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    • 2. 发明公开
    • HYDROLAGER SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM DERARTIGEN HYDROLAGER
    • EP3158217A1
    • 2017-04-26
    • EP15713788.6
    • 2015-04-08
    • ContiTech Vibration Control GmbH
    • GENDERJAHN, RobertWERHAHN, MaxMARIENFELD, Peter
    • F16F13/26
    • F16F13/264B60K5/1208B62D63/04F16F13/085F16F13/105
    • The invention relates to a hydraulic mount (2), comprising a supporting spring (36), a working chamber (4), which is at least partially surrounded by the supporting spring (36) and is filled with a hydraulic fluid, an equalization chamber (6), a hydraulic mount (8), which is arranged between the working chamber (4) and the equalization chamber (6), a throttle channel (10) for the exchange of hydraulic fluid, which throttle channel is formed between the working chamber (4) and the equalization chamber (6), a control membrane (12), which is designed to change a working chamber volume (14) of the working chamber (4), and an actuator (16) for deflecting the control membrane (12), wherein the hydraulic mount (2) has a control channel (24), which leads from the working chamber (4) to the control membrane (12), and wherein a flow resistance of the control channel (24) is greater than a flow resistance of the throttle channel (10). The invention further relates to a motor vehicle having such a hydraulic mount (2).
    • 本发明涉及一种液压支架(2),其包括支撑弹簧(36),至少部分地由支撑弹簧(36)围绕并充满液压流体的工作室(4),均衡室 (6),布置在所述工作室(4)和所述平衡室(6)之间的液压支架(8),用于交换液压流体的节流通道(10),所述节流通道形成在所述工作室 (4)和均衡室(6);控制膜(12),其设计成改变工作室(4)的工作室容积(14);以及致动器(16),其用于偏转控制膜 (12),其中所述液压支架(2)具有从所述工作室(4)通向所述控制膜(12)的控制通道(24),并且其中所述控制通道(24)的流动阻力更大 比节流通道(10)的流动阻力小。 本发明还涉及一种具有这种液压底座(2)的机动车辆。
    • 7. 发明公开
    • Trennwand für ein umschaltbares, hydraulisch dämpfendes Gummilager
    • 水力发电机组
    • EP2154392A1
    • 2010-02-17
    • EP09008663.8
    • 2009-07-02
    • Firma Carl Freudenberg
    • Beckmann, WolfgangSommer, Eberhardt
    • F16F13/26F16F13/10
    • F16F13/105F16F13/262
    • Trennwand für ein umschaltbares, hydraulisch dämpfendes Gummilager mit einem elastomeren Federkörper und zwei Räumen für die Druckflüssigkeit, einem Arbeitsraum und einem Ausgleichsraum, wobei die beiden Räume durch die Trennwand getrennt sind, welche eine Düsenscheibe und eine von einem scheibenartigen mit Durchlässen versehenem Klemmelement überdeckte und auf der Düsenscheibe aufliegende Membran aufweist, wobei die Räume über eine von einem Stellglied verschließbare Durchtrittsöffnung sowie einen Dämpfungskanal hydraulisch miteinander kommunizieren, wobei das Klemmelement (15) an seinem Außenrand (19) mit Spiel formschlüssig von der Düsenscheibe (14) gehalten und an seinem Innrand (20) von an einem auf einen Außenring (23) der Düsenscheibe (14) aufsteckbaren Steckring (22) vorhandenen Auslegern (21) in Richtung auf die Düsenscheibe (14) gedrückt ist.
    • 壁(7)具有由壁分隔开的工作空间(5)和补偿空间(6)以及由轻金属制成的盘状夹紧元件(15)覆盖的膜(16)。 空间通过通道开口(13)和阻尼通道一起液压连通,其中开口由控制元件封闭。 夹紧元件通过喷嘴盘(14)保持在外边缘,并且通过支架(21)在盘的内侧沿内缘被按压。 托架设置在由塑料制成的插入环(22)上,并安装在盘的外圈上。
    • 9. 发明公开
    • ENGINE MOUNT
    • 发动机安装
    • EP1611366A2
    • 2006-01-04
    • EP04749490.1
    • 2004-03-29
    • Cooper-Standard Automotive Inc.
    • DEBOLT, John, T.EMIN, Didier, T.
    • F16F1/00
    • F16F13/085F16F1/3849F16F13/10F16F13/105
    • An improved and tight package vibration isolator assembly increases the strength of the mount structure without compromising the efficiency of the damping features. An exo-skeleton bracket design provides a rigid structural strength able to withstand extreme loads. The bracket also allows forces to bypass the fluid components of the damping assembly that are otherwise subject to potential passage of forces therethrough. The exo-skeleton bracket provides a stiff structure that substantially surrounds the damping assembly. Tuning of the assembly is also simplified through use of a travel limiter assembly, the cross-section of which may change in shape, or characteristics of a surrounding resilient sleeve selectively altered, to tune the damping characteristics of the damping assembly.
    • 改进和紧密的包装隔振器组件增加了安装结构的强度,而不损害阻尼特性的效率。 外骨架支架设计提供了能够承受极端载荷的刚性结构强度。 支架还允许力绕过阻尼组件的流体部件,否则所述流体部件会受到力的潜在通过。 外骨架支架提供了基本上围绕阻尼组件的坚硬结构。 通过使用行程限制器组件来简化组件的调整,该行程限制器组件的横截面可以改变形状,或者选择性地改变周围的弹性套筒的特性,以调整阻尼组件的阻尼特性。