专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

EP1781480A1 VERFAHREN ZUM STARTEN EINES FAHRZEUGZUSATZHEIZGERÄTES 审中-公开
标题翻译：方法启动车辆辅助加热器
公开(公告)号：EP1781480A1
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：EP05776259.3
申请日：2005-08-05
申请人： Webasto AG
发明人： RENNER, Markus
IPC分类号： B60H1/22
CPC分类号： B60H1/2206 , B60H2001/2237 , B60H2001/2253
摘要： The invention relates to a method for starting an additional heater for a motor vehicle consisting (501) in detecting a starting signal (502) independently of an internal combustion engine ignition, in taking measures for preparing the heating operation of the additional heater when the starting signal occurs and (503) in triggering the heating operation of the additional heater when the internal combustion engine is activated.

2. 发明公开

EP1184216A1 Dispositif de chauffage de l'habitacle d'un véhicule automobile 有权
标题翻译： Vorrichtung zur Heizung des Innenraumes eines Kraftfahrzeuges
公开(公告)号：EP1184216A1
公开(公告)日：2002-03-06
申请号：EP01402221.4
申请日：2001-08-24
申请人： Renault
发明人： Ballesteros, Guillermo , Ripoll, Christophe
IPC分类号： B60H1/03
CPC分类号： B60H1/2218 , B60H2001/2237 , B60H2001/2265
摘要： Ce dispositif de chauffage comprend un caisson (1) dans lequel circule l'eau de refroidissement du moteur du véhicule. Un élément chauffant (6, 7, 9) est raccordé au réseau de bord (5) et transfère de la chaleur à l'eau par convection à travers la paroi du caisson. Cet élément chauffant (6, 7, 9) est connecté à des moyens de régulation (11, 15) qui, en fonction d'un signal de consigne (Vcc) traduisant une demande de chauffage, envoient dans l'élément chauffant (6, 7, 9) la puissance électrique nécessaire pour satisfaire cette demande de chauffage.
Selon l'invention, les moyens de régulation (11, 15) comprennent une unité de commande transitoire (13) pour, pendant les intervalles transitoires séparant les instants d'application de deux valeurs différentes du signal de consigne (Vcc), assurer une transition graduelle de la puissance appliquée à l'élément chauffant (6, 7, 9).
摘要翻译：用于机动车辆乘客舱的加热器具有其中冷却水可以循环的壳体（1）。加热器（6,7,9）连接到储存器（5），并通过套管壁对流加热水。加热器具有响应于控制信号（Vcc）向加热器元件供电的控制器（11,15）。控制器具有调节器（13），以允许加热阶段之间的逐渐过渡。

3. 发明授权

EP0916823B1 Control system of combustion heater for internal combustion engine 有权
标题翻译：的燃烧加热器的控制系统的内燃机
公开(公告)号：EP0916823B1
公开(公告)日：2003-04-16
申请号：EP98121835.7
申请日：1998-11-17
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： Suzuki, Makoto, c/o Toyota Jidosha K.K.
IPC分类号： F02B29/00 , F02B33/44
CPC分类号： B60H1/2206 , B60H2001/2237 , B60H2001/2253 , B60H2001/2265 , B60H2001/2281 , F02B29/00 , F02B33/443 , F23N2041/14 , Y02T10/146

4. 发明公开

EP0991537A1 ELEKTRISCHE ZUSATZHEIZUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGE 无效
标题翻译：电辅助加热机动车
公开(公告)号：EP0991537A1
公开(公告)日：2000-04-12
申请号：EP98938684.2
申请日：1998-07-03
申请人： AUDI AG
发明人： WINKLER, Josef , ODENDALL, Bodo
IPC分类号： B60H1/22 , B60H1/00 , B60R16/02
CPC分类号： B60H1/2218 , B60H1/00428 , B60H2001/2237 , Y02T10/88
摘要： Disclosed is a power transistor (L) as an electrical backup heating in vehicles, upstream from which is mounted a PTC resistor (W). Varying the control voltage (UST)enables the resistance of the power transistor (L) as well as the heat generation by the power transistor or the PTC resistor (W) to be varied. The power transistor (L) is activated through a power regulator (LR) in such a way that the three-phase alternator (DG) is used in accordance with a fixed value. The capacity of the three-phase alternator (DG) allows optimal use for generating heat as backup heating.

5. 发明公开

EP0916823A1 Control system of combustion heater for internal combusiton engine 有权
标题翻译： Regelungsanlage einesVerbrennungsgerätsfüreine Brennkraftmaschine
公开(公告)号：EP0916823A1
公开(公告)日：1999-05-19
申请号：EP98121835.7
申请日：1998-11-17
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： Suzuki, Makoto, c/o Toyota Jidosha K.K.
IPC分类号： F02B29/00 , F02B33/44
CPC分类号： B60H1/2206 , B60H2001/2237 , B60H2001/2253 , B60H2001/2265 , B60H2001/2281 , F02B29/00 , F02B33/443 , F23N2041/14 , Y02T10/146
摘要： A control system of a combustion heater for an internal combustion engine to provide satisfactory combustion in a combustion chamber of the internal combustion engine even when an exhaust gas produced by the combustion heater is introduced into an intake system of the internal combustion engine. The combustion heater 7 performs a combustion with a fuel supplied by a pump 7b and fresh air supplied by a fan 7c. The exhaust gas produced by the combustion heater 7 is introduced into an intake passageway 2 of an engine body 1. An electronic control unit 15 controls the combustion state of the combustion heater by controlling the number of rotations of the pump 7b and the fan 7c based on the fuel quantity supplied to the engine body 1. Thus, satisfactory combustion in the combustion chamber of the engine body 1 is accomplished.
摘要翻译：一种用于内燃机的燃烧加热器的控制系统，即使当由燃烧加热器产生的排气被引入到内燃机的进气系统中时，也能够在内燃机的燃烧室中提供令人满意的燃烧。燃烧加热器7由泵7b供给的燃料和由风扇7c供给的新鲜空气进行燃烧。由燃烧加热器7产生的废气被引入到发动机主体1的进气通道2中。电子控制单元15通过控制泵7b和风扇7c的转数来控制燃烧加热器的燃烧状态对发动机主体1的燃料量的影响，从而实现了发动机主体1的燃烧室的良好的燃烧。

6. 发明授权

EP1681192B1 Fahrzeugheizsystem mit einem brennstoffbetriebenen Heizgerät und Verfahren zu dessen Betrieb 有权
标题翻译：车辆加热系统，包括用于其操作的燃料运转的加热器和方法
公开(公告)号：EP1681192B1
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：EP05025365.7
申请日：2005-11-21
申请人： J. Eberspächer GmbH & Co. KG
发明人： Blaschke, Walter , Burner, Erwin
IPC分类号： B60H1/22
CPC分类号： B60H1/2206 , B60H2001/2234 , B60H2001/2237 , B60H2001/2253 , F23N2027/02 , F23N2041/14

7. 发明授权

EP1452357B1 Elektrische Heizvorrichtung mit Heizzonen 无效
标题翻译：电加热器与加热区
公开(公告)号：EP1452357B1
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：EP03004526.4
申请日：2003-02-28
申请人： Catem GmbH & Co.KG
发明人： Bohlender, Franz , Clauss, Maurice , Niederer, Michael
IPC分类号： B60H1/22 , H05B3/50
CPC分类号： B60H1/2225 , B60H2001/2237 , B60H2001/2287 , F24H3/0429 , F24H9/1872 , H05B3/14 , H05B3/50 , H05B2203/02

8. 发明公开

EP0414862A1 SUPPLEMENTAL VEHICLE HEATING METHOD AND APPARATUS WITH LONG HEATING CYCLE 失效
标题翻译：方法对于长时间加热循环的车辆及装置辅助加热。
公开(公告)号：EP0414862A1
公开(公告)日：1991-03-06
申请号：EP90904000.0
申请日：1990-03-01
申请人： VEHICLE SYSTEMS, INC.
发明人： ENANDER, Harold, R.
IPC分类号： B60H1
CPC分类号： B60H1/2209 , B60H1/00364 , B60H1/00492 , B60H2001/2237 , B60H2001/2293
摘要： De l'énergie thermique est produite pour un véhicule (20) ayant un bon rendement lorsqu'il fonctionne pendant au moins la durée d'un cycle opérationnel minimum. Un réservoir (25) contient du liquide de transfert thermique ayant une capacité thermique sélectionnée de sorte que le brûleur doive fonctionner à son rendement thermique de régime pendant au moins la durée du cycle opérationnel désiré minimum pour fournir la capacité thermique sélectionnée au réservoir (25). Lorsque le liquide se trouvant dans le réservoir se trouve à la température de fonctionnement maximum, et lorsque le brûleur est arrêté, la chaleur est transférée à partir du réservoir thermique (25) afin de satisfaire les demandes thermiques dudit véhicule (20). Ces demandes augmentent la température du liquide jusqu'à une température de fonctionnement minimum, après quoi le brûleur est mis en fonctionnement pendant au moins la durée du cycle opérationnel désiré minimum, afin d'élever la température du liquide à la température de fonctionnement maximum.

9. 发明公开

EP3385099A2 BREMSWIDERSTAND ZUR REALISIERUNG EINES ZUHEIZERS 审中-公开
公开(公告)号：EP3385099A2
公开(公告)日：2018-10-10
申请号：EP18163063.3
申请日：2018-03-21
申请人： MAN Truck & Bus AG
发明人： Hubert, Markus , Peteranderl, Johannes , Obermeier, Jörg , Bug, Andreas
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/03 , B60H1/22
CPC分类号： B60H1/2221 , B60H1/00 , B60H1/00314 , B60H1/00371 , B60H1/004 , B60H1/03 , B60H1/034 , B60H1/04 , B60H1/22 , B60H2001/2237 , F01P3/20 , F01P7/14 , F01P2037/02 , F01P2050/24 , F01P2060/06 , F01P2060/08
摘要： Die Erfindung betrifft eine Betriebsverfahren, vorzugsweise Steuerungs- oder Regelungsverfahren, für ein Hybrid-Fahrzeug (H), mit einem Verbrennungsmotor zum Verbrennen von Kraftstoff, einer elektrischen Antriebsmaschine und einem Kühlmittel-führenden, den Verbrennungsmotor umfassenden Kühlmittelkreislauf. Das Betriebsverfahren zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass im Kühlmittelkreislauf ein Bremswiderstand verbaut ist und der Bremswiderstand zur Erwärmung des Kühlmittels Abwärme erzeugt (E1), wobei die Abwärme des Bremswiderstands über das Kühlmittel zum Erwärmen eines Innenraums des Hybrid-Fahrzeugs (E1.1) und/oder zum Erwärmen des Verbrennungsmotors (E1.2) genutzt wird und vorzugsweise der Bremswiderstand somit als Zuheizer für den Innenraum und/oder den Verbrennungsmotor wirkt.

10. 发明公开

EP2844942A1 HEIZVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DER HEIZVORRICHTUNG 有权
标题翻译：加热装置，用于操作的加热器的车辆和方法
公开(公告)号：EP2844942A1
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：EP13719117.7
申请日：2013-04-29
申请人： Webasto SE
发明人： ECKERT, Daniel , WEGENER, Fritz , STAAKE, Michael
IPC分类号： F28F3/12 , F28F13/12 , F24H1/00 , F24H1/12
CPC分类号： B60H1/2218 , B60H1/2221 , B60H1/2225 , B60H2001/2237 , B60H2001/2271 , B60H2001/2296 , F24H1/009 , F24H1/142 , F24H9/0015 , F24H9/2028 , F28F3/12 , F28F13/12
摘要： The invention relates to a heating device (10) for a vehicle, comprising: - a flow path (14, 16, 20, 22, 24) for a fluid heat transport means and - an electrical heating arrangement (25) for heating the heat transport means on a heating section of the flow path. According to the invention, the heating section has at least two channels (20) running in a serpentine pattern, through which the heat transport means can flow in parallel. The invention further relates to a method for operating a heating device (10).
摘要翻译：本发明涉及的加热装置（10），用于车辆，包括：用于流体的热传送装置-a流路（14，16，20，22，24）和电加热装置（25），用于加热所述热输送装置上的流动路径的加热部。。根据本发明，所述加热部具有至少两个通道（20）以蛇形图案，通过该热输送装置可以在平行流动运行。本发明还涉及一种用于操作加热装置（10）的方法。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式