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1. 发明公开

EP4342793A3 AERIAL VEHICLE FLUID CONTROL SYSTEM WITH MULTI-WAY FLOW REGULATOR 审中-公开
公开(公告)号：EP4342793A3
公开(公告)日：2024-07-03
申请号：EP23195234.2
申请日：2023-09-04
申请人： RTX Corporation
发明人： BINEK, Lawrence A. , PAULINO, Jose R. , JACKSON, Sean R.
IPC分类号： B64C21/04 , B64C21/10 , B64C21/08 , B64C15/14 , F02C6/08 , F16K11/052
CPC分类号： B64C21/04 , B64C2230/0620130101 , B64C2230/1620130101 , B64C21/08 , F02C6/08 , B64C15/14
摘要： An assembly is includes a regulator manifold and a regulator element (162). The regulator manifold includes an inlet passage (154), a first outlet passage (156) and a second outlet passage (158). The inlet passage (154) is configured to receive bleed gas from a core flowpath. The regulator element (162) is within the regulator manifold and configured to pivot to a first position, a second position and an intermediate position between the first position and the second position. The regulator element (162) is configured to fluidly couple the inlet passage (154) with the first outlet passage (156) in the first position. The regulator element (162) is configured to fluidly couple the inlet passage (154) with the second outlet passage (158) in the second position. The regulator element (162) is configured to fluidly decouple the inlet passage (154) from the first outlet passage (156) and the second outlet passage (158) in the intermediate position.

2. 发明公开

EP3283367A2 EXTREMELY QUIET SHORT TAKE-OFF AND LANDING (STOL) AIRCRAFT 无效
标题翻译：极为安静的短时起飞和降落（STOL）飞机
公开(公告)号：EP3283367A2
公开(公告)日：2018-02-21
申请号：EP16781880.6
申请日：2016-04-08
申请人： Northrop Grumman Systems Corporation
发明人： RAHRIG, Kyle , SOMMER, Geoffrey , WAINFAN, Barnaby, S.
IPC分类号： B64C1/40 , B64C11/00 , B64C39/06 , B64D27/24 , B64D29/02 , B64D27/02
CPC分类号： B64C39/066 , B64C11/001 , B64C15/14 , B64D27/24 , B64D29/02 , B64D33/06 , B64D35/08 , B64D2027/026 , Y02T50/44 , Y02T50/62
摘要： An extremely quiet short take-off and landing (STOL) aircraft includes: two wings, wherein each wing comprises an engine system; a fuselage structurally connected to each wing; and a ducted fan thruster positioned on the fuselage in an orientation that is rotated relative to the typical orientation on a helicopter. An extremely quiet STOL aircraft includes: two wings, wherein each wing comprises an engine system; a fuselage structurally connected to each wing; channel shrouds surrounding at least one of the engine systems; and a ducted fan thruster positioned on the fuselage. An extremely quiet STOL aircraft includes: two wings, wherein each wing comprises an engine system, the engine system comprising two engine dual packs; a fuselage structurally connected to each wing; and a ducted fan thruster positioned on the fuselage.

3. 发明授权

EP1247737B1 Lift generating means for aircraft 有权
标题翻译：浮力发生装置，用于飞机
公开(公告)号：EP1247737B1
公开(公告)日：2004-06-09
申请号：EP02250423.7
申请日：2002-01-22
申请人： Sanders, Albert Owen
发明人： Sanders, Albert Owen
IPC分类号： B64C29/00 , B64D27/24 , B64C39/00
CPC分类号： F03H99/00 , B64C15/14 , B64C39/001 , B64D27/24 , F05B2250/24 , H02N15/00 , Y02T50/62

4. 发明公开

EP1247737A3 Lift generating means for aircraft 有权
标题翻译：浮力发生装置，用于飞机
公开(公告)号：EP1247737A3
公开(公告)日：2003-01-22
申请号：EP02250423.7
申请日：2002-01-22
申请人： Sanders, Albert Owen
发明人： Sanders, Albert Owen
IPC分类号： B64C29/00 , B64D27/24 , B64C39/00
CPC分类号： F03H99/00 , B64C15/14 , B64C39/001 , B64D27/24 , F05B2250/24 , H02N15/00 , Y02T50/62
摘要： The aircraft or flying vessel has a lifting body 1 which includes one (or more) discs 6 of soft iron and silicon. The rim of the disc is encircled by the windings 7 of an induction motor. Application of power to the motor causes the disc 6 to rotate about a central vertical axle 5 and generate a magnetic field which interacts with the Earth's magnetic field to generate lift by magnetic repulsion.

5. 发明公开

EP4417511A1 VTOL-FLUGZEUG 审中-公开
公开(公告)号：EP4417511A1
公开(公告)日：2024-08-21
申请号：EP23157602.6
申请日：2023-02-20
申请人： Wettstein, Jürg
发明人： Wettstein, Jürg
IPC分类号： B64C29/00
CPC分类号： B64C29/0008 , B64C15/14 , B64C29/0016 , B64C29/0033
摘要： Die Erfindung betrifft ein VTOL-Flugzeug, welches aufweist (a) ein Reiseflugsystem aufweisend mindestens eine Tragfläche, wobei die Tragfläche ausgebildet ist zur Erzeugung von dynamischem Auftrieb während eines Reiseflugs, (b) ein Schwebeflugsystem aufweisend mindestens ein Auftriebselement und mindestens ein Stabilisierungselement, wobei (i) das Auftriebselement ausgebildet ist zum Bereitstellen einer Auftriebskraft für einen Schwebeflug und (ii) das Stabilisierungselement ausgebildet ist zum Bereitstellen mindestens einer Stabilisierungskraft mit einem jeweiligen Hebel bezüglich einer Längsachse, einer Querachse und/oder einer Hochachse des VTOL-Flugzeugs während des Schwebeflugs und während eines Übergangs vom Schwebeflug zum Reiseflug und eines Übergangs vom Reiseflug zum Schwebeflug.

6. 发明公开

EP2256036A3 An aircraft having a lift/propulsion unit 有权转让
标题翻译：飞机用浮力/驱动单元
公开(公告)号：EP2256036A3
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：EP10159995.9
申请日：2010-04-15
申请人： Rolls-Royce plc
发明人： Harris, Paul Jeremy Hugh , Hewitt, Frank Anthony , Johnson, Martin Christopher , Wright, Christopher
IPC分类号： B64C29/00 , B64C15/14 , F02K1/00 , F02K5/00 , F02C3/10 , B64D27/02
CPC分类号： B64C29/0016 , B64C15/14 , B64C29/0075 , B64D2027/026 , F02C3/10 , F02K1/004 , F02K5/00 , F05D2220/328 , F05D2220/76 , Y02T50/671
摘要： An aircraft comprises a lift/propulsion unit 8 which comprises a power unit such as a turboshaft engine 14 which drives a fan 10 through a transmission mechanism 16. The fan 10 discharges to vectoring nozzles 24 which can be independently swivelled to provide lift or propulsion thrust. An output shaft 20 of the transmission mechanism 16 serves as the main shaft of a motor/generator 26 of modular form. The motor/generator 26 can act as a generator to charge an electrical storage device such as a battery 32, or as a motor to drive the fan 10, either alone or to supplement the output of the engine 14. Reaction control nozzles 38 are provided at extremities of the aircraft to provide stabilising thrust.
The aircraft is capable of vertical take off and hovering, with the vectoring nozzles 24 swivelled to a lift position, and forward thrust with the vectoring nozzles 24 swivelled to a propulsion position.

7. 发明公开

EP1247737A2 Lift generating means for aircraft 有权
标题翻译： Auftrieberzeugende MittelfürLuftfahrzeuge
公开(公告)号：EP1247737A2
公开(公告)日：2002-10-09
申请号：EP02250423.7
申请日：2002-01-22
申请人： Sanders, Albert Owen
发明人： Sanders, Albert Owen
IPC分类号： B64C29/00 , B64D27/24
CPC分类号： F03H99/00 , B64C15/14 , B64C39/001 , B64D27/24 , F05B2250/24 , H02N15/00 , Y02T50/62
摘要： The aircraft or flying vessel has a lifting body 1 which includes one (or more) discs 6 of soft iron and silicon. The rim of the disc is encircled by the windings 7 of an induction motor. Application of power to the motor causes the disc 6 to rotate about a central vertical axle 5 and generate a magnetic field which interacts with the Earth's magnetic field to generate lift by magnetic repulsion.
摘要翻译：飞机或飞行器具有提升体1，其包括一个（或多个）软铁和硅的盘6。盘的边缘由感应电动机的绕组7包围。将电力施加到电动机使得盘6围绕中心垂直轴5旋转并且产生与地球磁场相互作用的磁场，以通过磁性排斥产生升力。

8. 发明公开

EP0861773A1 HYBRID-STARRLUFTSCHIFFE VON FILIMONOV 失效
公开(公告)号：EP0861773A1
公开(公告)日：1998-09-02
申请号：EP96935628.6
申请日：1996-10-07
申请人： Filimonov, Alexandr Iosifovich
发明人： Filimonov, Alexandr Iosifovich
IPC分类号： B64B1/12 , B64B1/68
CPC分类号： B64C29/00 , B60V3/08 , B64B1/00 , B64B1/005 , B64B1/12 , B64C15/14 , B64C29/0025
摘要： Ein hybrides lenkbares Luftschiff gehört zu den Luftkissen-Luftfahrzeugen, die auf Flugplätzen beliebiger Art starten und landen. Aufgabe der Erfindung ist die Entwicklung eines lenkbaren Luftschiffs mit verbesserten Eigenschaften, die ein Starten und Landen auf dem Wasser und auf schwachtragenden Flächen ermöglichen.
Zur Lösung dieser Aufgabe enthält das hybride lenkbare Luftschiff einen diskusförmigen Rumpf (1) mit einem zentralen Tunnel (2), innerhalb dessen ein leicht zu umströmender, mit den Wänden mittels radialer Zwischenwände (7) aerodynamischen Profils befestigter Körper (5) mit einem Rotor (6) an seinem oberen Teil angeordnet ist, Pilot-Passagier- (9) und Frachtkabinen (10), eine Antriebsanlage mit Schub-Propellern (8), Luftkissen-Landeeinrichtungen in Form eines aufblasbaren torusartigen Ballons (11) und von Rad-Kufe-Stützen (11, 12), die an den unteren Flächen angebracht sind, drehbare Klappen (3), die am Eingang in den zentralen Tunnel (2) angeordnet sind, Steuer- und Stabilisierungsorgane (4), die am Ausgang aus dem zentralen Tunnel angeordnet sind, Flügeltragwerke (14) und ein Heckleitwerk mit einem Stabilisator (19) und zwei oder mehreren Leitflächen (17), die am hinteren Teil des Rumpfes angeordnet sind, Strahlklappen (21), die an den hinteren Kanten der Flügeltragwerke und des Rumpfs (22) angeordnet sind, Strahlruder (20), die am Stabilisator und an den Flügeltragwerken angeordnet sind. Das hybride lenkbare Luftschiff ist auch mit am Stabilisator angeordneten Höhenquerrudern (22) und einer flexiblen, unten am vorderen Teil des torusartigen Ballons (11) angeordneten Schutzumrandung (23) versehen; außerdem ist es zusätzlich mit Organen zum Starten vom Wasser aus in Form einer Gleitfläche (28) unter der Kabine (9) versehen.
摘要翻译：该飞机包括一个带有中央通道（2）的圆盘状主体（1），其中包含一个流线型单元，顶部具有支撑螺旋桨（6），以及空勤人员/客舱（9）和货舱（10），发动机具有推进器空气螺钉（8），气囊起落架形式为充气环形气球（11），以及车轮和滑板（12,13）。它在中心隧道的入口端，隧道出口端的控制和稳定构件，翼（14）和具有稳定器（19）和两个或更多个翅片（17）的尾部组件具有快门。稳定器（19）配备有电梯，飞机具有由致密织物制成的锥形裙部形式的柔性屏障（23），其具有容纳柔性条的袋，安装在起落架充气环形气球的前部（11）。它还具有允许其从水下起飞的系统，其在舱室下方形成撇取表面，并且在其身体后部具有水翼翼（30）。

9. 发明授权

EP0063979B1 Dispositif de pilotage par jets de gaz, et projectile comprenant un tel dispositif 失效
标题翻译：用于气体喷射转向的控制机构和装备有这种机构的设备
公开(公告)号：EP0063979B1
公开(公告)日：1987-06-10
申请号：EP82400633.2
申请日：1982-04-06
申请人： THOMSON-BRANDT ARMEMENTS
发明人： Metz, Pierre
IPC分类号： B64C15/14 , F42B15/033
CPC分类号： B64C15/14 , F42B10/663

10. 发明公开

EP2004483A1 FLUGZEUG MIT DER EIGENSCHAFT ZU SCHWEBEFLUG, SCHNELLEM VORWÄRTSFLUG, GLEITFLUG, KURZSTART, KURZLANDUNG, SENKRECHTSTART UND SENKRECHTLANDUNG 有权
标题翻译：与状态HOVER，快进飞行，滑翔，短的启动，短着陆飞机，垂直起动垂直降落
公开(公告)号：EP2004483A1
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：EP07701909.9
申请日：2007-03-02
申请人： Posva, David
发明人： Posva, David
IPC分类号： B64C15/14 , B64C27/28 , B64C29/00
CPC分类号： B64C29/0025 , B64C15/14 , B64C27/28
摘要： Aircraft having two, preferably four or more, rotors (20) in wing hatches (10) which can be closed. The closure mechanism comprises, at the top, individually curved elements on a mount blind (40) and, at the bottom, longitudinal laminates (30). The rotors are each driven (50) by one or more motors or engines. One or more propeller/impeller drives are firmly connected to the elevator (60), which can be pivoted over a wide extent. In hovering flight, the wing hatches (10) are opened and the impeller drives (60), together with the elevator, are pivoted largely vertically downwards. During the transition to forward flight, the large curved flap (100) is lowered, and the propeller/impeller drives (60), together with the elevator, are slowly pivoted to the horizontal. When the forward speed is sufficient, the wing hatches (10) are closed, the rotors (20) are stopped, and the curved flap (100) is raised somewhat again. The pilot has free visibility through the gap between the wingtips (70) in all directions of flight, even when components of the wing hatches are in front of the pilot's seat. The tip of a bar (80) between the wing tips (70) prevents cables from becoming hooked up. If the rotor system fails during hovering flight close to the ground, the impact is damped by solid rockets (110).

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