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    • 6. 发明公开
    • Frein à tambour et ensemble plateau-âme-patin associé à un tel frein
    • 和底板,中央缸和制动蹄,其被连接到这样的制动器的鼓式制动器总成
    • EP1930615A1
    • 2008-06-11
    • EP07121592.5
    • 2007-11-27
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • Dupuis, VincentLayer, Philippe
    • F16D51/14F16D65/09
    • F16D51/14F16D51/10F16D65/09
    • Frein à tambour comportant un tambour de roue coiffant un plateau (1) sur lequel est monté au moins un patin (2,3) avec une garniture de friction (2a,3a), une âme (9,10) appliquant le patin et sa garniture de friction contre un bord intérieur du tambour en réponse à une commande de freinage. Le patin coulisse sur le plateau suivant une direction essentiellement radiale de ce plateau. Le plateau comporte un relief, transversal au plan du plateau, relief dont des parois transversales au plan du plateau et orientées vers le centre du plateau guident le patin lors d'un déplacement radial vers le bord du plateau. Ces mêmes parois latérales solidaires du plateau retiennent par traction le patin le long de sa paroi intérieure lorsqu'il subit une contrainte tangentielle à la circonférence du plateau. Le relief comporte à son sommet une partie plane parallèle au plan du plateau sur laquelle s'appuie et coulisse l'âme.
    • 该制动器具有施加鞋芯和它的摩擦衬片对的滚筒响应于制动控制。 弹性复原单元E.G. 弹簧(22b)的芯部的被集成到鞋为当制动停止从鼓分离的核心。 鞋上滑动沿径向方向的板。 该板具有一个浮雕(8)由牵引当鞋在板的圆周经受相切约束以保持鞋。 浮雕在其顶部,其中,所述的部分是平行于板在其上滑动芯的平面的平坦部分。
    • 8. 发明公开
    • Brake shoe lining
    • ReibbelagfürBremsbacken。
    • EP0066090A2
    • 1982-12-08
    • EP82103566.4
    • 1982-04-27
    • Rockwell International Corporation
    • Bohla, David JohnElliott, Leonard Roy
    • F16D69/00F16D51/18
    • F16D65/08F16D51/14F16D69/00
    • A brake shoe lining is for a drum brake of the type which includes a pair of actuators with a pair of arcuate brake shoes extending therebetween. Each brake shoe is capable of limited movement along a path between the actuation end of one of the actuators and the anchor end of the other of the actuators. The wheel and drum of the drum brake rotate in a normal direction from the actuation end of one actuator to the anchor end of the other actuator so that a leading end of each brake shoe is adjacent the actuator end and a trailing end of each brake is adjacent the anchor end. The lining includes an attachment layer for securing the lining to the brake shoe. A useable layer is joined to the attachment layer and is thicker at the trailing end of the brake shoe than at the leading end of the brake shoe. Because of the useable layer, the brake shoe is relatively located on the path toward the actuation end prior to wear of the useable layer and tends to be relocated along the path away from the actuation end during wear of the useable layer throughout use of the drum brake.
    • 一种制动瓦衬套用于一种鼓式制动器,该制动器包括一对在其间延伸的弓形制动瓦的致动器。 每个制动蹄能够沿着一个致动器的致动端和另一个致动器的锚固端之间的路径有限地移动。 鼓式制动器的轮和鼓从正常方向从一个致动器的致动端旋转到另一致动器的锚定端,使得每个制动蹄的前端与致动器端相邻,并且每个制动器的尾端是 靠近锚点。 衬里包括用于将衬里固定到制动蹄的附接层。 一个有用的层被连接到附接层,并且在制动蹄的后端处比制动蹄的前端更厚。 由于可使用的层,在可用层磨损之前,制动蹄相对位于朝向致动端的路径上,并且在使用滚筒的过程中在可用层的磨损过程中倾向于沿远离致动端的路径重新定位 制动。