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1. 发明公开

EP1674313A2 Aufprallschutz für die Fahrgastkabine eines Kraftfahrzeuges 审中-公开
标题翻译：法夫拉斯加伯恩（Efprallschutzfürdie Fahrgastkabine eines Kraftfahrzeuges）
公开(公告)号：EP1674313A2
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：EP05027069.3
申请日：2005-12-12
申请人： Vingron, Peter, Dr.techn.
发明人： Vingron, Peter, Dr.techn.
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0441
摘要： Der Seitenaufprallschutz eines Kraftfahrzeuges wird dadurch erfindungsgemäß erhöht, dass die Energie bei einem Seitenaufprall durch eine in einer Seitentür eingebaute Baugruppe sich aufeinander abstützender Träger nicht nur auf die A-; B- oder C-Säulen der Karosserie, sondern ebenso auf die Bodengruppe übertragen wird. Die erfindungsgemäße Baugruppe besteht aus mindestens drei Trägern (in der Abbildung aus den 4 Trägern (5) bis (8)), die sich im zentralen Bereich der Baugruppe gegenseitig so abstützen, dass jeder Träger sich auf genau einen anderen zwischen dessen Abstützpunkten abstützt, aber jeder Träger einen und nur einen Träger stützt. Der zentrale Bereich der Baugruppe, wo sich die Träger gegenseitig abstützen, wird von einer Platte (9) abgedeckt. Jene Trägerenden, die sich nicht im zentralen Bereich gegenseitig abstützen, sind so am Rahmen oder im Rahmen der Tür befestigt, dass diese Befestigungsstellen, bzw. der Rahmen, im Falle eines Seitenaufpralls gegen tragende Elemente der Karosserie und der Bodengruppe abstützen.
摘要翻译：该结构具有由安装件（5-8）形成的框架，每个支架自身具有其另一个安装件上的两个端部之一和其支撑点之间。框架的每个安装具有不同的长度和横截面。安装件形成为中空或U形安装。每个安装件具有突起和/或凹部，其被压入，焊接，铆接，胶合或与其支撑安装件结合。

2. 发明公开

EP1043181A3 Motor vehicle body with side impact protection 有权
标题翻译： Fahrzeugkarosserie mit Seitenaufprall-Schutzvorrichtung
公开(公告)号：EP1043181A3
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：EP00103925.4
申请日：2000-02-24
申请人： GENERAL MOTORS CORPORATION
发明人： Browne, Alan Lampe , Johnson, Nancy L.
IPC分类号： B60J5/04 , B60R21/02
CPC分类号： B60J5/0441 , B60J5/044
摘要： A motor vehicle body including a plurality of vertical pillars (22) defining therebetween a plurality of door frames for access to a passenger compartment of the vehicle body, a plurality of doors supported by pairs of hinges on the front vertical pillar of each door frame for pivotal movement between closed and open positions, and a light weight side impact protection barrier (48) characterized by high elongational stiffness and high strain-at-failure. The light weight barrier may be employed alone or in combination with a horizontal door beam and includes a synthetic cable (54) in the door made from a plurality of helically braided bundles of fibers selected from a group of fibers consisting of aramid fibers and liquid crystal polymer fibers characterized by a strain-at-failure exceeding about 3%. The synthetic cable (54) includes attachments to the front and rear pillars of the door frame when the door is closed. The synthetic cable is very stiff in tension to suppress intrusion into the passenger compartment and has a failure mode characterized by serial or sequential failure of individual ones of the fibers rather than simultaneous failure of all of the fibers.
摘要翻译：一种机动车体，包括多个垂直柱（22），所述多个垂直柱（22）在其间限定了用于进入车体乘客舱的多个门框，多个门，其由每个门框的前垂直支柱上的成对铰链支撑，在闭合位置和打开位置之间的枢转运动，以及轻质侧面冲击保护屏障（48），其特征在于高伸长刚度和高应变失效。重量轻的屏障可以单独使用或与水平门梁组合使用，并且包括由多个螺旋编织的纤维束制成的门中的合成电缆（54），其选自由芳族聚酰胺纤维和液晶组成的一组纤维特征在于应变失效超过约3％的聚合物纤维。当门关闭时，合成电缆（54）包括门框的前柱和后柱的附件。合成电缆的张力非常硬，以抑制进入乘客舱的入侵，并且具有以单个纤维的串联或顺序故障为特征的故障模式，而不是所有纤维的同时故障。

3. 发明公开

EP1078794A3 Door reinforcement device 审中-公开
标题翻译：门加固装置
公开(公告)号：EP1078794A3
公开(公告)日：2002-07-31
申请号：EP00307052.1
申请日：2000-08-17
申请人： Meritor Light Vehicle Systems-France
发明人： Foster, Steven Murray , Beaulieu, Jean Robert , Raykovitz, Nancy , Drysdale, Stephen Meritor Light Veh.Syst.(UK)Ltd. , Birt, David A., c/o Meritor Light Veh.Syst.(UK) , Bland, Timothy
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0441
摘要： A reinforcement module for a vehicle door comprises a plurality of elongate reinforcement members (1) and a plurality of connectors (2a, 2b and 2c). Each connector (2a, 2b and 2c) is engageable with the free end portions of at least two of the elongate reinforcement members (1) to connect those elongate reinforcement members together. The arrangement is such that at least one of the elongate reinforcement members (1) extends generally transversely with respect to at least one other elongate reinforcement member.

4. 发明授权

EP0530042B1 Door provided with a shock absorber 失效
标题翻译：门配备有减震器
公开(公告)号：EP0530042B1
公开(公告)日：1996-06-05
申请号：EP92307867.9
申请日：1992-08-28
申请人： TORAY INDUSTRIES, INC.
发明人： Nakae, Toshiharu , Akimaru, Fusayoshi , Okubo, Syunji
IPC分类号： B60R21/04 , B60J5/04 , B60R19/18 , F16F7/12 , F16F1/36 , F16F3/08 , F16F1/37
CPC分类号： B60J5/0452 , B60J5/0441 , B60J5/045 , B60R19/00 , B60R19/18 , B60R21/0428 , B60R2019/1866 , B60R2019/1886 , F16F1/37 , F16F1/373 , F16F3/0876 , F16F7/121

5. 发明公开

EP0302044A3 Türverstärkung an Kraftfahrzeugen zum Schutz bei seitlichen Kollisionen 失效
标题翻译：车门加固车辆用于保护边坡
公开(公告)号：EP0302044A3
公开(公告)日：1989-11-29
申请号：EP88890148.5
申请日：1988-06-13
申请人： Austria Metall Aktiengesellschaft
发明人： Garnweidner, Peter
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0441 , B60J5/044
摘要： Türverstärkung zum Schutz bei seitlichen Kollisionen an Kraftfahrzeugen, bei der zumindest ein Zugverband (1) in der Türkonstruktion an vorzugsweise parallelen Trägern (2) angebracht ist.

6. 发明授权

EP1162386B1 IMPACT ENERGY ABSORBING MEMBER 有权
标题翻译：冲击能量吸收体
公开(公告)号：EP1162386B1
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：EP00981739.6
申请日：2000-12-15
申请人： TORAY INDUSTRIES, INC.
发明人： KITANO, Akihiko , SHINODA, Tomoyuki , NISHIYAMA, Hitoshi , KARAKI, Takuya
IPC分类号： F16F7/00 , B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0441 , B60J5/044 , B60R19/00 , F16F1/366 , F16F1/426 , F16F7/12
摘要： An impact energy absorbing member, characterized by comprising a fiber-reinforced resin long member having longitudinal and thick directions, the long member having a ratio (t/L) of a thickness t (mm) to a length L (mm) of 1/11,000 to 6/1000 with the direction of an external force substantially identical to a thick direction of an impact member. The member sufficiently absorbs the impact energy from a movable body at the time of impact and, for example, a safety against impact of transportation equipment such as car is increased remarkably and also, because the member is light and compact, the environmental resistance and energy saving of the transportation equipment can be increased, and a damage to social assets can be reduced when the member is applied to the houses and buildings which may be collided with the transportation equipment.

7. 发明公开

EP0633182A1 Elément de structure, notamment pour véhicule, comprenant une plaque en métal relativement léger et mou, et procédé s'y rapportant 失效
标题翻译：结构部件，特别是用于汽车，具有相对轻和软的金属和制备方法。
公开(公告)号：EP0633182A1
公开(公告)日：1995-01-11
申请号：EP94401551.0
申请日：1994-07-06
申请人： SEB S.A.
发明人： Flammang, Denis
IPC分类号： B62D21/15 , B62D25/02 , B62D29/00
CPC分类号： B60J5/045 , B60J5/0441 , B62D21/15 , B62D25/02 , B62D29/00
摘要： La plaque (2) présente sur une de ses faces dans une zone limitée prédéterminée de ladite face une pièce (3) ayant la forme d'une feuille ajourée ou d'une grille (3) réalisée en un second métal ou alliage plus dur que celui de la plaque (2), ladite pièce (3) étant fixée à la plaque (2) par matriçage à froid, de sorte que le métal de la plaque (2) pénètre dans les ouvertures (6) de la pièce (3).
Utilisation notamment pour les véhicules et les bâtiments.
摘要翻译：具有穿孔的叶的或光栅的形状的片材（2）具有上在所述表面的预定的有限区其一个面，一个件（3）（3）由第二金属制成的或合金所有这些是比（2）中，所述部件（3）被紧固到所述片材（2）通过冷成型片材的更硬，所以没有片材的金属（2）穿透在一块中的开口（6）（3），用爱心特别是对车辆和建筑物。

8. 发明公开

EP0603445A1 A motor vehicle lateral protection system 失效
标题翻译： Seitenaufprallschutzfürein Kraftfahrzeug。
公开(公告)号：EP0603445A1
公开(公告)日：1994-06-29
申请号：EP92500169.5
申请日：1992-12-21
申请人： Martin Mora, Jacinto
发明人： Martin Mora, Jacinto
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0451 , B60J5/0441
摘要： This system is designed to protect the occupants of a motor vehicle which may be hit side-on by another. Said protection is provided on the side doors (1) of the vehicle, in the form of reinforcement of said doors: the system comprises a set of horizontal rods (2) at different heights which pass through a box (7), all of which is installed inside the door with the rods (2) secured at their ends in the front and back edges of the door (1). On the side opposite the door hinges, a reinforcement is also incorporated in the form of a strip (4) with welded bushes (5) on the inside face for the positioning of the elbowed ends (6) of the rods (2) depending on the shape of the door, and held in place with the bolts (3) through said component or strip (4) and the bushes (5) to screw on to the elbowed ends (6) of the rods (2).
摘要翻译：该系统旨在保护可能被另一个侧面撞击的机动车辆的乘客。所述保护装置设置在车辆的侧门（1）上，其形式为所述门的加强件：所述系统包括穿过箱体（7）的不同高度的一组水平杆（2）安装在门内，杆（2）固定在门（1）的前后边缘的端部。在与门铰链相对的一侧上，加强件也以条带（4）的形式结合在内侧面上，其具有焊接衬套（5），用于根据杆（2）的弯头端（6）的定位，取决于门的形状，并通过所述部件或条带（4）和衬套（5）用螺栓（3）保持在适当位置，以将其拧到杆（2）的弯头端（6）上。

9. 发明公开

EP0530042A1 Door provided with a shock absorber 失效
标题翻译： StossdämpferundTür，die ihnenthält。
公开(公告)号：EP0530042A1
公开(公告)日：1993-03-03
申请号：EP92307867.9
申请日：1992-08-28
申请人： TORAY INDUSTRIES, INC.
发明人： Nakae, Toshiharu , Akimaru, Fusayoshi , Okubo, Syunji
IPC分类号： B60R21/04 , B60J5/04 , B60R19/18 , F16F7/12 , F16F1/36 , F16F3/08 , F16F1/37
CPC分类号： B60J5/0452 , B60J5/0441 , B60J5/045 , B60R19/00 , B60R19/18 , B60R21/0428 , B60R2019/1866 , B60R2019/1886 , F16F1/37 , F16F1/373 , F16F3/0876 , F16F7/121
摘要： A shock absorber, designed to sit in a cavity of a door especially an automobile door, consists of a plurality of foamed-resin members, such as tubes (10), which may be disposed in tiered relationship with one another. The shock absorber may be disposed in the door cavity in such a manner that the foamed-resin members are axially aligned in the thickness direction of the door.
摘要翻译：设计用于坐在门的空腔中，特别是汽车门的减震器由多个泡沫树脂构件组成，诸如可以彼此分层关系设置的管（10）。减震器可以以使得发泡树脂构件在门的厚度方向上轴向对准的方式设置在门腔中。

10. 发明公开

EP1674313A3 Aufprallschutz für die Fahrgastkabine eines Kraftfahrzeuges 审中-公开
标题翻译：用于机动车辆的乘员舱的冲击保护
公开(公告)号：EP1674313A3
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：EP05027069.3
申请日：2005-12-12
申请人： Vingron, Peter, Dr.techn.
发明人： Vingron, Peter, Dr.techn.
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0441
摘要： Der Seitenaufprallschutz eines Kraftfahrzeuges wird dadurch erfindungsgemäß erhöht, dass die Energie bei einem Seitenaufprall durch eine in einer Seitentür eingebaute Baugruppe sich aufeinander abstützender Träger nicht nur auf die A-; B- oder C-Säulen der Karosserie, sondern ebenso auf die Bodengruppe übertragen wird. Die erfindungsgemäße Baugruppe besteht aus mindestens drei Trägern (in der Abbildung aus den 4 Trägern (5) bis (8)), die sich im zentralen Bereich der Baugruppe gegenseitig so abstützen, dass jeder Träger sich auf genau einen anderen zwischen dessen Abstützpunkten abstützt, aber jeder Träger einen und nur einen Träger stützt. Der zentrale Bereich der Baugruppe, wo sich die Träger gegenseitig abstützen, wird von einer Platte (9) abgedeckt. Jene Trägerenden, die sich nicht im zentralen Bereich gegenseitig abstützen, sind so am Rahmen oder im Rahmen der Tür befestigt, dass diese Befestigungsstellen, bzw. der Rahmen, im Falle eines Seitenaufpralls gegen tragende Elemente der Karosserie und der Bodengruppe abstützen.

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