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1. 发明授权

EP4074604B1 SENSOR-BASED EJECTION INITIATION SYSTEM 有权
公开(公告)号：EP4074604B1
公开(公告)日：2024-07-24
申请号：EP22167001.1
申请日：2022-04-06
IPC分类号： B64D25/10
CPC分类号： B64D25/10

2. 发明授权

EP1038769B1 An ejection seat 失效
标题翻译：弹射座椅
公开(公告)号：EP1038769B1
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：EP00103529.4
申请日：2000-02-18
申请人： MARTIN-BAKER AIRCRAFT CO. LTD.
发明人： Ruff, Steven Anthony George
IPC分类号： B64D25/02
CPC分类号： B64D25/02 , B64D25/10

3. 发明公开

EP1109718A2 METHOD OF INSTALLING AND ASSEMBLING A FLIP UP PITOT ASSEMBLY TO AN EJECTION SEAT 审中-公开
标题翻译：程序对在旋转座椅的设置和折叠皮托管总成
公开(公告)号：EP1109718A2
公开(公告)日：2001-06-27
申请号：EP99968833.6
申请日：1999-08-25
申请人： EAST/WEST INDUSTRIES, INC.
发明人： SPINOSA, Dominic , KNOLL, Frank
IPC分类号： B64D25/10 , B21K21/16 , B23P11/00
CPC分类号： B64D43/02 , B64C25/14 , B64D25/10 , Y10T29/49716 , Y10T29/4984
摘要： A method of assembling and installing a flip-up pitots system (10) in an ejection seat. A flip-up pitot mount (24) may be fastened to any existing recovery parachute container assembly (12). Mounting holes (26, 34) are created for the various parts that comprise the flip-up pitots system using the sub-parts as templates. The flip-up pitot system sub-parts are then easily installed on the recovery parachute container assembly irrespective of the make or model of the recovery parachute container assembly.

4. 发明公开

EP0985601A2 Tragwerk für bemannte und unbemannte Fluggeräte 审中-公开
标题翻译： Tragwerkfürbemannte und unbemannteFluggeräte
公开(公告)号：EP0985601A2
公开(公告)日：2000-03-15
申请号：EP99113791.0
申请日：1999-07-14
申请人： Kalkbrenner, Wolfgang
发明人： Kalkbrenner, Wolfgang , Kalkbrenner, Andreas
IPC分类号： B64D17/02 , B64C3/48 , B64D25/08
CPC分类号： B64D17/025 , B64C3/28 , B64C3/30 , B64C31/036 , B64D25/10
摘要： Ein mit Stauluft gefüllter bzw. stabilisierter Gleitschirm eignet sich wegen niedriger Flächenbelastung, kleiner erforderlicher Antriebsleistung, geringem Stauvolumen und geringem Gewicht als Tragwerk für eine Reihe von Fluggeräten, z. B. für sportliche Zwecke. Nachteile bisheriger Gleitschirme sind aber die Labilität der Schirmkappe bei Flugmanövern und Böen sowie die schlechte Entfaltbarkeit, vor allem bei stärkerem Wind. Diese Nachteile werden durch die Erfindung beseitigt.
Durch ein aufblasbares Nasenprofil ( 10 ) wird sowohl eine gute Entfaltbarkeit des eng verpackten Gleitschirmes erreicht als auch die Schirmnase versteift. Eine Druckregelung ermöglicht die Anpassung des Nasenradius an die Fluggeschwindigkeit.
Als Rückschlagventile wirkende Klappen ( 11 ) vor den Stauluftöffnungen ( 6 ) verhindern die Entleerung der Schirmkammern bei örtlich geringen Staudrücken und bewirken über die gesamte Spannweite den höchsten Staudruck, während sonst die Tendenz zum geringsten Druck besteht.
Die dadurch erzielten Handhabungs- und Sicherheitsvorteile kommen nicht nur bei allen Fluggeräten mit Gleitschirmen zum Tragen. sondern ermöglichen auch erstmals die Anwendung von Gleitschirmen als Tragwerk für ein Pilotenbergegerät.
摘要翻译：滑翔伞结构在顶盖处具有可膨胀的鼻部轮廓（10），并且具有将鼻部半径设定为飞行速度的压力控制。襟翼（11）作为空气开口（6）前面的止回阀，以防止当局减少空气阻隔效应时排空顶盖室，以便在整个扩张期间起到最高的积聚压力的作用，否则趋势是朝着最低的压力。

5. 发明授权

EP0483310B1 ANTI TIP-OFF EJECTION SEAT RAILS 失效
标题翻译：抗扭转BeschützendeSPIN座椅滑轨
公开(公告)号：EP0483310B1
公开(公告)日：1997-04-23
申请号：EP91908097.8
申请日：1991-02-25
申请人： McDONNELL DOUGLAS CORPORATION
发明人： McINTYRE, Robert, G. , MASTROLIA, Brad
IPC分类号： B64D11/06 , B64D25/11
CPC分类号： B64D25/10
摘要： Ejection seat rails (4) that guide an ejection seat (2) out of a vehicle (8), wherein the seat (2) has rollers (10) that travel along the rails (4). The rails (4) are constructed such that the rollers (10) simultaneously disengage from the rails (4), reducing the amount of tip-off that would occur if the rollers (10) were to sequentially disengage.

6. 发明授权

EP0480733B1 Ejection seat sequencer 失效
标题翻译：用于弹射座椅序列控制系统。
公开(公告)号：EP0480733B1
公开(公告)日：1995-05-10
申请号：EP91309342.3
申请日：1991-10-10
申请人： MARTIN-BAKER AIRCRAFT CO. LTD.
发明人： Lake, Geoffrey Richard
IPC分类号： B64D25/10 , G05B19/04
CPC分类号： B64D25/10 , G05B19/042 , G05B19/0428 , G05B2219/24182 , G05B2219/25384

7. 发明公开

EP0479424A1 A propulsion assembly for an aerospace vehicle ejector seat 失效
标题翻译： Schubraketenanlagefüreinen Raumfahrzeugschleudersitz。
公开(公告)号：EP0479424A1
公开(公告)日：1992-04-08
申请号：EP91307638.6
申请日：1991-08-19
申请人： BRITISH AEROSPACE PUBLIC LIMITED COMPANY
发明人： Aldridge, William John British Aerospace Space , Parker, David Huw British Aerospace Space , LeBrun, David Francis British Aerospace Space
IPC分类号： B64D25/10
CPC分类号： F02K9/82 , B64D25/10
摘要： A propulsion assembly (1) for an aerospace vehicle ejector seat (2) has a rocket motor or cartridge (3) fixably attachable to the seat (2) to provide a mainstream (4) of hot gas for propelling the seat (2) along a trajectory after separation from the vehicle. Nozzle means are provided attachable to, or forming part of the motor (3) for directing the main gas stream (4). The nozzle means has a wall (6) defining an exit passage (7) for the main gas stream (4) orifice (9) opening into the exit passage (7) through the wall (6) and pipe means connecting the orifice means (9) to the motor (3) so that secondary hot gas can be passed from the motor (3) upstream of the nozzle means, through the orifice means (9) into the exit passage (7) and into the main gas stream (4) at an angle thereto to modify the direction of thrust of the main gas stream (4).
摘要翻译：用于航空航天飞行器喷射器座椅（2）的推进组件（1）具有可固定地附接到座椅（2）的火箭发动机或筒（3），以提供用于推动座椅（2）沿着主流（4）的热气体与车辆分离后的轨迹。喷嘴装置可附接到或形成用于引导主气流（4）的马达（3）的一部分。喷嘴装置具有壁（6），其限定用于通过壁（6）通向出口通道（7）的主气流（4）孔口（9）的出口通道（7）和连接孔口装置（3），从喷嘴装置上游的马达（3）通过孔口装置（9）通入出口通道（7）并进入主气流（4））以改变主气流（4）的推力方向。

8. 发明公开

EP0312385A2 Corona discharge surface treatment, and aircraft cockpit canopies so treated 失效转让
标题翻译： Oberflächenbehandlungdurch Coronaeffekt und dadurch behandelte Luftfahrzeugcockpithaube。
公开(公告)号：EP0312385A2
公开(公告)日：1989-04-19
申请号：EP88309646.3
申请日：1988-10-14
申请人： BRITISH AEROSPACE PUBLIC LIMITED COMPANY
发明人： Elford, Andrew Mark
IPC分类号： H01T19/04 , B64C1/32 , B64D25/10 , B29C59/10
CPC分类号： B64C1/06 , B29C59/103 , B29C59/106 , B64C1/32 , B64D25/10 , H01T19/00
摘要： Apparatus for and a method of rendering selected areas 17, 18 of an aircraft canopy 2 receptive to an adhesive by means of which a detonating cord 7 is attached in loop form to the canopy, to facilitate fracture of the canopy for pilot ejection in an emergency, comprises pretreating those areas 17, 18 by corona discharge. The canopy 2 is mounted in a jig 10 shaped to conform with the canopy and having rebates 11 for accommodating discharge electrodes 12 located at a distance from the canopy 2. A pump 16 is provided to remove ozone formed due to the discharge and trapped between the canopy 2 and the jig 10.
摘要翻译：设备和方法，使飞机机盖2的选定区域17,18接收到粘合剂上，借助于这些区域，引爆绳7以环形形式附接到顶盖，以便于在紧急情况下先导喷射的冠层断裂包括通过电晕放电来处理这些区域17,18。顶盖2安装在一个夹具10中，该夹具10的形状适合于盖子，并且具有用于容纳位于与顶盖2相距一定距离的放电电极12的折板11.泵16用于去除由于放电而形成的臭氧并被捕获在冠层2和夹具10。

9. 发明公开

EP0218169A1 Ejection seat stabilizing apparatus and method 失效
标题翻译：稳定系统和弹射座椅系统。
公开(公告)号：EP0218169A1
公开(公告)日：1987-04-15
申请号：EP86113384.1
申请日：1986-09-29
申请人： THE BOEING COMPANY
发明人： Herndon, Gerald F.
IPC分类号： B64D25/10
CPC分类号： B64D25/10
摘要： Inner catapult tubes (8) of aircraft ( ) are pivotably mounted on the upper rear portion of ejection seat (12). When they separate from outer catapult tubes ( ), tubes (8) pivot upwardly and rearwardly to form stabilizing booms (8). A drag device (30, , ) is stowed inside the outer end of each boom (8) and extends axially outwardly therefrom upon deployment to apply a small drag load to the upper portion of seat (12) and counteract a tendency of seat (12) to pitch forward during operation of stabilization control rockets (18, 20).

10. 发明公开

EP4434893A1 ACCELERATION BASED MASS SCALAR DETERMINATION 审中-公开
公开(公告)号：EP4434893A1
公开(公告)日：2024-09-25
申请号：EP24164882.3
申请日：2024-03-20
申请人： Rockwell Collins, Inc.
发明人： CARSON, Kassidy L. , HAMPTON, John L. , FOX, John , MASTROLIA, Bradley
IPC分类号： B64D25/10
CPC分类号： B64D25/10
摘要： A method is disclosed herein. The method includes receiving, by a processor, a first acceleration data from an accelerometer (244), calculating, by the processor, a change in velocity based on the first acceleration data, the change in velocity being calculated over a first period of time, and adjusting, by the processor, a timing sequence based on the change in velocity.

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