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1. 发明授权

EP1141590B1 ELEKTRONISCH-HYDRAULISCHE STEUERUNG FÜR ANTRIEBSSYSTEME VON FAHRZEUGEN MIT AUTOMATISCHEM GANGWECHSEL 有权
标题翻译：电子液压控制为车辆安装自动变速传动系统
公开(公告)号：EP1141590B1
公开(公告)日：2002-11-13
申请号：EP99965450.2
申请日：1999-12-13
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
发明人： GIERER, Georg , SCHMIDT, Thilo , STEINHAUSER, Klaus
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/0253 , F16H2061/0288 , F16H2061/1232 , F16H2061/1268 , F16H2200/2097
摘要： The invention relates to an electronic-hydraulic control device of an automatic automobile transmission. In case of outage of the electronic control device, all solenoid valves (12) and pressure control valves (6, 7, 8, 9, 10, 11) are switched currentless and automatic shifting to a lower gear, preferably the third gear, is effected in case a low gear was previously selected and to a higher gear, preferably the fifth gear, in case a higher gear was previously selected. The control valves (20, 21, 23) have surfaces which are differently dimensioned and which can be controlled jointly or individually with the purpose of enabling several valve characteristic curves.

2. 发明公开

EP1218653A1 DICHTUNG FÜR ZWISCHENBLECH EINES VENTILGEHÄUSES FÜR AUTOMATIKGETRIEBE 有权
标题翻译：密封件中间板阀套自动变速器
公开(公告)号：EP1218653A1
公开(公告)日：2002-07-03
申请号：EP00966097.8
申请日：2000-09-30
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
发明人： GIERER, Georg , KIEBLER, Herbert , FRIEDRICH, Hubert
IPC分类号： F16H61/00 , F16J15/12
CPC分类号： F16H61/0009 , F16J15/122 , Y10T74/2186
摘要： The invention relates to a hydraulic control device for accommodating electromagnetic actuators and hydraulic valves which is mounted in an automatic transmission for a motor vehicle. The inventive hydraulic control device comprises at least one seal that is made of an aluminum support which has a thickness ranging from 1 to 2 mm and which is coated with a material on at least one side. Said material has a layer thickness ranging from 100 to 180 νm, has a Shore hardness ranging from 20 to 120, and is provided with a profiling on the free surface thereof. The profile depth of the profiling ranges from 20 to 50 νm.

3. 发明授权

EP1099067B1 PARKSPERRE, INSBESONDERE FÜR AUTOMATISCHE GETRIEBE VON KRAFTFAHRZEUGEN 有权
标题翻译：驻车锁止，特别是对汽车的自动变速箱
公开(公告)号：EP1099067B1
公开(公告)日：2002-02-27
申请号：EP99936596.8
申请日：1999-07-23
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
发明人： GIERER, Georg , RÜHRINGER, Uwe , MITTELBERGER, Jürgen
IPC分类号： F16H63/48 , B60T1/00
CPC分类号： F16H63/3483 , F16H63/3433 , F16H63/3475 , Y10T74/19637
摘要： The invention relates to a parking brake, notably for automatic transmission systems of motor vehicles, which is released via a hydraulic pressure which acts on a spring accumulator (3) and is held in its released state by a locking system (13) which is actuated by a magnet (5) through which a current flows. The locking system (13) is kept activated and thus the parking brake released until the magnet (5) is switched off-circuit. The locking system (13) is configured in such a way that in the position in which the locking system (13) is actuated the power consumption of the magnet (5) is lower than is necessary for the loading of locking system (13).

4. 发明公开

EP1141590A1 ELEKTRONISCH-HYDRAULISCHE STEUERUNG FÜR ANTRIEBSSYSTEME VON FAHRZEUGEN MIT AUTOMATISCHEM GANGWECHSEL 有权
标题翻译：电子液压控制为车辆安装自动变速传动系统
公开(公告)号：EP1141590A1
公开(公告)日：2001-10-10
申请号：EP99965450.2
申请日：1999-12-13
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
发明人： GIERER, Georg , SCHMIDT, Thilo , STEINHAUSER, Klaus
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/0253 , F16H2061/0288 , F16H2061/1232 , F16H2061/1268 , F16H2200/2097
摘要： The invention relates to an electronic-hydraulic control device of an automatic automobile transmission. In case of outage of the electronic control device, all solenoid valves (12) and pressure control valves (6, 7, 8, 9, 10, 11) are switched currentless and automatic shifting to a lower gear, preferably the third gear, is effected in case a low gear was previously selected and to a higher gear, preferably the fifth gear, in case a higher gear was previously selected. The control valves (20, 21, 23) have surfaces which are differently dimensioned and which can be controlled jointly or individually with the purpose of enabling several valve characteristic curves.

5. 发明公开

EP0932778A1 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG VON KENNGRÖSSEN EINES AUTOMATGETRIEBES 失效
标题翻译：用于确定数据传输的自动
公开(公告)号：EP0932778A1
公开(公告)日：1999-08-04
申请号：EP97945842.0
申请日：1997-10-16
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
发明人： GIERER, Georg
IPC分类号： F16H61 , F16H59 , G01M13
CPC分类号： F16H59/68 , F16H61/0437 , F16H2061/0053 , F16H2342/042 , F16H2342/044 , G01M13/02 , Y10T74/1926
摘要： The invention concerns a method of determining the parameters of an electrohydraulic automatic transmission (4), wherein, on the final test bench, gear shifts into the individual multiplication stages of the automatic transmission are initiated in succession. During gear changes, the parameters of the automatic transmission are determined from the measured values transmission input/transmission output speed (10, 12) and transmission input/transmission output moment (11, 13).

6. 发明授权

EP0446244B1 STEUEREINRICHTUNG FÜR EINE REIBSCHLÜSSIGE ÜBERBRÜCKUNGSKUPPLUNG EINES HYDRODYNAMISCHEN DREHMOMENTWANDLERS 有权转让
标题翻译：控制装置的液力变矩器的摩擦锁止离合器。
公开(公告)号：EP0446244B1
公开(公告)日：1994-04-20
申请号：EP89913002.5
申请日：1989-11-15
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
发明人： GIERER, Georg
IPC分类号： F16H61/14
CPC分类号： F16H61/143 , F16H57/04 , F16H2061/0037 , Y10T74/19158 , Y10T74/19991
摘要： The invention concerns a control device for a frictionally engaging clutch for a hydrodynamic torque converter, in which a clutch element (8) for engaging and disengaging the clutch (7) is mounted axially, and front-located actuating spaces (10, 11) are acted on by pressure under the control of control valves (15, 16). A lubricant line (28) leads via a cooler (39) to lubricating points (40) of a variable-gear transmission (6) connected on the output side of the torque converter (3), the lubricant line (28) being conected to a controlled return line from the actuation space (11). In order to ensure a sufficient supply of lubricant to the lubricating points (40) and adequate cooling of the pressure/lubricant medium by the cooler (39) in every position of the clutch (7), a branch line (34) from the main pressure line (13) is connected to the lubricant line (28) before the cooler (39) so that, if there is insufficient lubricant, additional lubricant is supplied through the branch line (34) into the lubricant line (28).

7. 发明公开

EP0446244A1 STEUEREINRICHTUNG FÜR EINE REIBSCHLÜSSIGE ÜBERBRÜCKUNGSKUPPLUNG EINES HYDRODYNAMISCHEN DREHMOMENTWANDLERS 有权转让
标题翻译：控制装置的液力变矩器的摩擦锁止离合器。
公开(公告)号：EP0446244A1
公开(公告)日：1991-09-18
申请号：EP89913002.0
申请日：1989-11-15
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
发明人： GIERER, Georg
IPC分类号： F16H41 , F16H45 , F16H61 , F16H57
CPC分类号： F16H61/143 , F16H57/04 , F16H2061/0037 , Y10T74/19158 , Y10T74/19991
摘要： Dans ce dispositif, un élément d'embrayage (8) servant à enclencher et déclencher l'embrayage de pontage (7) est axialement décalé, des espaces de manoeuvre (10, 11) frontaux étant soumis à une pression correspondante par l'intermédiaire de soupapes de commande (15, 16). Une conduite de lubrifiant (28) mène via un refroidisseur (39) vers des points de graissage (40) d'un inverseur à engrenage (6) monté en aval du convertisseur de couple (3), cette conduite de lubrifiant (28) étant raccordée à un retour commandé de l'espace de manoeuvre (11). Afin de garantir une amenée suffisante de lubrifiant vers les points de graissage (40) et pour que le lubrifiant ou moyen de pression soit suffisamment refroidi par le refroidisseur (39) dans tous les modes de commutation de l'embrayage de pontage (7), une branche (34) de la conduite de pression principale (13), qui amène la quantité manquante de lubrifiant dans la conduite de lubrifiant (28), est raccordée à la conduite de lubrifiant (28) avant le refroidisseur (39).

8. 发明授权

EP0306475B1 STEUEREINRICHTUNG FÜR EINEN DREHMOMENTWANDLER MIT ÜBERBRÜCKUNGSKUPPLUNG 有权
标题翻译：具有桥接连接的扭矩转换器的控制系统
公开(公告)号：EP0306475B1
公开(公告)日：1990-01-10
申请号：EP85904623.7
申请日：1985-09-13
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
发明人： GIERER, Georg
IPC分类号： F16H45/02
CPC分类号： F16H61/143
摘要： A control system for a torque converter, with a bridging connection and with a lubricant circuit of a hydrodynamic-mechanical compound gear unit, whereby the hydraulic operating pressure which actuates the filling of the torque converter (3) or the closure of the conversion bridging connection (31), is switched on by a magnetic valve (4) in the pulse modulation system, controlled by an electronic unit (5), so that the operating pressure is increased and decreased ofter a time-lag and the conversion bridging connection (31) is switched on and off in a smooth manner.

9. 发明公开

EP0324758A1 ELEKTRO-HYDRAULISCHE STEUERUNG FÜR EIN AUTOMATISCH ZU SCHALTENDES KRAFTFAHRZEUGGETRIEBE 失效
标题翻译： ELEKTRO-HYDRAULISCHE STEUERUNGFÜREIN AUTOMATISCH ZU SCHALTENDES KRAFTFAHRZEUGGETRIEBE
公开(公告)号：EP0324758A1
公开(公告)日：1989-07-26
申请号：EP87906178.0
申请日：1987-09-07
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
发明人： GIERER, Georg
IPC分类号： F16H61
CPC分类号： F16H61/065 , F16H61/067 , F16H61/08 , Y10T477/69378 , Y10T477/69379
摘要： Une commande électrohydraulique pour une boîte de vitesses automatique (G 1) possède au moins deux électrovalves (1a, 1b) qui sont reliées, par l'intermédiaire de conduites de commande (13, 14), avec des valves de commande (2, 3), et ces dernières avec des valves d'accouplement (4, 5) et des amortisseurs (6, 7) par l'intermédiaire de conduites de pression du circuit (260, 261, 262), en vue d'enclencher les accouplements (C, C'). Pour engager un rapport, deux accouplements sont enclenchés et les valves d'accouplement disposent encore d'un raccord pour l'amenée d'une pression de modulation qui est fonction de la charge. Par l'intermédiaire d'une conduite de commande (14), de conduites de pression du circuit (330, 331, 332 et 530, 531) ainsi que d'une conduite de pression de modulation (17), une valve de commande (3) et une valve d'accouplement (5) sont reliées avec un amortisseur (6) de manière telle qu'un des accouplements (C') se ferme en retard. Cette temporisation permet une sélection souple des rapports, notamment à charge nulle ou dans la plage de charge inférieure.
摘要翻译：用于自动变速箱（G1）的电动液压驱动器具有至少两个电磁阀（1a，1b），所述电磁阀通过控制管线（13,14）连接到控制阀（2,3）。），后者通过回路（260,261,262）的压力管路与联接阀（4,5）和阻尼器（6,7）连接，以便接合联接器 C，C'）。为了挂入档位，两个联轴器被接合，并且联接阀仍然具有用于提供作为负载的函数的调节压力的连接。通过控制管路（14），回路压力管路（330,331,332和530,531）以及调节压力管路（17），控制阀 3）和联接阀（5）与减震器（6）连接，使得联轴器（C'）中的一个较晚关闭。这种延迟允许灵活选择报告，特别是在零负载或较低的负载范围内。

10. 发明公开

EP0306475A1 STEUEREINRICHTUNG FÜR EINEN DREHMOMENTWANDLER MIT ÜBERBRÜCKUNGSKUPPLUNG 有权
标题翻译：控制装置具有桥接离合器的变矩器。
公开(公告)号：EP0306475A1
公开(公告)日：1989-03-15
申请号：EP85904623.0
申请日：1985-09-13
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
发明人： GIERER, Georg
IPC分类号： F16H61
CPC分类号： F16H61/143
摘要： Un système de commande pour un convertisseur de couple, doté d'une connexion de pontage et d'un circuit de lubrification d'un engrenage composé hydrodynamique/mécanique. La pression de fonctionnement hydraulique qui commande le remplissage du convertisseur de couple (3) ou la fermeture de la connexion de pontage (31), est enclenchée par une valve magnétique (4) dans le système de modulation d'impulsions, commandée par une unité électronique (5), de sorte que la pression de fonctionnement est augmentée et diminuée après une temporisation, et la connexion de pontage (31) est enclenchée et déclenchée d'une manière progressive.

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