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1. 发明授权

EP0835993B1 Antriebseinheit mit einem Motor, einem Getriebe und einer Wasserpumpe 失效
标题翻译：具有发动机，变速器，以及一个水泵驱动单元
公开(公告)号：EP0835993B1
公开(公告)日：2003-12-17
申请号：EP97116320.9
申请日：1997-09-19
申请人： Voith Turbo GmbH & Co. KG
发明人： Edelmann, Peter , Vogelsang, Klaus , Rose, Peter , Heilinger, Peter
IPC分类号： F01P5/12 , B60T1/087
CPC分类号： F01P3/20 , B60K11/02 , B60T1/087 , F01P5/10 , F01P2060/06

2. 发明公开

EP0835993A2 Antriebseinheit mit einem Motor, einem Getriebe und einer Wasserpumpe 失效
标题翻译：具有发动机，变速器，以及一个水泵驱动单元
公开(公告)号：EP0835993A2
公开(公告)日：1998-04-15
申请号：EP97116320.9
申请日：1997-09-19
申请人： Voith Turbo GmbH & Co. KG
发明人： Edelmann, Peter , Vogelsang, Klaus , Rose, Peter , Heilinger, Peter
IPC分类号： F01P5/12 , B60T1/087
CPC分类号： F01P3/20 , B60K11/02 , B60T1/087 , F01P5/10 , F01P2060/06
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit mit

einem Motor, umfassend mindestens eine Motorabtriebswelle;
einem dem Motor nachgeordneten Getriebe;
einen Kühlmittelkreislauf mit wenigstens einer Wasserpumpe.

Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß
mindestens eine Wasserpumpe, die in Kraftflußrichtung gesehen hinter dem Motor angeordnet ist.
摘要翻译：在与电机（1），所述马达齿轮（7）和一个水泵（23）的下游的驱动单元，所述水泵被认为是在设置在发动机后面的功率流，并且所述电动机的后面，所述连接器（5）上或在所述齿轮箱（7）。冷却剂回路到水泵（23）可与工作介质循环延迟器（40,48）相结合。

3. 发明公开

EP0776805A3 Antriebseinheit 失效
标题翻译：驱动单元
公开(公告)号：EP0776805A3
公开(公告)日：1997-08-06
申请号：EP96117213.7
申请日：1996-10-26
申请人： Voith Turbo GmbH & Co. KG
发明人： Adams, Werner , Edelmann, Peter , Friedrich, Jürgen , Heilinger, Peter , Rose, Peter , Vogelsang, Klaus
IPC分类号： B60T1/087
CPC分类号： B60T1/087 , F16D57/04 , Y10T74/19633 , Y10T74/2186
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug;
mit einem Motor (1); mit einem Getriebe (2), das ein Getriebegehäuse (2.2) aufweist; mit einem Retarder (3) , der einen Rotor (3.1) und einen Stator (3.2) aufweist; es ist eine Retarderwelle (2.1) vorgesehen, die von zwei in Achsrichtung der Retarderwelle versetzt angeordneten Lagern (2.4,2.5) getragen ist; wenigstens eines der Lager ("Außenlager") ist von einer Wandung ("Außenwandung") (2.3) des Getriebegehäuses getragen; die Retarderwelle ragt frei über die Außenwandung des Getriebegehäuses hinaus; auf der Retarderwelle außerhalb des Außenlagers befindet sich an der Außenwandung ein Dichtelement (2.9); das Dichtelement dichtet den Spaltraum zwischen der Ritzelwelle (2.1) und der Außenwandung (2.3) einerseits gegen das Getriebeöl und andererseits gegen das Arbeitsmedium des Retarders ab.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的驱动单元; 带电机（1）; 具有变速器壳体（2.2）的变速器（2）; 具有转子（3.1）和定子（3.2）的减速器（3）; 设置有延迟轴（2.1），所述延迟轴（2.1）由在所述减速器轴的轴向上偏移的两个轴承（2.4,5.2）支撑; 至少一个轴承（“外轴承”）由变速器壳体的壁（“外壁”）（2.3）支撑; 减速器轴自由伸出变速箱外壳的外壁; 在外轴承外侧的减速器轴上设置密封元件（2.9）; 密封元件一方面将小齿轮轴（2.1）和外壁（2.3）之间的间隙密封在齿轮油上并且另一方面密封缓速器的工作流体。

4. 发明公开

EP0719683A2 Bremsanlage mit einem hydrodynamischen Retarder, insbesondere für ein Kraftfahrzeug 失效
标题翻译：制动系统带有液力减速器，特别是用于机动车辆
公开(公告)号：EP0719683A2
公开(公告)日：1996-07-03
申请号：EP95120514.5
申请日：1995-12-23
申请人： Voith Turbo GmbH
发明人： Adams, Werner , Heilinger, Peter
IPC分类号： B60T1/08
CPC分类号： B60T1/08 , F01P5/10 , F01P2005/105 , F01P2060/06
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage, insbesondere für ein Kraftfahrzeug;
mit einem hydrodynamischen Retarder (1), der ein Statorschaufelrad und ein Rotorschaufelrad aufweist;
mit einem Leitungssystem, das das Arbeitsmittel des Retarders führt, und das den Retarder sowie einen Kühler (5) enthält;
der Retarder weist eine Einlaßdrossel (2) und/oder eine Auslaßdrossel (3) auf.
Die Erfindung ist gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
es sind Maßnahmen getroffen, um das Bremsmoment des Retarders während des Einschaltens unterhalb des vollen Wertes zu halten.
摘要翻译：本发明涉及一种制动系统，特别是用于机动车辆; 与液力减速器（1），包括一个定子和一个转子叶轮; 与引导延迟器和工作介质，以及含有该延迟器的管线系统的冷却器（5）; 延迟器包括入口节流（2）和/或出口节流阀（3）。本发明的特征在于以下特征：采取措施，它下面的完整值功率期间保持所述延迟器的制动力矩。

5. 发明授权

EP0803417B1 Antriebseinheit mit einem Motor und einem Retarder 失效
标题翻译：具有发动机和一个延迟器驱动单元
公开(公告)号：EP0803417B1
公开(公告)日：2001-10-24
申请号：EP97104905.1
申请日：1997-03-22
申请人： Voith Turbo GmbH & Co. KG
发明人： Vogelsang, Klaus , Ott, Helmut , Rose, Peter , Heilinger, Peter
IPC分类号： B60T1/087 , F16D57/04
CPC分类号： B60T1/087

6. 发明授权

EP0716966B1 Antriebseinheit 失效
公开(公告)号：EP0716966B1
公开(公告)日：2001-08-16
申请号：EP95119499.2
申请日：1995-12-11
申请人： Voith Turbo GmbH & Co. KG
发明人： Adams, Werner , Edelmann, Peter , Friedrich, Jürgen , Heilinger, Peter , Rose, Peter , Vogelsang, Klaus
IPC分类号： B60T1/08 , F16D65/78
CPC分类号： B60T1/087 , F16D57/04 , F16D65/78

7. 发明公开

EP0803419A1 Antriebseinheit mit einem Motor und einem Retarder 失效
标题翻译：具有发动机和一个延迟器驱动单元
公开(公告)号：EP0803419A1
公开(公告)日：1997-10-29
申请号：EP97104907.7
申请日：1997-03-22
申请人： Voith Turbo GmbH & Co. KG
发明人： Vogelsang, Klaus , Ott, Helmut , Rose, Peter , Heilinger, Peter
IPC分类号： B60T1/087 , F16D57/04
CPC分类号： B60T10/02 , B60T1/087 , F01P2060/06
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit;

mit einem hydrodynamischen Retarder;
der Retarder umfaßt ein Rotorschaufelrad, ein Statorschaufelrad sowie eine diese beiden umschließende Wand;
mit einem Kühlmittelkreislauf, dessen Kühlmittel zugleich Arbeitsmedium des Retarders ist;
es ist ein Arbeitsmediumbehälter vorgesehen;
zwischen dem hydrodynamischen Zentrum des Retarders und dem Arbeitsmediumbehälter ist eine erste Leitung mit einem Ventil vorgesehen;
zwischen dem Arbeitsmedium-Auslaß des Retarders und dem Ventil ist eine zweite Leitung vorgesehen (Leckageleitung);
zwischen dem Ventil und dem Arbeitsmediumbehälter ist eine dritte Leitung vorgesehen;
das Ventil ist derart gestaltet, daß es in einer ersten Position eine leitende Verbindung zwischen dem Arbeitsmediumbehälter und der Leckageleitung herstellt (Pumpbetrieb), und in einer zweiten Position eine leitende Verbindung zwischen dem Arbeitsmediumbehälter und der ersten Leitung (Bremsbetrieb).
摘要翻译：本发明涉及的驱动单元; 与液力减速器; 减速器包括转子叶片轮，定子叶轮以及两个围壁; 用的冷却剂回路，冷却剂是在同一时间的延迟器的工作介质; 它是一个工作介质容器设置; 延迟器的流体动力学中心和工作介质容器之间，一第一导管设置有阀; 减速器的工作介质出口和阀之间设有第二管道（漏线）; 阀和工作介质容器之间，第三管道设置; 阀被设计成使得其在第一位置中的工作介质贮存器和泄漏管路产生（泵送操作），和工作介质贮存器，并且在第二位置（制动操作）的第一线之间的导电连接之间的导电连接。

8. 发明公开

EP0803416A1 Antriebseinheit mit einem Motor und einem Retarder 失效
标题翻译：电动汽车减速机
公开(公告)号：EP0803416A1
公开(公告)日：1997-10-29
申请号：EP96106593.5
申请日：1996-04-26
申请人： Voith Turbo GmbH
发明人： Vogelsang, Klaus , Rose, Peter , Ott, Helmut , Heilinger, Peter
IPC分类号： B60T1/08 , F01P5/10 , B60T10/02
CPC分类号： F16D65/78 , B60T1/08 , F01P5/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit;
mit einem hydrodynamischen Retarder (1);
der Retarder umfaßt ein Rotorschaufelrad, ein Statorschaufelrad sowie eine diese beiden umschließende Wand;
mit einem Kühlmittelkreislauf, dessen Kühlmittel zugleich Arbeitsmedium des Retarders ist;
dem Retarder ist eine Regeleinheit (2) in Fließrichtung des Arbeitsmediums nachgeordnet;
die Regeleinheit hat die folgenden Funktionen:

* eine Regelfunktion (2,2);
* Funktion der Einhaltung eines Mindest-Öffnungsquerschnittes (2,1);
* eine Rückschlagfunktion (2,3) zum Absperren von Arbeitsmedium entegen der gewollten Fließrichtung.
摘要翻译：驱动单元具有流体动力学延迟器（1），其包括叶片式转子轮，叶片式定子轮以及围绕其的组件的壁。该单元具有冷却回路，其冷却介质也是缓速器的工作介质。减速器在工作介质的流动方向上具有调节器单元（2），并且提供调节功能，最小流动通道的监控功能和反向功能，以阻止工作介质抵抗期望的流动方向。

9. 发明公开

EP0776804A3 Antriebseinheit 有权
标题翻译：驱动单元
公开(公告)号：EP0776804A3
公开(公告)日：1997-08-06
申请号：EP96117212.9
申请日：1996-10-26
申请人： Voith Turbo GmbH & Co. KG
发明人： Adams, Werner , Edelmann, Peter , Friedrich, Jürgen , Heilinger, Peter , Rose, Peter , Vogelsang, Klaus
IPC分类号： B60T1/087
CPC分类号： B60T1/087 , F16D57/04 , Y10T74/19633 , Y10T74/2186
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug;
mit einem Motor (1);
mit einem Getriebe (2), das ein Getriebegehäuse (2,2) aufweist;
mit einem Retarder (3), der einen Rotor (3.1) und einen Stator (3.2) aufweist;
es ist eine Retarderwelle (2.1) vorgesehen, die von wenigstens zwei Lagern (2.4,2.5) getragen ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß
ein Dichtelement (2.9) zwischen Getriebegehäuse und Retarder derart angeordnet ist, daß das Schmiermittel des Retarderlagers und/oder des Getriebes von dem Arbeitsmedium des Retarders getrennt wird.

10. 发明公开

EP0776805A2 Antriebseinheit 失效
标题翻译：驱动单元
公开(公告)号：EP0776805A2
公开(公告)日：1997-06-04
申请号：EP96117213.7
申请日：1996-10-26
申请人： Voith Turbo GmbH & Co. KG
发明人： Adams, Werner , Edelmann, Peter , Friedrich, Jürgen , Heilinger, Peter , Rose, Peter , Vogelsang, Klaus
IPC分类号： B60T1/087
CPC分类号： B60T1/087 , F16D57/04 , Y10T74/19633 , Y10T74/2186
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug;

mit einem Motor (1);
mit einem Getriebe (2), das ein Getriebegehäuse (2.2) aufweist;
mit einem Retarder (3) , der einen Rotor (3.1) und einen Stator (3.2) aufweist;
es ist eine Retarderwelle (2.1) vorgesehen, die von zwei in Achsrichtung der Retarderwelle versetzt angeordneten Lagern (2.4,2.5) getragen ist;
wenigstens eines der Lager ("Außenlager") ist von einer Wandung ("Außenwandung") (2.3) des Getriebegehäuses getragen;
die Retarderwelle ragt frei über die Außenwandung des Getriebegehäuses hinaus;
auf der Retarderwelle außerhalb des Außenlagers befindet sich an der Außenwandung ein Dichtelement (2.9);
das Dichtelement dichtet den Spaltraum zwischen der Ritzelwelle (2.1) und der Außenwandung (2.3) einerseits gegen das Getriebeöl und andererseits gegen das Arbeitsmedium des Retarders ab.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的驱动单元; 与电动机（1）; 与具有变速器壳体（2.2）的发送（2）; 具有延迟器（3），转子（3.1）和一个定子（3.2）; 提供了一种延迟器轴（2.1），在延迟器布置轴承的轴向方向上偏移的两（2.4,2.5）被支撑; 轴承中的至少一个（“外部存储”）是支撑在变速器壳的壁（“外壁”）（2.3）的; 延迟器轴自由项目在传输情况下，也的外壁上; 在位于上的密封元件（2.9）的外壁上的外轴承的外侧的延迟器轴; 密封元件密封关于对变速器油一方面小齿轮轴（2.1）和所述外壁（2.3）之间的间隙，以及关于对所述延迟器的工作介质的另一方面。

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