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    • 9. 发明公开
    • Fluidischer Steuerkreis für zwei Flügeltüren eines Busses
    • 流体设备SteuerkreisfürzweiFlügeltüreneines Busses
    • EP2752547A2
    • 2014-07-09
    • EP13199411.3
    • 2013-12-23
    • Schulte, Reinhold
    • Schulte, Reinhold
    • E05F15/04
    • F15B11/22E05F15/56E05Y2900/506E05Y2900/51F15B13/06F15B15/1466F15B2211/20515F15B2211/20561F15B2211/27F15B2211/6313F15B2211/6336F15B2211/7054F15B2211/7121F15B2211/7128F15B2211/75F15B2211/782
    • Die Erfindung betrifft einen fluidischen Steuerkreis (2) für zwei Flügeltüren eines Fahrzeugs. Gesteuert durch den fluidischen Steuerkreis (2) sind die Flügeltüren gegenläufig zueinander bewegbar. Der Antrieb der Flügeltüren erfolgt über zwei doppelt wirkende Aktuatoren (3a, 3b). Die Aktuatoren (3a, 3b) besitzen jeweils entgegengesetzt wirkende und durch den Steuerkreis (2) beaufschlagte Druckräume (14a, 15a; 14b, 15b).
      Der fluidische Steuerkreis (2) besitzt eine Ventileinrichtung (108). In einer ersten Betriebsstellung der Ventileinrichtung (108) sind Druckräume (14a, 14b) beider Aktuatoren (3a, 3b) in fluidischer Parallelschaltung mit einer Primärseite (27) einer Pumpe (25) verbunden. Somit teilt sich in der ersten Betriebsstellung das Fördervolumen der Pumpe (25) auf auf die beiden Druckräume (14a, 14b) beider Aktuatoren (3a, 3b), womit eine verringerte Betätigungsgeschwindigkeit der Flügeltüren herbeiführbar ist. In einer zweiten Betriebsstellung verbindet die Ventileinrichtung (108) lediglich ein Druckraum (14a) eines Aktuators (3a) mit der Pumpe (25), während der andere Druckraum (15a) dieses Aktuators (3a) mit einem Druckraum (14b) des anderen Aktuators (3b) verbunden ist, wodurch die Bewegung der beiden Aktuatoren (3a, 3b) miteinander gekoppelt ist. Auf diese Weise kann in der zweiten Betriebsstellung eine vergrößerte Betätigungsgeschwindigkeit herbeigeführt werden.
    • 电路(2)具有翼门,其具有由两个双重作用的致动器(3a,3b)制成的驱动器。 在阀装置的第一操作位置中,泵(25)的初级侧(27)与致动器的压力室(14a,14b)流体并联。 致动器的压力室与泵的初级侧连接,致动器的另一个压力室(15a)与另一个致动器的压力室在阀装置的第二操作位置连接,使得致动器 相互耦合。