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1. 发明公开

EP3728829A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER MIT EINEM ZWEIMASSENSCHWUNGRAD UND MIT EINER START-STOPP FUNKTION AUSGESTATTETEN VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
公开(公告)号：EP3728829A1
公开(公告)日：2020-10-28
申请号：EP18829258.5
申请日：2018-12-12
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： HORN, Hauke , FRÖHLICH, Björn , LOOF, Holger
IPC分类号： F02N11/08 , F02N11/04 , F16F15/131 , F02B67/06 , F16H7/00 , B60W30/18 , F02N15/08

2. 发明公开

EP3519691A1 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG EINES ALTERUNGSZUSTANDES EINES KRAFTSTOFFES 无效
公开(公告)号：EP3519691A1
公开(公告)日：2019-08-07
申请号：EP17771391.4
申请日：2017-09-14
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： FRÖHLICH, Björn , HÖNIG, Martin , STEINER, Christoph , PORTZ, Michael
IPC分类号： F02N11/08 , B60W20/18

3. 发明公开

EP3759326A1 DIAGNOSEVERFAHREN ZUR SPRUNGERKENNUNG EINER KONTINUIERLICHEN MESSGRÖSSE, STEUERUNG ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS 有权
公开(公告)号：EP3759326A1
公开(公告)日：2021-01-06
申请号：EP19709408.9
申请日：2019-02-28
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： PANKRATZ, Kirsten , FRÖHLICH, Björn , SCHRÖDER, Ulrich
IPC分类号： F01N11/00 , F02D41/00 , G01D3/00

4. 发明公开

EP3533985A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE, BRENNKRAFTMASCHINE UND KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：EP3533985A1
公开(公告)日：2019-09-04
申请号：EP19157135.5
申请日：2019-02-14
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： WODAUSCH, Jens , FRÖHLICH, Björn , WEDDIG, Silke
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/14 , F02M25/08
摘要： Es ist ein Verfahren zum Entlüften eines Kraftstofftanksystems einer Brennkraftmaschine vorgesehen, wobei das Kraftstofftanksystem zumindest
- einen Kraftstofftank 10,
- einen Kraftstoffdampffilter 14, der in fluidleitender Verbindung mit einer Umgebungsmündung 44 steht,
- eine von dem Kraftstofftank 10 zu dem Kraftstoffdampffilter 14 führende Entlüftungsleitung 12,
- eine von dem Kraftstoffdampffilter 14 zu einem Frischgasstrang 18 der Brennkraftmaschine führende Spülgasleitung 16 und
- eine in die Spülgasleitung 16 integrierte Spülgasfördervorrichtung 46 umfasst. Die Brennkraftmaschine weist weiterhin einen Abgasstrang 26 mit darin integrierter Lambdasonde 56 auf. Eine Ansteuerung der Spülgasfördervorrichtung 46 wird basierend auf dem Messsignal des Lambdasensors 56 durchgeführt, um einen Mengenstrom des Spülgases in der Spülgasleitung 16 zu regeln. Das Verfahren kann vorteilhaft bei einer Brennkraftmaschine durchgeführt werden, die zusätzlich einen Lambdaregler 48 umfasst. Da eine solche Brennkraftmaschine für den Betrieb eines solchen Lambdareglers 48 ohnehin eine Lambdasonde 56 umfassen sollte, ermöglicht das erfindungsgemäße Verfahren eine Regelung der Entlüftung des Kraftstofftanksystems der Brennkraftmaschine ohne zusätzliche Sensorik, was sich vorteilhaft auf die Kosten für die Herstellung einer solchen Brennkraftmaschine auswirkt.

5. 发明公开

EP3420218A1 WIEDERSTARTVERFAHREN UND WIEDERSTARTANORDNUNG ZUM STARTEN EINES VERBRENNUNGSMOTORS EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：EP3420218A1
公开(公告)日：2019-01-02
申请号：EP17704442.7
申请日：2017-02-08
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： FRÖHLICH, Björn , DALCHOW, Jan-Lars
IPC分类号： F02N11/08 , F02N11/10 , F02N11/04

6. 发明授权

EP3499009B1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE, BRENNKRAFTMASCHINE UND KRAFTFAHRZEUG 有权
公开(公告)号：EP3499009B1
公开(公告)日：2020-10-21
申请号：EP18210319.2
申请日：2018-12-05
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： WODAUSCH, Jens , FRÖHLICH, Björn , WEDDIG, Silke
IPC分类号： F02D41/00 , F02M25/08 , G01N33/28

7. 发明公开

EP3499009A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE, BRENNKRAFTMASCHINE UND KRAFTFAHRZEUG 有权
公开(公告)号：EP3499009A1
公开(公告)日：2019-06-19
申请号：EP18210319.2
申请日：2018-12-05
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： WODAUSCH, Jens , FRÖHLICH, Björn , WEDDIG, Silke
IPC分类号： F02D41/00 , F02M25/08 , G01N33/28
摘要： Es ist ein Verfahren zum Ermitteln des Gehalts von Kohlenwasserstoffen in Spülgas eines Kraftstofftanksystem einer Brennkraftmaschine vorgesehen, wobei das Kraftstofftanksystem zumindest einen Kraftstofftank, einen Kraftstoffdampffilter, der in fluidleitender Verbindung mit einer Umgebungsmündung steht, eine von dem Kraftstofftank zu dem Kraftstoffdampffilter führende Entlüftungsleitung, eine von dem Kraftstoffdampffilter zu dem Frischgasstrang der Brennkraftmaschine führende Spülgasleitung, ein in die Spülgasleitung integriertes Tankentlüftungsventil, einen in die Spülgasleitung integrierten Drucksensor, der als Absolutdrucksensor oder als Differenzdrucksensor ausgebildet sein kann, und einen in die Spülgasleitung integrierten Verdichter umfasst. Dabei ist vorgesehen, dass während eines Betriebs des Verdichters über einen definierten Zeitraum mittels des Drucksensors mindestens drei Druckmessungen in der Spülgasleitung durchgeführt und erst am Ende des Zeitraums basierend auf den ermittelten Druckwerten die Beladung des Spülgases, das während des Zeitraums die Spülgasleitung durchströmt hat, mit Kohlenwasserstoffen qualitativ ermittelt wird. Neben einer Ermittlung der quantitativen Beladung, die vorzugsweise parallel zu der Ermittlung der qualitativen Beladung durchgeführt wird, ermöglicht die erfindungsgemäße Ermittlung der qualitativen Beladung eine besonders genaue Abschätzung des Einflusses, den das Spülgas, das dem Frischgasstrang der Brennkraftmaschine und über diesen dem Verbrennungsmotor zugeführt wird, auf die Verbrennungsprozesse im Betrieb des Verbrennungsmotors hat.

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