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    • 4. 发明公开
    • Traverse pour voie ferrée
    • Gleisschwelle
    • EP1541767A1
    • 2005-06-15
    • EP04447269.4
    • 2004-12-06
    • Vanhonacker, PatrickGoossens, Armand
    • Vanhonacker, PatrickGoossens, Armand
    • E01B1/00E01B19/00
    • E01B1/005
    • Une traverse de voie ferrée comprenant au moins un bloc rigide (11) reposant sur une plaque de base (13) avec interposition d'au moins un coussin élastique (12) et des dispositifs de précontrainte (17) logés dans des ouvertures verticales (16) qui traversent le bloc rigide de part en part. Chaque dispositif de précontrainte (17) est monté autour d'une tige (15) fixée sur la plaque de base (13) de manière à appliquer un effort de précontrainte prédéterminé sur le coussin élastique (12). L'ensemble peut être monté et la précontrainte réglée en usine d'après les conditions d'exploitation de la voie et l'ensemble de la traverse peut ainsi être fourni prêt à être installé sur une structure de support quelconque sans nécessiter de réglage de la précontrainte sur le site, ce qui facilite considérablement l'installation de la voie ferrée. L'ensemble peut être placé dans un chausson qui enveloppe la base et les faces latérales de la plaque de base ainsi qu'une partie des faces latérales de la traverse. La plaque de base sur laquelle sont fixés les dispositifs de précontrainte peut également être noyée par moulage dans le fond du chausson.
    • 轨枕具有刚性块(11),其具有从其上侧至其底部的两侧横过该块的两个垂直开口(16)。 基板(13)具有放置块的弹性垫(12)和垂直延伸的杆(15),其中每个杆容纳在每个开口中。 多个预应力装置(17)中的每一个安装在开口内的杆周围。 这些设备在垫上应用预设的预压力。
    • 6. 发明公开
    • Système de support de rails pour voie ferrée
    • GleisunterstützungssystemfürSchienen
    • EP1279770A2
    • 2003-01-29
    • EP02447141.9
    • 2002-07-23
    • Vanhonacker, PatrickGoossens, Armand
    • Vanhonacker, PatrickGoossens, Armand
    • E01B1/00E01B19/00E01B21/02E01B35/12
    • E01B19/003E01B1/001E01B1/008E01B2/00E01B21/02E01B35/12E01B2203/16E01B2204/01E01B2204/11
    • Système de support de voie ferrée dans lequel les rails (11) de la voie sont fixés sur une dalle radier (15) mise en place sur un lit de sable stabilisé posé sur le fond de coffre du site. De chaque côté extérieur de la voie, est placée une dalle ou poutre de voirie (21) scellée à un bord latéral de la dalle radier et entre les rails de la voie est également placée une dalle de voirie (22) en béton armé. Chaque rail est séparé des dalles de béton de voirie par des éléments de séparation (25) qui isolent le rail de la dalle avoisinante. Ces éléments de séparation, constitués d'éléments préfabriqués ou d'un produit de remplissage étanche et souple, sont choisis de manière que les rigidités statique et dynamique de l'ensemble soient inférieures à celles des semelles placées sous les patins des rails. Les rails se trouvent ainsi totalement indépendants de la voirie, ce qui a pour conséquence de réduire considérablement la transmission des vibrations vers les fondations des immeubles avoisinants.
    • 支撑系统包括放置在稳定砂的床(17)上的基板(15),用于轨道(11)的轨枕(13)和轨道和轨枕之间的防振底板(12)。 有沿着轨道外侧延伸的路面板或梁(21)和它们之间的板坯(22),其中间隙(25)由间隔件(25)填充,其静态和动态刚度被选择为小于底板。 间隔件可以由在轨道下方通过的部分制成,并且系统可以在基板和砂床之间结合防振层。
    • 7. 发明公开
    • Structure de support à niveau vibratoire réduit pour voie ferrée
    • Tragwerk mit reduziertem SchwingungsniveaufürGleisanlage
    • EP1895052A1
    • 2008-03-05
    • EP07016096.5
    • 2007-08-16
    • Vanhonacker, Patrick
    • Vanhonacker, Patrick
    • E01B2/00
    • E01B19/003E01B2/00
    • Une structure de support pour rails de voie ferrée sur un chemin de voie, comprenant plusieurs plaques de répartition de charges en matière rigide (13) disposées côte à côte sur le chemin de voie, en dessous de la voie ferrée, chaque plaque de répartition de charges ayant une superficie et une épaisseur prédéterminées de manière que sa première fréquence de résonance soit supérieure à la première fréquence de résonance des vibrations engendrées localement dans les rails par le passage des roues d'un véhicule sur les rails. Les différentes plaques de répartition de charges sont avantageusement reliées entre elles par des joints permettant le pivotement de chaque plaque de répartition de charges par rapport aux plaques de répartition de charges adjacentes. Les plaques de répartition de charges peuvent être posées sur le sol du chemin de voie ou sur le radier d'un tunnel et elles peuvent également être intégrées dans le revêtement d'une voirie. Les plaques de répartition de charges peuvent porter les rails de la voie ferrée, des appareils de voie, des systèmes de fixation sur lesquels viennent se fixer les rails ou encore un ballast qui lui-même porte des traverses sur lesquelles se fixent les rails de la voie ferrée.
    • 结构(10)具有由刚性材料制成并且并排设置在铁路轨道下方的轨道(14)上的负载分配板(​​13)。 每个板具有表面和预设厚度,使得板的共振频率高于通过在轨道上循环的车辆的轮子在铁路轨道的轨道中局部产生的振动的共振频率。 这些板载有承载横梁(11)的压载物(12),导轨固定在其上。