专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

EP0215115A4 AIRCRAFT TERRAIN WARNING SYSTEM WITH CONFIGURATION MODIFIED WARNING AND IMPROVED MODE SWITCHING. 失效
标题翻译： FLUGZEUGTERRAIN-WARNUNGSSYSTEM MIT KONFIGURATIONSMODIFIZIERTER WARNUNG UND VERBESSERTEM MODUSWECHSEL。
公开(公告)号：EP0215115A4
公开(公告)日：1987-07-06
申请号：EP86902590
申请日：1986-02-21
申请人： SUNDSTRAND DATA CONTROL
发明人： GROVE MICHAEL M
IPC分类号： G01C21/00 , B64D45/04 , G01C5/00 , G01S13/00 , G05D1/08 , G08B23/00 , G06F15/48
CPC分类号： G01C5/005
摘要： A proximity to terrain warning system for aircraft utilizes a first warning envelope (Fig. 3) to generate a warning in the event of insufficient terrain clearance after take off. A different warning envelope (Fig. 4) is employed to generate warnings when the aircraft is in a cruise or approach phase of flight or on a tactical mission. Mode switching (122, 124, 126) is provided to select an excessive descent after take-off warning envelope (Fig. 7) in addition to the first warning envelope (Fig. 3) when appropriate. Warnings are based on take-off power (38), airspeed (12), gear position (85), time delay (94, 146, 150) and time-altitude signals.
摘要翻译：靠近飞机的地形警告系统利用第一个警告信封（图3）在起飞后地形不足时发出警告。当飞机处于巡航或进近阶段或战术任务时，将使用不同的警告信封（图4）来生成警告。提供模式切换（122,124,126），以在适当时除了第一个警告信封（图3）之外还选择起飞警告信封（图7）之后的过度下降。警告基于起飞功率（38），空速（12），档位（85），时间延迟（94,146,150）和时间高度信号。

2. 发明公开

EP0214272A4 ALTITUDE LOSS AFTER TAKE-OFF WARNING SYSTEM UTILIZING TIME AND ALTITUDE. 失效
标题翻译： AUF ZEIT UNDHÖHEBASEERT WARNUNGSSYSTEMFÜRHÖHENVERLUSTNACH DEM AUFSTIEG。
公开(公告)号：EP0214272A4
公开(公告)日：1987-07-06
申请号：EP86902090
申请日：1986-02-21
申请人： SUNDSTRAND DATA CONTROL
发明人： GROVE MICHAEL M
IPC分类号： G01C21/00 , B64D45/04 , G01C5/00 , G05D1/08 , G08B23/00 , G06F15/48
CPC分类号： G01C5/005
摘要： Warning systems for aircraft that provide a warning to the pilot of an excessive altitude loss or an excessive descent rate after take-off as long as he is flying below a predetermined altitude have the problem that they require a valid radio altitude signal for proper operation, and tend to generate nuisance warnings when used in low flying aircraft. This problem is solved by comparing the accumulated altitude loss after take-off (12, 14, 62, 34) with the product of a barometrically derived altitude and the length of time the aircraft has been flying (12, 14, 30, 32, 34). A warning is generated if the altitude loss is excessive for the accumulated time-altitude product after take-off (38, 40). Thus, the system is more sensitive immediately after take-off and becomes less sensitive as flight time is accumulated to permit low level maneuvering without generating false or nuisance warnings, and does not require a valid radio altitude signal to generate a warning.
摘要翻译：只要飞行员在低于预定高度飞行时向飞行员提供飞机高度丢失或飞行后降落率警告的飞机警告系统存在的问题是，他们需要有效的无线电高度信号才能正常操作，当在低空飞行的飞机上使用时往往会产生令人讨厌的警告。通过比较起飞后累积的高度损失（12,14,62,34）与气压导出的高度和飞机已经飞行的时间长度的乘积（12,14,30,32， 34）。如果起飞后累积的时间 - 高度产品的高度损失过高（38,40），则会生成警告。因此，系统在起飞后立即变得更为敏感，并且随着飞行时间累积而变得更加敏感，从而允许低水平的操纵而不产生虚假或不当的警告，并且不需要有效的无线电高度信号来产生警告。

3. 发明公开

EP0214273A4 CONFIGURATION RESPONSIVE DESCENT RATE WARNING SYSTEM FOR AIRCRAFT. 失效
标题翻译：飞行参数相关的水槽用于飞机的安全装置。
公开(公告)号：EP0214273A4
公开(公告)日：1987-07-09
申请号：EP86902092
申请日：1986-02-21
申请人： SUNDSTRAND DATA CONTROL
发明人： GROVE MICHAEL M
IPC分类号： G01C21/00 , B64D45/04 , G01C5/00 , G05D1/08 , G08B23/00 , G06F15/48
CPC分类号： G01C5/005

4. 发明公开

EP0172221A4 TERRAIN ADVISORY SYSTEM. 失效
标题翻译：信息系统地面。
公开(公告)号：EP0172221A4
公开(公告)日：1989-10-27
申请号：EP85901148
申请日：1985-01-22
申请人： SUNDSTRAND DATA CONTROL
发明人： BATEMAN CHARLES D , GROVE MICHAEL M
IPC分类号： G01C21/00 , B64D20060101 , B64D45/04 , G01C5/00 , G01S13/94 , G01S15/93 , G08G5/04
CPC分类号： G08G5/045 , G01C5/005 , G08G5/0086

5. 发明公开

EP0309578A4 GROUND PROXIMITY APPROACH WARNING SYSTEM WITHOUT LANDING FLAP INPUT. 有权转让
标题翻译：地板精确警告系统没有着陆皮瓣入口。
公开(公告)号：EP0309578A4
公开(公告)日：1989-08-30
申请号：EP88904766
申请日：1988-04-05
申请人： SUNDSTRAND DATA CONTROL
发明人： BATEMAN CHARLES D , GROVE MICHAEL M
IPC分类号： G08B21/00 , G05D1/06 , G08G5/04
CPC分类号： G05D1/0676

6. 发明公开

EP0217852A4 AIRCRAFT TERRAIN CLOSURE WARNING SYSTEM WITH DESCENT RATE BASED ENVELOPE MODIFICATION. 失效
标题翻译： FLUGZEUGTERRAINANNÄHERUNGSWARNSYSTEMMIT AUF DIE ABSTIEGGESCHWINDIGKEIT BASIERTENHÜLLENÄNDERUNG。
公开(公告)号：EP0217852A4
公开(公告)日：1987-07-06
申请号：EP86902091
申请日：1986-02-21
申请人： SUNDSTRAND DATA CONTROL
发明人： GROVE MICHAEL M
IPC分类号： G01C21/00 , B64D45/04 , G01C5/00 , G05D1/08 , G08B23/00 , G06F15/48
CPC分类号： G01C5/005
摘要： Aircraft ground proximity warning systems that provide the pilot with a warning in the event that the closure rate with terrain is too high have the problem that when such systems are used in aircraft that are intentionally flown at high descent rates, such as occur in dives, nuisance warnings can occur. In order to minimize the problem, the criteria necessary to generate a terrain closure warning are modified as a function of the descent rate of the aircraft (14) to prevent the closure rates encountered as a result of high descent rates from generating nuisance warnings. Closure rate warnings are given based on radio altitude (16), radio and barometric altitude rates (26, 14), airspeed (17), flap and landing gear position (18, 20), mission mode (21) and weight on wheels (22) signal inputs.
摘要翻译：如果地形的封闭率太高，向飞行员提供警告的飞机地面接近警告系统存在这样的问题，即当这种系统用于有意以高下降速率飞行的飞机中时（诸如在潜水中出现）时，滋扰警告可能发生。为了使问题最小化，产生地形关闭警告所必需的标准作为飞机下降率（14）的函数而被修改，以防止由于高下降率而产生的闭合率产生麻烦警告。基于无线电高度（16），无线电和气压高度速率（26,14），空速（17），襟翼和起落架位置（18,20），任务模式（21）和车轮重量 22）信号输入。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式