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2. 发明授权

EP2479471B1 Schmierstoffpumpe und Schmiersystem mit Pumpenheizung 有权转让
标题翻译：润滑剂泵和润滑系统泵加热
公开(公告)号：EP2479471B1
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：EP11194427.8
申请日：2011-12-20
申请人： SKF Lubrication Systems Germany GmbH
发明人： Paluncic, Zdravko , Schönfeld, Andreas , Cvetanovic, Milos
IPC分类号： F01M1/02 , F01M5/00 , F16N7/14 , F16N11/00 , F16N39/04
CPC分类号： F01M5/001 , F16N11/00 , F16N13/00 , F16N39/04 , F16N2250/04 , F16N2250/08 , F16N2270/56

3. 发明公开

EP2479471A2 Schmierstoffpumpe und Schmiersystem mit Pumpenheizung 有权转让
标题翻译： Pumpenheizung Schmierstoffpumpe und Schmiersystem mit
公开(公告)号：EP2479471A2
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：EP11194427.8
申请日：2011-12-20
申请人： Lincoln GmbH
发明人： Paluncic, Zdravko , Schönfeld, Andreas , Cvetanovic, Milos
IPC分类号： F16N11/08
CPC分类号： F01M5/001 , F16N11/00 , F16N13/00 , F16N39/04 , F16N2250/04 , F16N2250/08 , F16N2270/56
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schmierstoffpumpe zum Fördern von Schmierstoff zu wenigstens einer Schmierstelle mit einem Schmierstoffbehälter (2), einer Pumpeneinheit, einem dieser zugeordneten Antrieb (4), wenigstens einem Schmierstoffauslass und einer dem Antrieb (4) zugeordneten Steuerungseinheit (5). Dabei ist zusätzlich wenigstens ein Heizelement (6) vorgesehen, das über die Steuerungseinheit (5) und/oder eine weitere Steuerungseinheit betätigbar ist.
摘要翻译：润滑剂泵（1）包括润滑剂容器（2），泵单元，驱动器（4），润滑剂出口和控制装置（5）。加热元件（6）由控制装置致动，其中温度传感器（8）与用于致动加热元件的控制单元连接，这取决于温度传感器检测到的温度。具有功能传感器的润滑系统也包括独立的权利要求。

4. 发明公开

EP3338014A1 DRUCK- UND TEMPERATURGESTEUERTES VENTIL IN EINEM ÖLKREISLAUF EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：EP3338014A1
公开(公告)日：2018-06-27
申请号：EP16754470.9
申请日：2016-08-12
申请人： Mahle International GmbH
发明人： DUNSCH, Robert , SAUPE, Kai
IPC分类号： F16K31/122 , F16K31/124 , F16K31/00
CPC分类号： F16K31/002 , F01M5/007 , F16K1/126 , F16K31/1221 , F16K31/124 , F16N2270/56
摘要： The invention relates to a pressure- and temperature-controlled valve (1) in an oil circuit (2) of a combustion engine (3), comprising a pressure-controlled piston (4) which is mounted in a cylinder (5) such that it can be translationally adjusted, and which is raised from a valve seat (7) in a first position, thereby permitting a through-flow through the valve (1), while the piston (4) is pressed on the valve seat (7) by a valve head (6) in a second position, closing the valve (1), wherein the piston (4) divides the cylinder (5) into a pressure chamber (8) and a counter pressure chamber (9), wherein a return spring (10) is arranged in the counter pressure chamber (9), wherein the pressure chamber (8) has a supply opening (11) which can be opened and closed depending on the temperature by a bimetallic element (12) or a switch element (13) having a shape-memory alloy.

5. 发明公开

EP3181951A1 DISPOSITIF DE LUBRIFICATION DE SECOURS A ARCHITECTURE SIMPLIFIEE POUR UNE BOITE DE TRANSMISSION PRINCIPALE DE PUISSANCE D'UN AERONEF 有权
标题翻译：与用于航空器的主动力传动变速器结构简单紧急石油设备
公开(公告)号：EP3181951A1
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：EP16197779.8
申请日：2016-11-08
申请人： Airbus Helicopters
发明人： LAPEYRE, Jean-Victor , EYMARD-DUVERNAY, Gilles
IPC分类号： F16H57/04 , F01D25/18 , F16N29/02
CPC分类号： F16H57/0442 , F01D25/18 , F01D25/20 , F05D2260/98 , F16H57/02 , F16H57/0435 , F16H57/0436 , F16H57/045 , F16H57/0456 , F16N7/02 , F16N21/00 , F16N25/00 , F16N29/02 , F16N39/04 , F16N2200/12 , F16N2210/08 , F16N2260/24 , F16N2270/56 , F16N2280/00 , Y02T50/671
摘要： La présente invention concerne un dispositif de lubrification de secours (1) à architecture simplifiée d'un système mécanique (10). Ledit dispositif de lubrification de secours (1) est muni d'un réservoir (2), d'un moyen de déclenchement (3), d'au moins une conduite (4) et d'au moins un moyen de distribution (5). Ledit réservoir (2) contient un liquide de lubrification et est agencé à l'intérieur dudit système mécanique (10) et au-dessus desdites conduites (4) et desdits moyens de distribution (5). Chaque moyen de distribution (5) comporte au moins un moyen de restriction (6) afin de limiter le débit dudit liquide de lubrification. Ledit liquide de lubrification est chauffé par ledit système mécanique (10) et la viscosité dudit liquide de lubrification diminue afin que le débit dudit liquide de lubrification au niveau de chaque moyen de distribution (5) soit sensiblement égal ou supérieur à un débit minimal tant que ledit réservoir contient dudit liquide de lubrification.

6. 发明授权

EP2417385B1 VERSCHLUSSVORRICHTUNG, GEHÄUSETEIL EINES SCHMIERMITTELBEHÄLTERS, DIAGNOSESYSTEM UND DIAGNOSEVERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG DES BETRIEBSZUSTANDS EINES SCHMIERMITTELS IN DEM GEHÄUSETEIL 有权
标题翻译：封闭装置，油脂的容器，诊断系统和诊断程序用于监控润滑剂的工作状态在外壳部分的外壳部分
公开(公告)号：EP2417385B1
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：EP10713138.5
申请日：2010-04-07
申请人： Airbus Operations GmbH
发明人： DORR, Björn , NUSCHELER, Franz , PAUL, Sumit
IPC分类号： F16N29/00 , F16N29/04 , G01N33/28 , G07C5/00 , G08C17/00 , G08C17/02
CPC分类号： F16N29/00 , F16N29/04 , F16N2200/20 , F16N2250/00 , F16N2250/04 , F16N2250/08 , F16N2260/02 , F16N2260/06 , F16N2260/08 , F16N2260/12 , F16N2260/18 , F16N2270/50 , F16N2270/56 , G01N33/2888 , G07C3/08 , G07C5/008 , G07C5/0808 , H04Q9/00 , H04Q2209/40 , H04Q2209/84

7. 发明公开

EP2381101A4 METHOD OF STARTING ROTATIONAL MACHINE AND METHOD OF STARTING WIND POWER GENERATION APPARATUS 审中-公开
标题翻译：风力发电机的启动过程和启动方法
公开(公告)号：EP2381101A4
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：EP10734430
申请日：2010-07-30
申请人： MITSUBISHI HEAVY IND LTD
发明人： TAKAYANAGI KAZUFUMI
IPC分类号： F03D11/02 , F03D11/00 , F16C33/66 , F16N29/00 , F16N29/02 , F16N39/02 , F16N39/04
CPC分类号： F16N29/02 , F03D7/026 , F03D80/70 , F05B2260/20 , F16C2360/31 , F16N39/02 , F16N39/04 , F16N2210/025 , F16N2210/14 , F16N2250/08 , F16N2270/20 , F16N2270/56 , Y02E10/722 , Y02E10/723 , Y02E10/726

8. 发明授权

EP0603141B1 Lubricant container 失效
标题翻译：润滑剂容器
公开(公告)号：EP0603141B1
公开(公告)日：1997-01-22
申请号：EP93850202.8
申请日：1993-10-27
申请人： SKF MEKAN AB
发明人： Persson, Stig , Axelsson, Uno , Aqvist, Peter
IPC分类号： F16N11/04 , F16N21/00
CPC分类号： F16N11/04 , F16N21/00 , F16N2270/56

9. 发明公开

EP3211417A1 SYSTEM AND SENSOR UNIT FOR MONITORING AND EVALUATION OF THE CONDITION OF A LIQUID 审中-公开
标题翻译：用于监测和评价液体状态的系统和传感器单元
公开(公告)号：EP3211417A1
公开(公告)日：2017-08-30
申请号：EP16156933.0
申请日：2016-02-23
申请人： C.C. Jensen A/S
发明人： Henneberg, Morten
IPC分类号： G01N33/28 , F01M11/10 , F16N29/00
CPC分类号： F16N29/00 , F01M1/10 , F01M11/10 , F01M2011/146 , F16N2250/04 , F16N2250/08 , F16N2270/56 , F16N2270/60 , G01N33/2888
摘要： The present invention relates to a sensing unit for monitoring the condition of a liquid, the sensing unit comprising at least one sensor and an evaluation unit. The sensing unit is adapted to measure two or more parameters of the liquid by use of at least one sensor, where the parameters relate to at least liquid degradation or wear debris particle generation. The at least one sensor is adapted to provide at least two signals, each signal providing its values in a fashion suitable for developing a mean value and a variance different from zero over a course of at least two measurements. The evaluation unit is adapted to correlate the measured signals, and to evaluate the condition of the liquid by comparing the measured at least two parameters.
Thereby, a reliable monitoring system giving continual feedback on the performance of the lubricant and the machine in an auto-correlated manner is obtained, thus allowing continual adjustments to improve uptime and machine life.
摘要翻译：本发明涉及用于监测液体状态的感测单元，感测单元包括至少一个传感器和评估单元。感测单元适于通过使用至少一个传感器来测量液体的两个或更多个参数，其中参数至少涉及液体退化或磨损颗粒产生。该至少一个传感器适于提供至少两个信号，每个信号以适合于在至少两个测量的过程中形成不同于零的平均值和方差的方式提供其值。评估单元适用于关联测量的信号，并通过比较测量的至少两个参数来评估液体的状态。因此，获得了可靠的监测系统，以自动关联的方式持续反馈润滑剂和机器的性能，从而可以持续进行调整，从而延长正常运行时间和机器寿命。

10. 发明公开

EP2479471A3 Schmierstoffpumpe und Schmiersystem mit Pumpenheizung 有权转让
标题翻译：润滑剂泵和润滑系统泵加热
公开(公告)号：EP2479471A3
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：EP11194427.8
申请日：2011-12-20
申请人： Lincoln GmbH
发明人： Paluncic, Zdravko , Schönfeld, Andreas , Cvetanovic, Milos
IPC分类号： F16N11/08
CPC分类号： F01M5/001 , F16N11/00 , F16N13/00 , F16N39/04 , F16N2250/04 , F16N2250/08 , F16N2270/56
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schmierstoffpumpe zum Fördern von Schmierstoff zu wenigstens einer Schmierstelle mit einem Schmierstoffbehälter (2), einer Pumpeneinheit, einem dieser zugeordneten Antrieb (4), wenigstens einem Schmierstoffauslass und einer dem Antrieb (4) zugeordneten Steuerungseinheit (5). Dabei ist zusätzlich wenigstens ein Heizelement (6) vorgesehen, das über die Steuerungseinheit (5) und/oder eine weitere Steuerungseinheit betätigbar ist.

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