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    • 1. 发明公开
    • Système d'antivol électronique pour véhicule automobile
    • Elektronisches DiebstahlsicherungssystemfürKraftfahrzeuge
    • EP1127758A1
    • 2001-08-29
    • EP01400459.2
    • 2001-02-20
    • Valeo Securité Habitacle
    • Barbier, StéphaneGiacomin, FabriceCanard, Louis
    • B60R25/02
    • B60R25/02118Y10T70/5664Y10T70/5956
    • L'invention propose un système comprenant un antivol (20) comportant un boîtier (22) dans lequel un organe (24, 26, 38) de commande manuelle du démarrage du moteur du véhicule et du verrouillage de la direction est mobile axialement (26, 38) entre une position tirée, de verrouillage de la direction et une position poussée, de déverrouillage, est monté à rotation (24, 26, 38) entre une position angulaire de repos et une position angulaire d'utilisation, et est lié en rotation à une came (132) pour commander le pêne (36, 122), caractérisé en ce que l'antivol comporte un électroaimant (30) de blocage en rotation de l'organe de commande (24, 26, 38) par rapport au boîtier (22, 28) dont la libération est commandée lorsqu'un signal codé d'antivol est fourni par l'unité d'identification à un circuit électronique de commande de l'organe de blocage et un commutateur (32, 70), de déclenchement d'une étape d'interrogation et d'identification, qui est porté par le boîtier (22, 28, 62) et qui est déclenché par l'organe de commande manuelle (24, 26).
    • 用于具有通过凸轮驱动锁定螺栓(36)的旋转和可轴向滑动的锁定按钮(38)的壳体(22)的机动车辆点火和转向锁定的防盗控制具有用于阻止旋转的电磁体(30) 的按钮。 电磁体由电子识别电路选择性地启动以授权锁定释放。 控制释放组件安装在锁壳上,并通过手动命令操作
    • 2. 发明公开
    • Antivol de direction de véhicule automobile
    • 汽车的防盗转向
    • EP1020337A1
    • 2000-07-19
    • EP00400049.3
    • 2000-01-11
    • Valeo Securité Habitacle
    • Canard, Louis
    • B60R25/02
    • B60R25/02115B60R25/02118Y10T70/5664Y10T70/7644Y10T70/7655
    • L'invention propose un antivol de direction de véhicule automobile du type comportant un boîtier dans lequel est monté à rotation un rotor (16, 18) d'un verrou qui entraîne en rotation un organe de sortie rotatif (20) formant came (47) qui est susceptible de coopérer avec un pêne, du type dans lequel un tronçon cylindrique d'extrémité avant (18) du rotor (16) est reçu dans un alésage arrière (34) de l'organe de sortie (20) qui est lié en rotation au rotor (16, 18), caractérisé en ce que les moyens d'immobilisation axiale de l'organe de sortie (20) par rapport au rotor (16) comporte un organe d'immobilisation (52) en forme d'un jonc élastique porté par l'organe de sortie (20) et comportant une branche (58) déformable élastiquement dont une extrémité libre active (64) fait saillie radialement vers l'intérieur dans l'alésage (34) de l'organe de sortie (20) pour être reçue dans une encoche (78) formée dans le rotor (16), et en ce que le rotor (16, 18) comporte des moyens (80) pour l'engagement automatique de l'extrémité (64) du jonc (52) dans l'encoche (78) du rotor (16, 18).
    • 本发明提出一种机动车转向锁,其类型包括一个壳体,在该壳体中可旋转地安装有一个锁闩的转子(16,18),该锁闩转动一个形成凸轮(47)的旋转输出构件(20)。 其能够与螺栓协作,其中转子(16)的圆柱形端部区段(18)被接收在输出构件(20)的后孔(34)中,该输出构件 其特征在于,所述输出构件(20)相对于所述转子(16)的所述轴向固定装置包括杆状形式的固定构件(52) 弹性构件由输出构件(20)承载,并且包括其有效自由端(64)径向向内突出到输出构件(20)的孔(34)中的可弹性变形的腿(58)。 )被容纳在形成在转子(16)中的凹口(78)中,并且转子(16,18)包括 (80),用于杆(52)的端部(64)自动接合在转子(16,18)的凹口(78)中。
    • 4. 发明公开
    • Dispositif de verrouillage comportant un doigt de transmission débrayable commande par came
    • Verriegelungsvorrichtung mit einem mittels eines Nockens ausschaltbarenÜbertragungsfinger
    • EP1088954A1
    • 2001-04-04
    • EP00402590.4
    • 2000-09-19
    • Valeo Securité Habitacle
    • Canard, Louis
    • E05B47/06
    • E05B85/18E05B81/06E05B81/44
    • L'invention propose un dispositif de verrouillage pour un ouvrant de véhicule automobile, du type comportant un doigt de transmission (42), qui est commandé entre une position active et une position débrayée dans laquelle il n'est pas susceptible de coopérer avec un organe de manoeuvre (14) de manière à rendre ce dernier inopérant et du type dans lequel le doigt de transmission (42) est solidaire d'un levier pivotant d'une position de repos à une position d'ouverture, caractérisé en ce que le levier (20) est monté pivotant à une extrémité d'une tige (18,74,79) qui s'étend selon l'axe de pivotement (A2) du levier et qui est guidée en coulissement selon cet axe (A2), dans un logement (76) d'un châssis fixe (12,16) du dispositif, pour déplacer axialement le levier de transmission (20) dans les deux sens, le levier de transmission (20) étant rappelé élastiquement (94) en pivotement vers sa position de repos déterminée par une butée angulaire (90) portée par la tige (18,80).
    • 用于车门的锁具有传动指(42),该传动指可以缩回到脱离与手柄(14)的接合以使后者不能操作。 手指固定到枢转到静止位置或操作位置的杠杆上。 杆(20)在杆(18)的一端枢转,该杆(18)沿杠杆枢转轴线延伸。 杆可以沿着固定框架(12,16)的轴承(76)中的轴线滑动,以在两个方向上移动杠杆。 杠杆弹簧加载到静止位置。
    • 6. 发明公开
    • Dispositif de commande et antivol pour véhicule automobile comprenant ce dispositif de commande
    • Betätigungsvorrichtungund DiebstahlsicherungfürKraftfahrzeuge mit solcherBetätigungsvorrichtung
    • EP1211148A1
    • 2002-06-05
    • EP01127924.7
    • 2001-11-23
    • Valeo Securité Habitacle
    • Canard, Louis
    • B60R25/04H01H3/58G05G1/08
    • B60R25/04H01H3/58H01H2003/0286
    • Ce dispositif comprend un bouton de commande (14), déplaçable en rotation par rapport à un support fixe (12), couplé en rotation à une tige de commande (16) sensiblement coaxiale à l'axe de rotation du bouton de commande (14) à l'aide de moyens (18, 20, 32) débrayables sous l'effet du dépassement d'un couple relatif prédéterminé entre le bouton de commande (14) et la tige de commande (16). De préférence, les moyens de couplage comprennent, d'une part, des organes complémentaires mâle (18) et femelle (20), portés par le bouton de commande (14) et la tige de commande (16), ces organes de couplage (18, 20) ayant des formes générales cylindriques sensiblement coaxiales à l'axe de rotation du bouton de commande (14), et d'autre part, des moyens (32) de clavetage des organes mâle (18) et femelle (20) libérables par déformation élastique.
      Application à un antivol électronique pour véhicule automobile.
    • 控制按钮(14)能够围绕固定支撑件(12)旋转并且联接到与按钮的轴线同轴的控制轴(16)。 如果控制按钮和控制轴之间的相对耦合超过一定的预设限制,则该联动装置就会脱开。 联轴器分别在控制按钮和控制轴上提供互补的公(18)和母(20)部分。 这些提供总体圆柱形形状,在它们之间具有钉扎元件(32),其可以通过弹性变形而释放。 电子防盗系统还包括独立声明。