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    • 8. 发明公开
    • LEITSCHAUFELSEGMENT
    • 叶片部分
    • EP3231998A1
    • 2017-10-18
    • EP17165615.0
    • 2017-04-07
    • MTU Aero Engines AG
    • Schlemmer, MarkusHartung, AndreasRichter, Karl-HermannHanrieder, Herbert
    • F01D5/16F01D5/26F01D25/06
    • F01D5/26F01D5/14F01D5/16F01D25/06F05D2250/241F05D2260/96Y02T50/671
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Leitschaufelsegment für eine Turbomaschinenstufe, das ein Innenringsegment (10) und mehrere Leitschaufeln (20) aufweist, die an dem Innenringsegment angeordnet sind; wobei sich von einer Austrittskante (21) wenigstens einer Leitschaufel (20), insbesondere von wenigstens 50% der Leitschaufeln (50), ein Verstimmungsbereich (V) des Innenringsegments axial zu einer Eintrittskante (22) der Leitschaufel (20) hin über höchstens 50% einer Breite (B) des Innenringsegments (10) und/oder höchstens 5 mm und/oder in Umfangsrichtung beidseitig über jeweils höchstens 25% eines Abstands (A) benachbarter Leitschaufeln (20) erstreckt, an und/oder in dem wenigstens ein Hohlraum (112) angeordnet ist, in dem wenigstens ein Impulskörper (100) mit Bewegungsspiel zum Stoßkontakt angeordnet ist.
    • 本发明涉及一种用于涡轮机械级的叶片段,该叶片段包括内环段(10)和设置在内环段上的多个定子叶片(20) 其中,后缘(21)至少一个导叶(20),特别的内环段轴向的导向叶片(50),镦锻部(V)的至少50%到叶片(20)出来的前缘(22),在最大的50%的 内环段(10)和/或大于5mm的宽度(B)和/或在两侧上经由在每种情况下的距离的最多25%的圆周方向(A)相邻的叶片(20),和/或其中的至少一个空腔(112 )布置,其中至少一个脉冲体(100)被布置为具有间隙以移动到冲击接触。
    • 10. 发明公开
    • Rotor balancing method
    • 转子平衡法
    • EP2677119A3
    • 2017-07-26
    • EP13171858.7
    • 2013-06-13
    • Rolls-Royce plc
    • Clark, DanielTuppen, Stephen
    • F01D5/02F01D21/04F01D5/10F04D29/66F01D25/06F01D25/04F01D5/26F01D5/16G01M1/32G01M1/16F04D29/32
    • G01M1/16F01D5/027F01D5/10F01D5/16F01D5/26F01D21/045F01D25/04F01D25/06F04D29/321F04D29/662G01M1/32Y02T50/671Y02T50/673
    • A method of balancing a physical rotor (40). The method comprises the steps of:
      determining a first balance state of the physical rotor (40) at one or more rotational frequencies;
      identifying one or more balance zones (52, 58) on a surface of the rotor (40);
      providing a computerised simulation of the rotor (40) having the first balance state;
      providing a first test mass in a first test location within one of the balance zones on the rotor simulation;
      determining a second balance state of the rotor simulation;
      providing at least one subsequent test mass in at least one subsequent test location within a balance zone on the rotor simulation and determining at least one subsequent balance state of the rotor simulation;
      selecting a mass and location from one of the first and subsequent test masses and test locations; and
      performing a material deposition process to add the selected mass of material to the selected location on the physical rotor (40).
    • 一种平衡物理转子(40)的方法。 该方法包括以下步骤:以一个或多个旋转频率确定物理转子(40)的第一平衡状态; 识别转子(40)表面上的一个或多个平衡区(52,58); 提供具有第一平衡状态的转子(40)的计算机模拟; 在转子模拟中的一个平衡区内的第一测试位置中提供第一测试质量块; 确定转子模拟的第二平衡状态; 在转子模拟的平衡区域内的至少一个后续测试位置处提供至少一个后续测试质量并且确定转子模拟的至少一个后续平衡状态; 从第一和后续测试质量中的一个和测试位置中选择质量和位置; 以及执行材料沉积过程以将选定质量的材料添加到物理转子(40)上的选定位置。