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    • 4. 发明公开
    • EISENBAHNGÜTERWAGEN
    • 铁路货车。
    • EP0539391A1
    • 1993-05-05
    • EP91911700.0
    • 1991-07-04
    • ABB HENSCHEL WAGGON UNION GmbH
    • AHLBORN, GünterFILK, Eberhard
    • B61FB61F5B61D3B61D5B61D47
    • B61D3/20B61D5/00B61D47/005B61F5/32
    • Un wagon à marchandises comprend essentiellement une plate-forme de chargement (1) et deux trains de roulement à un essieu (15) ou à deux essieux (6-9) et des jeux de roues (8) rigidement montés. La plate-forme de chargement (1) est montée sur les trains de roulement à un essieu 15) ou à deux essieux (6-9) au moyen de ressorts porteurs à lames (4). Le guidage du train de roulement à un essieu (15) ou à deux essieux (6-9) sous la plate-forme de chargement (1) est uniquement assuré par des éléments verticaux de guidage (10) ou par des demi-plaques de garde (18) agencés sur la plate-forme de chargement (1) et sur les boîtes (16) des essieux individuels (15) ou du cadre (7) du train de roulement à deux essieux, ces éléments de guidage permettant au train de roulement (6-9) à un essieu (15) ou à deux essieux (6-9) de se déplacer verticalement, de tourner horizontalement sur un angle limité et de se déplacer transversalement par rapport à la plate-forme de chargement (1). Le but de l'invention est d'obtenir un wagon à marchandises tel que l'on puisse déplacer le wagon à marchandises sous les marchandises à charger, notamment des conteneurs interchangeables, lever la plate-forme de chargement (1) et l'abaisser à nouveau dans la position de transport, une fois que les marchandises ont été chargées sur la plate-forme de chargement (1), de sorte que le wagon à marchandises puisse être chargé et déchargé sans qu'il soit nécessaire d'utiliser des appareils extérieurs de chargement. A cet effet, des éléments de levage (13) sont agencés entre les logements (16) des boîtes des essieux individuels (15) ou du cadre (7) du train de roulement (6-9) à deux essieux et les ressorts porteurs à lames (4) et sont capables de lever la plate-forme de levage (1) avec les ressorts porteurs à lames (4) par rapport au train de roulement (6-9) à un essieu (15) ou à deux essieux (6-9).
    • 7. 发明公开
    • Railway car for transport particularly for railway car trains downstream ballast cleaner machines
    • Eisenbahnwaggon zum Transport,insbesonderefürEisenbahnwaggons hinter Bettungsreinigungsmaschinen
    • EP2090490A2
    • 2009-08-19
    • EP09152125.2
    • 2009-02-05
    • Rail Technology LLC
    • Rossanigo, Cesare
    • B61D5/00B61D15/00E01B27/02B61D47/00
    • B61D5/00B61D15/00B61D47/00E01B27/00
    • A railway car for transport, intended for ballast cleaner machines, in which a holding body (2) prevailingly extends along a predetermined direction "X". Main transport means (3) mounted on the support structure (6) conveys incoherent material along the predetermined direction (A) between a loading region (2a) of the support structure (6) and an unloading region (2b) of said structure.
      Auxiliary transport means (4) is movable relative to the support structure (6) between at least two operating configurations, a first inactive configuration in which the main transport means (3) carries the incoherent material from the loading region (2a) to the unloading region (2b) and a bypass configuration in which said auxiliary transport means (4) receives the incoherent material in the inlet region (2a) instead of the main transport means (3), and conveys said material to the outlet region (2b) bypassing the main transport means (3).
      In case of malfunction of the main transport means (3), the auxiliary transport means (4) can be such configured as to intervene and restore full operation of the car.
    • 一种运送用的铁路车辆,用于压载清洁器机器,其中保持体(2)沿预定方向“X”主要延伸。 安装在支撑结构(6)上的主传送装置(3)沿着支撑结构(6)的装载区域(2a)和所述结构的卸载区域(2b)之间的预定方向(A)传送非相干材料。 辅助输送装置(4)可在至少两种操作构型之间相对于支撑结构(6)移动,第一非活动构型,其中主输送装置(3)将非相干材料从装载区域(2a)运送到卸载 区域(2b)和旁路构造,其中所述辅助输送装置(4)代替主输送装置(3)接收入口区域(2a)中的非相干材料,并将所述材料输送到旁路的出口区域 主要运输工具(3)。 在主传送装置(3)发生故障的情况下,辅助传送装置(4)可以被配置为干预和恢复汽车的全部操作。