAINING ASSISTANCE DEVICE
    • EP3281845A4
    • 2018-06-13
    • EP15888398
    • 2015-04-09
    • NISSAN MOTOR
    • TANIGUCHI HIROKI
    • B62D6/00B60W30/12B62D15/02B62D101/00B62D113/00B62D137/00G01P3/64
    • B60W30/12B60W2510/205B62D6/00B62D6/002B62D6/008B62D15/025G01P3/64
    • The present invention prevents a vehicle in a low-speed region from deviating from a traveling lane and prevents the vehicle from wandering in the traveling direction. Specifically, the present invention is a lane keeping assist device that assists a vehicle, in which a steering wheel in the vehicle and a turning wheel for turning the vehicle are mechanically detached, to travel within traveling lanes, wherein the lane keeping assist device controls the turning angle of the turning wheel using a first turning angle calculated so as to cause the vehicle to travel in the traveling lane and a second turning angle corresponding to the steering amount of the steering wheel; detects the vehicle speed of the vehicle; calculates a first reaction force command value to the steering wheel corresponding to the first turning angle and a second reaction force command value to the steering wheel corresponding to the second turning angle; controls the steering reaction force to be imparted to the steering wheel to have a steering reaction force that corresponds only to the second reaction force command value when the vehicle speed is higher than a predetermined threshold value (predetermined vehicle speed), and controls the steering reaction force to be imparted to the steering wheel to have a steering reaction force that corresponds to the first reaction force command value and the second reaction force command value when the vehicle speed is at the predetermined threshold value, or less.
    • 3. 发明公开
    • RECORDING DEVICE, MOBILE TERMINAL, ANALYSIS DEVICE, PROGRAM, AND STORAGE MEDIUM
    • 记录装置,移动终端,分析装置,程序和存储介质
    • EP3196658A1
    • 2017-07-26
    • EP15842881.3
    • 2015-09-07
    • Shiina, Kunihiro
    • Shiina, Kunihiro
    • G01P3/64
    • G01P3/64A61B5/1112A61B5/112A61B5/4842A61B5/486A61B5/7278A61B2560/0242A61B2562/0219A61B2562/0223G01S19/13G08B21/18H04B1/3827
    • Presented are a recording apparatus, a mobile terminal, an analysis apparatus, a program, and a storage medium that can detect a slight tendency toward change in step length and walking speed with high accuracy.
      A recording apparatus includes: a mobile terminal; and an analysis apparatus, wherein the mobile terminal includes a GPS or another positioning device and a sensor, acquires position information of the mobile terminal from the GPS or another positioning device, acquires, from the sensor, measurement information indicating whether a walker is walking straight on a flat, extracts only position information of a case where the walker is walking straight on the flat from among pieces of the position information, on the basis of the measurement information, and calculates a walking speed and a step length of the walker, on the basis of the extracted position information, and the analysis apparatus compares the walking speed and step length calculated by the mobile terminal and a past walking speed and step length of the same walker, and notifies the walker of changes in walking speed and step length.
    • 本发明提供一种记录装置,移动终端,分析装置,程序和存储介质,其能够高精度地检测步长和行走速度的轻微变化趋势。 一种记录装置,包括:移动终端; 以及分析装置,其中,移动终端包括GPS或其他定位设备和传感器,从GPS或其他定位设备获取移动终端的位置信息,从传感器获取指示步行者是否正在直行的测量信息 在平板上,基于测量信息仅提取多个位置信息当中的步行者在平板上行走的情况的位置信息,并且计算步行者的步行速度和步长 提取的位置信息的基础,并且分析设备比较由移动终端计算的步行速度和步长以及同一步行者的过去步行速度和步长,并且向步行者通知行走速度和步长的变化。
    • 10. 发明公开
    • Verfahren und Vorrichtung zur näherungsweisen Geschwindigkeitsbestimmung bei einem spurgeführten Fahrzeug
    • 在轨道车辆的方法和装置的近似确定速度
    • EP0943921A1
    • 1999-09-22
    • EP99104592.3
    • 1999-03-08
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • Jungkunz, Clemens, Dipl.-Ing.
    • G01P3/80G01P3/50G06G7/19
    • G01P3/64B61F5/22G05D13/62
    • Das Verfahren bzw. die Vorrichtung betrifft die Bestimmung einer näherungsweisen Geschwindigkeit eines schienengebundenen Fahrzeuges.
      Zwei Signale, welche geometrische Eigenschaften bzw. Unebenheiten der Gleisstrecke wiedergegeben, werden an zwei Meßorten, die einen Abstand L aufweisen, aufgenommen. Die Sensoren sind beispielsweise Beschleunigungssensoren und erzeugen zwei Signale S1 und S2.
      Ein geschätzter Geschwindigkeitswert wird durch eine Laufzeitkorrelation an seinen tatsächlichen Wert angenähert.
      Hierzu wird ein verzögertes Signal S0 dadurch erzeugt, daß das Signal S1 wird mit einer Zeitverzögerung versehen wird, welche aus dem aktuell geschätzten Geschwindigkeitswert abgeleitet wird.
      Die Differenz S2 - S0 wird mit der Abteilung von S2 + S0 multipliziert und ergebt ein Regelsignal, mit dem ein neuer Wert für die geschätzte Geschwindigkeit bestimmt wird.
    • 该方法和装置涉及一种有轨车辆的近似速度的确定。 两个信号,其中重放的几何特性或轨道部分的不均匀性在其中有一个距离L.两个测量位置添加 传感器是,例如,加速度传感器和产生两个信号S1和S2。 的估计速度值是由运行时间相关性来其实际值近似。 为此,产生了延迟的信号S0,所述信号S1是设置有从当前速度推定值导出的时间延迟。 的差S2 - S0由S2 + S0部相乘和投降与用于估计速度的新值被确定的控制信号。