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    • 2. 发明公开
    • SITTING POSITION ADJUSTMENT SYSTEM
    • 坐位调整系统
    • EP3251889A1
    • 2017-12-06
    • EP16172813.4
    • 2016-06-03
    • Volvo Car Corporation
    • Magnusson, M KlaraMoric, M Azra
    • B60N2/00B60N2/02B60N2/44
    • B60N2/002B60N2/0244B60N2/0248B60N2/976B60N2002/0268
    • The present disclosure relates to a sitting position adjustment system (1) for adjusting a sitting position of a user of a seat. The sitting position adjustment system comprises a pressure distribution determination system (3) for determining a pressure distribution of the user in the seat. The sitting position adjustment system also comprises a micro-adjustment system (5) for making micro-adjustments of a sitting surface of the seat based on the determined pressure distribution and/or a prompting system (7) for prompting said user to adjust sitting position based on said determined pressure distribution.
      The disclosure further relates to a seat, e.g. a vehicle seat, comprising and/or being provided with the sitting position adjustment system, and to a method for adjusting a sitting position of a user of a seat.
    • 本公开涉及用于调节座椅的使用者的坐姿的坐姿调节系统(1)。 坐位调节系统包括用于确定使用者在座位中的压力分布的压力分布确定系统(3)。 坐位调节系统还包括微调系统(5),用于基于所确定的压力分布对座椅的就座表面进行微调;和/或提示系统(7),用于提示所述用户调节坐位 基于所述确定的压力分布。 本公开还涉及一种座椅,例如座椅。 包括和/或设置有坐姿调节系统的车辆座椅以及用于调节座椅使用者的坐姿的方法。
    • 3. 发明公开
    • FULL MEMORY SEAT TRACK MECHANISM
    • SITZGLEITSCHIENENMECHANISMUS MITVOLLSTÄNDIGEMSPEICHER
    • EP2646279A4
    • 2017-05-17
    • EP11844397
    • 2011-12-05
    • MAGNA SEATING INC
    • GUPTE AMEYATAME OMAR DAKTAS MACITCARROLL JEFFREY P
    • B60N2/07B60N2/02B60N2/08B60N2/12B60N2/22B60N2/90
    • B60N2/0248B60N2/0722B60N2/0727B60N2/08B60N2/0818B60N2/12B60N2/123B60N2/22B60N2002/126
    • A seat track assembly includes a latch mechanism operable to allow movement of a movable track relative to a fixed track between a plurality of positions. A memory mechanism is operable between a home position, coupled with the movable track, and a memory position, coupled with the fixed track, to define a selected position. Actuation of the memory mechanism to the memory position unlocks the latch mechanism to allow movement of the movable track in a first direction away from the selected position to an easy-entry position. In response to movement of the movable track in a second direction from the easy-entry position, the memory mechanism blocks the movable track at the selected position, allowing the latch mechanism to lock and the memory mechanism to return to the home position. The latch mechanism operates independently to unlock the latch mechanism when the memory mechanism is in the home position.
    • 座椅轨道组件包括闩锁机构,该闩锁机构可操作以允许可移动轨道相对于固定轨道在多个位置之间移动。 存储器机构可在与可移动轨道耦合的原始位置和与固定轨道耦合的存储器位置之间操作以定义选定位置。 将存储器机构致动到存储器位置使闩锁机构解锁,以允许可移动轨道在第一方向上远离选定位置移动到易进入位置。 响应于可移动轨道从易进入位置沿第二方向的移动,存储器机构将可移动轨道阻挡在选定位置处,从而允许闩锁机构锁定并且存储器机构返回到原始位置。 当存储器机构处于初始位置时,闩锁机构独立地操作以解锁闩锁机构。
    • 7. 发明公开
    • FULL MEMORY SEAT TRACK MECHANISM
    • 全记忆座椅履带机构
    • EP2646279A1
    • 2013-10-09
    • EP11844397.7
    • 2011-12-05
    • Magna Seating Inc.
    • GUPTE, AmeyaTAME, Omar D.AKTAS, MacitCARROLL, Jeffrey P.
    • B60N2/07B60N2/44
    • B60N2/0248B60N2/0722B60N2/0727B60N2/08B60N2/0818B60N2/12B60N2/123B60N2/22B60N2002/126
    • A seat track assembly includes a latch mechanism operable to allow movement of a movable track relative to a fixed track between a plurality of positions. A memory mechanism is operable between a home position, coupled with the movable track, and a memory position, coupled with the fixed track, to define a selected position. Actuation of the memory mechanism to the memory position unlocks the latch mechanism to allow movement of the movable track in a first direction away from the selected position to an easy-entry position. In response to movement of the movable track in a second direction from the easy-entry position, the memory mechanism blocks the movable track at the selected position, allowing the latch mechanism to lock and the memory mechanism to return to the home position. The latch mechanism operates independently to unlock the latch mechanism when the memory mechanism is in the home position.
    • 座椅轨道组件包括闩锁机构,该闩锁机构可操作以允许可移动轨道相对于固定轨道在多个位置之间移动。 存储器机构可在与可移动轨道耦合的原始位置和与固定轨道耦合的存储器位置之间操作以定义选定位置。 将存储器机构致动到存储器位置使闩锁机构解锁,以允许可移动轨道在第一方向上远离选定位置移动到易进入位置。 响应于可移动轨道从易进入位置沿第二方向的移动,存储器机构将可移动轨道阻挡在选定位置处,从而允许闩锁机构锁定并且存储器机构返回到原始位置。 当存储器机构处于初始位置时,闩锁机构独立地操作以解锁闩锁机构。
    • 8. 发明公开
    • TRUCK SEAT HEIGHT POSITIONING SYSTEM
    • HÖHENPOSITIONIERSYSTEMFÜRLASTWAGENSITZ
    • EP1413047A4
    • 2009-01-21
    • EP02774122
    • 2002-05-30
    • NAT SEATING COMPANY INC
    • FU DAVIDHAZLEWOOD ROBERT
    • B60N2/02B60N2/16B60N2/52H02P7/80
    • B60N2/525B60N2/0228B60N2/0248B60N2/501B60N2/502B60N2/505B60N2/507
    • A powered automotive seat (130). The powered automotive seat (130) includes an upper seat frame (132) and a lower seat frame. The upper seat frame (136) is attached to the lower seat frame (132). The lower seat frame (132) is attached to a suspension base assembly (140) includes a lower base (142) mountable on the floor of an automotive vehicle, an upper base (144) capable of receiving the lower seat frame (132) and a pair of base arms (146) attaching the upper base (144) to the lower base (142). An air spring (148) is attached between the upper base (144) and the lower base (142). An automatic control unit (160) selectively decreases and increases air pressure in the air spring (148). The air spring (148) extends and contracts in response to changes in air pressure by the automatic control unit (160).
    • 动力汽车座椅(130)。 动力汽车座椅(130)包括上座椅框架(132)和下座椅框架。 上座椅框架(136)连接到下座椅框架(132)。 下座椅框架132附接到悬架基座组件140,所述悬架基座组件140包括可安装在机动车辆的地板上的下底座142,能够接纳下座椅框架132的上底座144, 一对将上基座(144)连接到下基座(142)的基臂(146)。 空气弹簧(148)连接在上底座(144)和下底座(142)之间。 自动控制单元(160)选择性地减小和增加空气弹簧(148)中的空气压力。 空气弹簧(148)响应于自动控制单元(160)的空气压力的变化而伸展和收缩。
    • 9. 发明公开
    • Dispositif de commande d'un siège motorisé de véhicule automobile à mouvement sécurisé
    • 摩托车运动员Fahrzeugsitz mit Steuereinheitfüreine gesicherte Bewegung des Sitzes
    • EP2000351A1
    • 2008-12-10
    • EP08157313.1
    • 2008-05-30
    • PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES S.A.
    • Foure, Franck
    • B60N2/12B60N2/02
    • B60N2/12B60N2/0244B60N2/0248
    • L'invention concerne un dispositif de commande d'un siège motorisé de véhicule automobile à mouvement sécurisé.
      Ce dispositif est caractérisé en ce que le déplacement d'avance du siège se décompose en un mouvement horizontal (a) vers l'avant du véhicule simultanément avec ou suivi d'un mouvement (b) composé d'abaissement du siège jusqu'à une position minimale d'abaissement, en ce que le déplacement de recul du siège commence par un mouvement (d) combinant un mouvement de montée du siège simultanément à un mouvement horizontal du siège vers l'arrière du véhicule, les déplacements d'avance et de recul du siège étant effectués par des moyens de motorisation (1,4,5 et 7,8,9) spécifiques selon le mouvement horizontal ou de monte/abaissement du siège effectué, ces moyens de motorisation étant cornmandés par une unité de commande.
      L'invention s'applique à un siège destiné à un véhicule automobile, plus particulièrement du type coupé ou trois portes dont les places arrière ont des dimensions faibles.
    • 该装置具有由电机驱动的电机单元,所述电动机驱动环形螺钉,所述环形螺钉在地板导轨中滑动并且与导轨共同操作。 机动单元由控制单元控制,并且执行机动车辆的机动前/后座椅的向前和向后位移,例如。 两门轿车,沿着水平运动或座椅的升降运动。 后退运动通过水平平移运动来驱动(d)将座椅的升高运动与座椅的水平运动结合到车辆的后部。