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    • 3. 发明公开
    • Treibkäfig geringer Eigenmasse für ein unterkalibriges Hochgeschwindigkeits-Fluggeschoss
    • 木鞋较低的净质量的次口径高速弹。
    • EP0265369A2
    • 1988-04-27
    • EP87710017.2
    • 1987-10-20
    • Rheinmetall GmbH
    • Wallow, Peter, Dipl.-Ing. RWTHBethmann, Karl Wilhelm, Dipl.-Ing. RWTH
    • F42B14/06
    • F42B14/064
    • Der Treibkäfig (24) ist längsgeschlitzt und weist im Vorderbereich nach innen gegen das Fluggeschoß (10.3) gerichtete zentrierende Halterungen (44) und im Heckbe­reich dem Fluggeschoß (10.3) zugeordnete Zentrierfläche(n) (36) auf. Eine heckseitige Öffnung (59) im Treibkäfig (24) ist mit einem Innengewinde (62) zur Aufnahme eines Ein­schraubelementes (60) versehen, welches vorderseitig einem Heckflächenbereich des Fluggeschosses (10.3) als Sitz dient. Bandförmige Elemente (66, 68) im Umfangs­bereich des Treibkäfigs (24) sind bedarfsweise zusam­mendrückbar. Konusflächen (76) am Treibkäfig (24) er­leichtern das Einführen der Anordnung unter einer bei Automaten üblichen Kadenz, wobei ein Einführschock dank eines vorderen Haltebereiches (41) und der Zentrierfläche(n) (36) nicht zu einer axialen Relativbewegung des Flugge­schosses (10.3) gegenüber dem Treibkäfig (24) führt. Unter der Wirkung der von vorn anströmenden Luft werden die durch die erwähnte Längsschlitzung gebildeten und im vorderen Bereich durch das bandförmige Element (66) zusammengehaltenen Teile des Treibkäfigs (24) und unter Zerreißung des bandförmigen Elementes (66) in Richtung der Pfeile (K) hebelartig umgeklappt und geben dabei das Fluggeschoß (10.3) zur Bewegung in Richtung des Pfeiles (S) frei.
    • 木鞋(24)被纵向开槽,并且具有在所述前部向内对着弹丸(10.3)定向定心括号(44),并在分配给该定心表面(一个或多个)(36)射弹(10.3)的后部区域。 在软壳(24)的后部侧开口(59),用于接收螺杆在墨盒(60),这是在作为座椅飞行弹丸(10.3)的后表面部的前侧上使用设置有内螺纹(62)。 带状元件(66,68)中的软壳(24)的周边区域是必需的,可压缩的。 锥形表面(76)上的弹托(24)有利于组件的下一个通常的机器韵律插入,其中Einführschock由于前保持部(41)和定心表面(一个或多个)(36)不会导致的飞行弹丸的相对轴向运动(10.3) 结果相对于软壳(24)。 下的迎面而来的从前方的空气的效果是那些形成穿过所述纵向狭槽和由所述带形元件的前部区域(66)保持的木鞋(24)和破裂的带状部件(66)的部分一起在箭头(K)杠杆状的方向 折叠,表明游离的箭头(S)的方向用于移动的飞行弹丸(10.3)。