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1. 发明公开

EP2914833A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERKENNUNG EINER GLÜHZÜNDUNG EINES VERBRENNUNGSMOTORS IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 有权
标题翻译：方法和设备的电热点火内燃发动机的机动车辆检测
公开(公告)号：EP2914833A1
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：EP13780355.7
申请日：2013-10-23
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： TREBESIUS, Samuel , KLIE, Stefan , SPRYSCH, Andreas , WILKE, Stefanie , THAUER, Florian
IPC分类号： F02D35/02 , F02D41/00 , F02D41/14 , G01L23/22 , F02D41/22
CPC分类号： G01M15/11 , F02D35/02 , F02D35/027 , F02D41/0097 , F02D41/1473 , F02D41/1497 , F02D41/22 , F02P5/152 , G01L23/225 , G01M15/046 , Y02T10/40
摘要： The invention relates to a method for detecting glow ignition of a fuel-air mixture in a combustion chamber of an internal combustion engine (12) having at least a first and a further cylinder, which are connected by a crankshaft, according to which method partial segment times of the first cylinder are measured. The method is characterized in that partial segment times of the at least one further cylinder are measured and a reference characteristic for the glow ignition is formed by a comparison of partial segment times of the first cylinder with partial segment times of the at least one further cylinder and subsequently a signal is generated for the detection of the glow ignition on the basis of the comparison.
摘要翻译：一种用于在具有至少一个第一汽缸和至少一个第二气缸的内燃机的燃烧室内检测燃料 - 空气混合物的辉光点火方法，所述至少一个第一和第二气缸被通过曲轴连接，雅丁到所述至少一个第一气缸的该方法的局部区段时间测定。该方法的特征DASS所述至少一个第二缸的局部区段时间测量和辉光点火基准特性是由所述至少一个第一气缸的局部区段倍的至少部分区段倍的比较FORMED 1秒缸和随后的信号被用于检测所述比较的基础上，辉光点火的生成。

2. 发明公开

EP4126585A1 VERFAHREN ZUR LEISTUNGSOPTIMIERUNG EINES ELEKTRIFIZIERTEN FAHRZEUGS UND FAHRZEUG 审中-实审
公开(公告)号：EP4126585A1
公开(公告)日：2023-02-08
申请号：EP21707186.9
申请日：2021-02-17
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： MÜLLER, Thomas , MATTHIAS, Lennart , KLIE, Stefan
IPC分类号： B60L15/20 , B60L58/12 , B60L1/00 , B60L58/27

3. 发明公开

EP3155247A1 VERFAHREN UND STEUEREINHEIT ZUM AUSFÜHREN EINES GASWECHSELS IN EINEM ZYLINDER EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE SOWIE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE MIT EINER SOLCHEN STEUEREINHEIT 有权
标题翻译：方法和控制单元具体内燃发动机内燃发动机的汽缸气体交换这样的控制单元
公开(公告)号：EP3155247A1
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：EP15727669.2
申请日：2015-06-10
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： KLEINHANS, René , KLIE, Stefan , GARWON, Maiko , BECKMANN, Robert
IPC分类号： F02D13/02
CPC分类号： F02D13/0215 , F02D13/0234 , F02D13/0249 , F02D13/0253 , F02D13/0269 , F02D13/0276 , F02D41/0007 , F02D41/107 , F02D41/26 , F02D2041/001 , F02D2041/002 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2250/18 , F02D2250/34 , Y02T10/142 , Y02T10/144
摘要： The invention relates to a method (20) for carrying out a gas exchange in a cylinder of an internal combustion engine, wherein the cylinder is connected to a gas line section via a valve, in which section there is an actuator for adjusting a gas pressure in the gas line section, wherein the valve closes upon constant torque of the internal combustion engine at a fixed point in time (SE, SA) in a working cycle of the internal combustion engine. The method comprises the steps: recognizing a torque change request (102); determining a target value in respect of the gas pressure in the gas line section in dependence on the torque change request (103); and determining a variable point in time (vSE, vSA) for closing the valve as a result of the torque change request (1050), wherein the variable point in time (vSE, vSA) is displaced in the working cycle in dependence on the target value of the gas pressure relative to the fixed point in time (SE, SA).
摘要翻译：本发明提供一种用于执行在内燃发动机的气缸中的气体交换方法。气缸被连接到通过阀的气体管线段。 bestimmt在气体管线部分中的气体压力的致动器。该阀在内燃机的恒定转矩的情况下，在固定时间点在所述内燃机的一个工作循环关闭。该方法包括：确认一个转矩变化请求的步骤; 确定性采矿用于在所述扭矩改变请求依赖气体管线部分中的气体压力的目标值; 和确定性采矿在时间用于关闭阀作为转矩变化请求的结果，worin在时间可变点的可变点移动相对于固定点的工作周期中在时间上的气体压力的目标值的依赖。

5. 发明授权

EP2914833B1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERKENNUNG EINER GLÜHZÜNDUNG EINES VERBRENNUNGSMOTORS IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 有权
公开(公告)号：EP2914833B1
公开(公告)日：2019-05-15
申请号：EP13780355.7
申请日：2013-10-23
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： TREBESIUS, Samuel , KLIE, Stefan , SPRYSCH, Andreas , WILKE, Stefanie , THAUER, Florian
IPC分类号： F02D35/02 , F02D41/00 , F02D41/14 , G01L23/22 , F02D41/22 , G01M15/04

6. 发明公开

EP3102812A1 VERFAHREN ZUR INTERPRETIERENDEN ERKENNUNG EINER VORENTFLAMMUNG IN EINEM BRENNRAUM EINES VERBRENNUNGSMOTORS 有权
标题翻译：检测方法的解释预燃燃烧室中的内燃发动机
公开(公告)号：EP3102812A1
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：EP15725377.4
申请日：2015-06-01
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： TREBESIUS, Samuel , KLIE, Stefan , SPRYSCH, Andreas , BLUME, Holger
IPC分类号： F02D35/02 , F02P5/152 , G01L23/22 , F02D41/00 , F02D41/14 , F02D41/30
CPC分类号： F02D35/027 , F02D41/008 , F02D41/1402 , F02D41/1498 , F02D41/3041 , F02P5/1526 , G01L23/226 , Y02T10/46
摘要： A method for the interpretive identification of a premature ignition in a combustion chamber of an internal combustion engine, wherein a feature (14, 16) which characterizes a combustion in the combustion chamber is determined and, on the basis of a parameter, a distinction is made between a normal combustion and a premature ignition by virtue of a threshold value (24) for the parameter being defined, which threshold value separates a first parameter range (18), assigned to a normal combustion, from a second parameter range (20), assigned to a premature ignition, and it is determined whether a value, assigned to the determined feature (14, 16), of the parameter lies in the first parameter range (18) or in the second parameter range (20), is characterized in that an adaptation for the threshold value (24) is performed by virtue of the interval between a value, assigned to a feature (14), of the parameter, which value lies in the first parameter range, and the threshold value (24) being determined, and an adaptation value (22) for the threshold value (24) being derived from said interval.
摘要翻译：一种用于在内燃发动机的燃烧室内的过早点火的解释性识别方法，worin的特征（14，16），其特征在燃烧室中的燃烧是确定性的开采和，一个参数的基础上，一个区别是正常燃烧，并且由于该参数的阈值（24）的过早点火之间进行限定，其中阈值分离的第一参数范围（18），被分配给一个正常燃烧时，从第二参数范围（20）中，分配给一个过早点火，并且它确定性开采无论的值，分配给所述第一参数范围（18）读出的参数的确定性开采特征（14，16）或在所述第二参数范围（20）的特征在于为适应该阈值（24）的DASS借助于一个值之间的时间间隔进行的，分配给所述参数的特征（14），该值位于第一参数范围，以及阈值（24）存在确定性开采，以及适配值（22）为阈值（24）与所述间隔得到的。

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