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1. 发明公开

EP3287656A1 SYNCHRONISIERUNGSEINRICHTUNG, SOWIE EIN ZAHNRÄDERWECHSELGETRIEBE FÜR EIN FAHRZEUG 失效
标题翻译：同步装置和用于车辆的变速齿轮
公开(公告)号：EP3287656A1
公开(公告)日：2018-02-28
申请号：EP17184812.0
申请日：2017-08-03
申请人： Oerlikon Friction Systems (Germany) GmbH
发明人： Christoffer, Ulf , Weber, Nils , Spreckels, Marcus Dr.
IPC分类号： F16D23/06
CPC分类号： F16D23/025 , F16D23/06 , F16D69/02 , F16D2023/0681
摘要： Die Erfindung geht aus von einer Synchronisiereinrichtung (1) für ein Zahnräderwechselgetriebe eines Kraftfahrzeuges, umfassend einen inneren Synchronring (2), einen mittleren Synchronring (3) und einen äusseren Synchronring (4). Der mittlere Synchronring (3) umfasst einen ersten konischen Mittelringkörper (301) mit einer ersten inneren Mittelringfläche (3011) und einer ersten äusseren Mittelringfläche (3012), die den ersten Mittelringkörper (301) in einer zu einer axialen Ringachse (8) verlaufenden radialen Richtung jeweils begrenzen, wobei sich die erste innere Mittelringfläche (3011) unter einem ersten inneren Mittelringwinkel (α 3011 ) und die erste äussere Mittelringfläche (3012) unter einem ersten äusseren Mittelringwinkel (α 3012 ) zu der Ringachse (8) erstrecken. Um das zu übertragende Synchronisiermoment weiter zu erhöhen, sind erfindungsgemäss der erste innere Mittelringwinkel (α 3011 ) und der erste äussere Mittelringwinkel (α 3012 ) unterschiedlich ausgebildet.
摘要翻译：本发明涉及一种同步装置（1）。一种用于机动车辆的换档变速器，包括内同步环（2），中间的同步环（3）和外同步环（4）。中间同步环（3）包括在一个延伸到所述环（8）径向方向的轴向轴线的第一锥形中心环体（301）具有第一内中心环面（3011）和第一外中心环面（3012），所述第一中心环体（301）每个限定，具有在第一内中心环角（α3011）和第一外中心环面（3012）在第一外中心环角（α3012）朝向所述环件轴线的第一内中心环面（3011）（8）。为了增加要被进一步传送的同步扭矩，根据本发明的具有第一内中心环角（α3011）和第一外中心环角（α3012）的不同的设计。

2. 发明公开

EP3173184A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES DOPPELKONUS-SYNCHRONRINGS 失效
标题翻译：用于生产双锥同步环
公开(公告)号：EP3173184A1
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：EP16002460.0
申请日：2016-11-18
申请人： Diehl Metall Stiftung & Co. KG
发明人： Wosch, Stefan , Prechtl, Rudi , Krischke, Stefan
IPC分类号： B23P15/00 , F16D23/02 , F16D23/06
CPC分类号： B23P15/00 , F16D23/025 , F16D2023/0681 , F16D2250/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Doppelkonus-Synchronrings mit folgenden Schritten:
Herstellen eines ersten Synchronringabschnitts (1) und eines zweiten Synchronringabschnitts (2) derart, dass der erste (1) und der zweite Synchronringabschnitt (2) jeweils an seiner radial umlaufenden Außenfläche (3, 4) in, der Nähe einer ersten Stirnseite (5, 7) einen Zahnkranz (6, 8) und jeweils eine von der ersten Stirnseite (5, 7) zu einer gegenüberliegenden zweiten Stirnseite (10, 11) hin sich verjüngende konische Innenfläche (9, 12) aufweist, und
Fügen des ersten (1) und des zweiten Synchronringabschnitts (2), so dass deren zweite Stirnseiten (10, 11) aufeinanderliegen.

3. 发明公开

EP2406514A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES RINGES EINER SYNCHRONISATIONSEINRICHTUNG UND RING EINER SYNCHRONISATIONSEINRICHTUNG 有权
标题翻译：用于生产同步装置，以及环同步装置的环
公开(公告)号：EP2406514A1
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：EP10708925.2
申请日：2010-03-06
申请人： Aktiebolaget SKF
发明人： DILJE, Alexander , HUHN, Norbert , LANG, Ulrich
IPC分类号： F16D23/02
CPC分类号： F16D23/025 , F16D23/04 , F16D2023/0631 , F16D2023/0637 , F16D2023/0681 , F16D2065/024 , F16D2069/004 , F16D2250/00 , F16D2300/06 , F16D2300/10 , Y10T409/303752 , Y10T409/303808
摘要： The invention relates to a method for producing a ring (1) of a synchronizing device (2), wherein the ring (1) has a frictional surface (3) for interacting with the frictional surface (4) of a further ring (5) of the synchronizing device (2), and at least one sliding surface (6, 7) to form a sliding seat on a contact surface (8). In order to achieve a low drag torque of the ring, the invention provides for at least one of the sliding surfaces (6, 7) to have a number of arcuate grooves (9, 10), which are introduced by a thread turning process. Furthermore, the invention relates to a ring of a synchronizing device.

4. 发明公开

EP2299139A1 Synchroniseur pour boîte de vitesse de véhicule automobile à inserts rapportés 审中-公开
标题翻译： SynchronisatorfürGetriebe eines Kraftfahrzeugs mit entsprechendenEinsatzstücken
公开(公告)号：EP2299139A1
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：EP10305739.4
申请日：2010-07-06
申请人： Renault s.a.s.
发明人： Garnier, Nicolas
IPC分类号： F16D23/04
CPC分类号： F16D23/04 , F16D23/06 , F16D2023/0618 , F16D2023/0631 , F16D2023/0681
摘要： Le synchroniseur pour boîte de vitesses de véhicule automobile comprend un moyeu 14 destiné à être fixé sur un arbre de la boîte de vitesses, un pignon 12 destiné, à être monté à rotation sur ledit arbre, un baladeur 16 coulissant axialement sur le moyeu en direction du pignon, au moins un anneau de synchronisation 18, 20, 22 monté axialement entre le moyeu et le pignon, et un moyen de sollicitation axiale dudit anneau pourvu d'un organe de guidage mobile radialement relativement au moyeu et apte à coopérer avec au moins un chemin de glissement du baladeur. Le baladeur 16 comporte au moins un insert 50 rapporté sur lequel est ménagé le chemin de glissement.
摘要翻译：同步器（10）具有固定在齿轮箱的轴上的毂（14）和可旋转地安装在轴上的小齿轮（12）。滑动套筒（16）在轮毂上轴向滑向小齿轮。上，中，下同步环（18,20,22）轴向安装在轮毂和小齿轮之间。环具有轴向应力单元，其包括相对于轮毂径向移动的球。应力单元与套筒的滑动路径配合。滑动路径设置在套筒的固定插入件（50）上。

5. 发明公开

EP2261524A1 Dispositif de couplage par cone de friction pour boîte de vitesses 审中-公开
标题翻译： Vorrichtung zur Kopplung mittels eines ReibkegelsfürGetriebe
公开(公告)号：EP2261524A1
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：EP10164901.0
申请日：2010-06-04
申请人： Peugeot Citroën Automobiles SA
发明人： Wascheul, Michael
IPC分类号： F16D23/04
CPC分类号： F16D23/04 , F16D2023/0681
摘要： L'invention concerne un dispositif (1) de couplage par friction d'un pignon fou (12) avec un arbre (10) de boîte de vitesses comportant un moyeu (14) solidaire en rotation de cet arbre (10), un manchon (24) libre de glisser axialement par rapport à l'arbre (10), des anneaux coniques (16 1 , 16 2 , 16 3 , 18 1 , 18 2 ) de diamètres décroissants disposés de manière concentrique entre le moyeu (14) et le pignon fou (20), les anneaux coniques étant alternativement liés en rotation au moyeu (14) et au pignon fou (12) au moyen de tocs d'entraînement, les anneaux coniques (16 1 , 16 2 , 16 3 , 18 1 , 18 2 ) étant aptes à être mis en contact sous l'action d'un effort axial de commande exercé par le manchon (24), de façon à transmettre par friction au pignon fou (12) un couple de rotation reçu du moyeu (14), le dispositif (1) étant caractérisé en ce que le manchon (24) exerce l'effort axial de commande sur l'anneau conique de plus petit diamètre, le manchon (24) étant solidaire en rotation du pignon fou ; réalisant avec ce dernier une liaison glissière.
摘要翻译：该装置具有可旋转地固定到齿轮箱的轴（10）的毂（14）和相对于轴自由滑动的套筒（24）。锥形环（16-1-16-3,18-1,18-2）同心地布置在轮毂和怠速小齿轮（12）之间，并且通过驾驶狗轮交替地可旋转地连接到轮毂和小齿轮。环在轴向力的作用下接触，以通过摩擦从轮毂传递转向转矩到小齿轮。套筒在小直径的环上施加力，并且固定到小齿轮以获得与小齿轮的滑动连接。

6. 发明公开

EP2256358A1 Boîte de vitesses équipée d'un synchroniseur avec passage en couple contrôlé 审中-公开
标题翻译： Getriebe，das mit einer Synchronisiervorrichtung mit kontrollierter Drehmomentumschaltung ausgestattet ist
公开(公告)号：EP2256358A1
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：EP10164184.3
申请日：2010-05-27
申请人： Peugeot Citroën Automobiles SA
发明人： Wascheul, Michael
IPC分类号： F16D23/04
CPC分类号： F16D23/04 , F16D2023/0681
摘要： L'invention concerne une boîte de vitesses, comportant un dispositif élastique (17), ledit dispositif élastique formant une lame ressort (35), ladite lame ressort étant formée par un anneau plat (30) et par une patte (18) élastique radiale inclinée. L'anneau est placé autour de l'arbre sur lequel est placé un moyeu (12) contre une face d'une jupe (22) formée par le moyeu. La patte radiale forme une surface d'appui (46) élastique qui s'étend à partir d'une périphérie (44) de l'anneau tout en étant logée dans une lumière traversante (25) formée au travers de la jupe du moyeu, les bagues étant placées en appui contre cette patte par une face opposée de la jupe du moyeu.
摘要翻译：齿轮箱具有同步装置，其具有由定子和转子形成的阻挡环，其由形成由平环（30）和弹性和径向倾斜翼片（18）形成的弹簧板（36）的弹性装置激活。扁平环围绕主轴或次轴放置，轮毂（12）抵靠裙部的表面放置在该主轴或次轴上，并且突片形成从平环周边延伸的弹性支撑表面（46）在通过裙部形成的横向槽中。装置的阻挡环通过裙部的另一个表面抵靠翼片放置。

7. 发明授权

EP1491798B1 TRAVELING TRANSMISSION OF WORKING VEHICLE 有权
标题翻译：骑马装的作业车辆
公开(公告)号：EP1491798B1
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：EP03745896.5
申请日：2003-04-03
申请人： KANZAKI KOKYUKOKI MFG. CO., LTD.
发明人： MATSUFUJI, Mizuya c/o KANZAKI KOKYUKOKI MFG. CO., LTD. , YOSHII, Gen c/o KANZAKI KOKYUKOKI MFG. CO., LTD. , FUJITA, Takumi c/o KANZAKI KOKYUKOKI MFG. CO., LTD.
IPC分类号： F16H61/04 , F16H59/56
CPC分类号： F16H61/702 , F16D21/06 , F16D23/06 , F16D2023/0656 , F16D2023/0681 , F16H37/043 , F16H61/0403 , F16H61/08 , F16H2061/085 , F16H2063/3093 , F16H2306/44 , F16H2306/46 , Y10T74/19284
摘要： A traveling transmission having an auxiliary transmission installed between a main clutch and a mechanical transmission, wherein the auxiliary transmission is so formed that a power transmission is cut out interlockingly with the disengagement operation of the main clutch, for example, the auxiliary transmission may be formed in a high-low speed selector device having a hydraulic-operated first hydraulic clutch and a spring-operated second hydraulic clutch, and desirably a controller may be installed to change the position of a directional control valve for the first and second hydraulic clutches based on the operation of an operating member such as a pedal for disengaging the main clutch, whereby a time required for the gear shift operation of the mechanical transmission can be shortened, and the mechanical transmission can be smoothly operated.

8. 发明授权

EP1273825B1 Boite de vitesses à arbres parallèles et procédé de commande des changements de rapport correspondants 有权
标题翻译：变速箱平行的轴和方法，用于控制该电路
公开(公告)号：EP1273825B1
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：EP02291490.7
申请日：2002-06-14
申请人： Renault s.a.s.
发明人： Raoul, Michel
IPC分类号： F16H3/089 , F16H3/10
CPC分类号： F16D23/04 , F16D2023/0681 , F16H3/089 , F16H3/10 , F16H2200/0047

9. 发明公开

EP1693589A1 Synchronisiereinrichtung für ein Schaltgetriebe, insbesondere eines Kraftfahrzeuges 有权
标题翻译：同步产品Schaltgetriebe，insbesondere eines Kraftfahrzeuges
公开(公告)号：EP1693589A1
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：EP06001677.1
申请日：2006-01-27
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： Bader, Josef
IPC分类号： F16D23/06
CPC分类号： F16D23/0606 , F16D2023/0681 , Y10T74/19284
摘要： Die Erfindung betrifft eine Synchronisiereinrichtung für ein Schaltgetriebe, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einem ersten und einem zweiten auf einer Getriebewelle (2) drehbar gelagerten Losrad (3, 4), mit einer drehfest auf der Getriebewelle (2) angeordneten, axial verschiebbaren Schiebemuffe (5), welche über einen Zahneingriff mit dem ersten oder zweiten Losrad (3, 4) kuppelbar ist und einen Schaltflansch (6) mit auf dem Umfang angeordneten Durchstecköffnungen (8) aufweist, mit einem ersten und einem zweiten Synchronring (10, 11), welche über auf den Umfang verteilte, die Durchstecköffnungen (8) durchsetzende Sperrbolzen (9) auf Distanz haltbar sind.
Es wird vorgeschlagen,

dass mindestens einer der beiden Synchronringe (11) einen Außenkonus (11a) und einen Innenkonus (11b) (Doppelkonus) aufweist,
dass der Doppelkonus (11a, 11b) mit einem einen Innenkonus (12a) aufweisenden äußeren Kupplungsring (12) und gleichzeitig mit einem einen Außenkonus (13a) aufweisenden inneren Kupplungsring (13) in Reibeingriff bringbar ist und
dass die beiden Kupplungsringe (12, 13) formschlüssig von dem benachbarten Losrad (3) aufgenommen und axial abstützbar sind.
摘要翻译：该装置具有与自由轮联接的滑动环（5），其中套环具有开关凸缘。同步器（11）具有作为双锥体的外部和内部锥体（11a，11b），其包括分别具有内部和外部锥体（12a，13a）的外部和内部联接环（12,13）。双锥被容纳在干涉中，并且环被容纳并且轴向地支撑在相邻的自由轮上。

10. 发明公开

EP1613871A1 SCHALTVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：EP1613871A1
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：EP04725615.1
申请日：2004-04-03
申请人： DaimlerChrysler AG
发明人： BÜHLMAIER, Fritz , SCHETTER, Martin
IPC分类号： F16D23/02
CPC分类号： F16D23/06 , F16D2023/0618 , F16D2023/0656 , F16D2023/0675 , F16D2023/0681
摘要： The invention relates to a shifting device, especially for a motor vehicle transmission, comprising a sliding sleeve (11) which is disposed on a first shaft (10), can be effectively connected to at least one corresponding coupling member (12), and is limited in the sliding movement thereof by means of at least one stop. According to the invention, the stop is formed by a part (13) in relation to which the sliding sleeve (11) is provided with a relative movement in the striking position (14) thereof during operation.
摘要翻译：本发明涉及一种尤其用于机动车辆变速器的换挡装置，该换挡装置包括设置在第一轴（10）上的滑动套筒（11），该滑动套筒能够有效地连接到至少一个相应的联接构件（12），并且通过至少一个止挡限制其滑动运动。根据本发明，止动件由部件（13）形成，滑动套筒（11）在操作期间在其部分（13）上设有相对运动的撞击位置（14）。

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