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1. 发明公开

EP2383153A2 Rückhaltesystem für ein Kraftfahrzeug 审中-公开
标题翻译： Rückhaltesystemfürein Kraftfahrzeug
公开(公告)号：EP2383153A2
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：EP11466009.5
申请日：2011-04-22
申请人： Skoda Auto a.s.
发明人： Zetková, Dana , Mzik, Jirí , Kraus, Ladislav
IPC分类号： B60R21/06
CPC分类号： B60R21/06 , B60R5/047
摘要： Rückhaltesystem für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein selbstaufwickelndes Netzrollo zur Abtrennung des Gepäckraumes vom Fahrgastraum, das eine Wickelwelle (2), die eine abwickelbare Werkstoffbahn (3) trägt und eine Sperrscheibe (6), die mit einer Sperrklinke (10) kooperiert, aufweist. Die Sperrklinke (10) ist zwischen der freilaufenden und der verrasteten Position umstellbar, in der die Sperrscheibe (6) gegen eine Drehung in einer Richtung blockiert ist. Die Bewegung der Sperrklinke (10) aus der freilaufenden in die verrastete Position wird durch die Bremse (17) verzögert. Die Sperrscheibe (6) weist eine Steuerkurve (8) auf, die in der Abhängigkeit derer Winkeldrehung die Sperrklinke (10) in freilaufender Position hält oder deren Verschiebung in die verrastete Position ermöglicht Die Wickelwelle ist mit der Sperrscheibe (6) über ein Reduzierzahngetriebe kinematisch verbunden. Die Sperrklinke (10) blockiert in der Sperrposition die Sperrscheibe (6) gegen die durch die Drehung der Wickelwelle bei der Abwicklung der Werkstoffbahn (3) ausgelöste Drehung. Der Vorteil dieser Lösung besteht in der Verhinderung auch einer langsamen Abwicklung des Rollos bei der Abbremsung des Fahrzeuges bei einer einfachen Konstruktion
摘要翻译：系统具有承载可卷绕材料腹板（3）的卷绕轴（2）和与锁定件（10）配合的锁定盘（6），其可在续流和锁定位置之间移动。制动器（17）使闩锁从续流位置的运动减速到锁定位置。卷绕轴通过齿形减速齿轮与盘运动地连接，并且闩锁阻止盘在锁定位置旋转，其中旋转由卷绕轴在卷绕过程中旋转而触发。

2. 发明公开

EP2815917A1 Sitzabdeckung eines Fahrzeugsitzes 审中-公开
标题翻译：的车辆座椅的座椅罩
公开(公告)号：EP2815917A1
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：EP14466010.7
申请日：2014-06-04
申请人： Skoda Auto a.s.
发明人： Kraus, Ladislav , Zetková, Dana
IPC分类号： B60N2/60 , B60R11/00 , B60R7/04
CPC分类号： B60R7/043 , B60N2/6027 , B60N2/6054 , B60N2/6063
摘要： Sitzabdeckung (1) des Fahrzeugsitzes bestehend aus einem festen Netzgewebe (5) und einem am Netzumfang ausgebildeten Rand (10). Die Darstellung der Erfindung liegt darin, dass der Rand (10) im unteren Abschnitt der Sitzabdeckung (1) durch ein festes Gurtband (7), im oberen Abschnitt der Sitzabdeckung (1) durch einen elastischen Besatz (6) und an beiden Seiten der Sitzabdeckung (1) durch ein elastisches Gurtband (4) gebildet wird. Das elastische Gurtband (4) an einer Seite der Sitzabdeckung (1) weist an seinem Ende ein mit Haken (3) abgeschlossenes elastisches Band (8) und das elastische Gurtband (4) an der anderen Seite der Sitzabdeckung (1) an seinem Ende eine elastische Schlaufe (2) auf.
摘要翻译：由固体网状物（5），并形成在所述外周边缘（10）的栅格的车辆用座椅的座椅罩（1）。本发明的显示器是边缘（10）在座椅罩（1）的下部通过固定带（7），在通过弹性袜座椅罩（1）的上部分（6）和在座椅罩的两侧（1）由弹性带（4）形成。在座椅罩的一侧上的弹性带（4）（1）在其端部的钩子（3）关闭的弹性带（8）和所述弹性带（4）上的座椅罩（1）在其端部的另一侧弹性环（2）。

3. 发明公开

EP2383153A3 Rückhaltesystem für ein Kraftfahrzeug 审中-公开
标题翻译：一种用于机动车辆约束系统
公开(公告)号：EP2383153A3
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：EP11466009.5
申请日：2011-04-22
申请人： Skoda Auto a.s.
发明人： Zetková, Dana , Mzik, Jirí , Kraus, Ladislav
IPC分类号： B60R21/06
CPC分类号： B60R21/06 , B60R5/047
摘要： Rückhaltesystem für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein selbstaufwickelndes Netzrollo zur Abtrennung des Gepäckraumes vom Fahrgastraum, das eine Wickelwelle (2), die eine abwickelbare Werkstoffbahn (3) trägt und eine Sperrscheibe (6), die mit einer Sperrklinke (10) kooperiert, aufweist. Die Sperrklinke (10) ist zwischen der freilaufenden und der verrasteten Position umstellbar, in der die Sperrscheibe (6) gegen eine Drehung in einer Richtung blockiert ist. Die Bewegung der Sperrklinke (10) aus der freilaufenden in die verrastete Position wird durch die Bremse (17) verzögert. Die Sperrscheibe (6) weist eine Steuerkurve (8) auf, die in der Abhängigkeit derer Winkeldrehung die Sperrklinke (10) in freilaufender Position hält oder deren Verschiebung in die verrastete Position ermöglicht Die Wickelwelle ist mit der Sperrscheibe (6) über ein Reduzierzahngetriebe kinematisch verbunden. Die Sperrklinke (10) blockiert in der Sperrposition die Sperrscheibe (6) gegen die durch die Drehung der Wickelwelle bei der Abwicklung der Werkstoffbahn (3) ausgelöste Drehung. Der Vorteil dieser Lösung besteht in der Verhinderung auch einer langsamen Abwicklung des Rollos bei der Abbremsung des Fahrzeuges bei einer einfachen Konstruktion

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