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1. 发明授权

EP2223828B1 Agencement de protection électrique pour véhicule automobile 失效
标题翻译：用于机动车辆的电保护装置
公开(公告)号：EP2223828B1
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：EP10305038.1
申请日：2010-01-13
申请人： Renault S.A.S.
发明人： Bernhard, Eric , Megard, Benoit , Nguyen, Hoang-Giang
IPC分类号： B60R16/06 , B60J7/057
CPC分类号： B60R16/06 , B60J7/0573

2. 发明公开

EP1844966A1 Dispositif et procédé de commande pour toit en verre électrochrome automobile 审中-公开
标题翻译：装置和方法用于操作机动车辆的电致变色玻璃屋顶
公开(公告)号：EP1844966A1
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：EP07300916.9
申请日：2007-04-03
申请人： RENAULT S.A.S.
发明人： Bienvenu, Frederic , Bardou, Gerard , Nguyen, Hoang-Giang
IPC分类号： B60J7/00 , G02F1/163 , G01R31/00
CPC分类号： B60J3/04 , G02F1/163
摘要： L'invention concerne un dispositif de commande d'un toit électrochrome et un procédé de mise en oeuvre de celui-ci. Le dispositif comprend une source d'alimentation électrique (1) en courant continu, un calculateur (2) pilotant l'alimentation électrique vers le toit électrochrome (3), et un bouton de commande (4) transmettant un signal de commande (4a) au calculateur (2), ledit calculateur (2) incluant un convertisseur (5) de courant continu en impulsions de courant piloté au moyen d'un signal de commande (4a).
Le dispositif de commande de l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend un moyen de mesure du courant (7) en sortie du convertisseur (5) et un moyen d'affichage (8) rendant visible toute éventuelle discordance entre le signal de commande (4a) et le courant mesuré en sortie de convertisseur (5).
摘要翻译：该装置有一个控制器（2）从直流电源（1），例如控制电源电池，朝向到电致变色玻璃车顶（3）。控制旋钮（4）发送控制信号（4A）到控制器。该控制器具有将直流电转换成由所述控制信号控制电流脉冲的转换器（5）。一个电流测量装置（7），例如电流传感器，在测量在转换器的输出电流，以及LED（8）显示了控制信号和所测量的电流之间的所有潜在的不一致性。因此独立claimsoft被包括为电致变色屋顶控制的方法。

3. 发明公开

EP2223828A1 Agencement de protection électrique pour véhicule automobile 失效
标题翻译： Elektrische SchutzanordnungfürKraftfahrzeug
公开(公告)号：EP2223828A1
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：EP10305038.1
申请日：2010-01-13
申请人： Renault S.A.S.
发明人： Bernhard, Eric , Megard, Benoit , Nguyen, Hoang-Giang
IPC分类号： B60R16/06 , B60J7/057
CPC分类号： B60R16/06 , B60J7/0573
摘要： Agencement pour véhicule automobile comprenant un premier actionneur (4) protégé contre les fortes décharges électriques et/ou électrostatiques, destiné à mouvoir un premier composant mobile, et comprenant au moins un second actionneur (12) destiné à mouvoir un second composant mobile et susceptible de recevoir des fortes décharges électriques et/ou électrostatiques, caractérisé en ce que l'agencement comprend un moyen de transfert de charges (15) de sorte de diriger une éventuelle décharge électrique et/ou électrostatique orientée vers au moins un second actionneur (12) vers le premier actionneur (4) protégé.
摘要翻译：该装置具有致动器（4），以防止高电和/或静电放电并致动可动玻璃面板（2）。另一个致动器（12）致动可移动的快门（9），即遮阳，并且接收高的电和/或静电放电。电荷转移桥（15）传送电荷以将朝向后一个致动器的电和/或静电放电引向前一致动器。闸门具有电连接到玻璃面板的相应金属导轨的驱动管（10）。

4. 发明公开

EP2119857A1 Système et procéde de fermeture motorisé pour ouvrant de vehicule avec joint compressible 审中-公开
标题翻译：系统和方法，用于与可压缩密封的车辆打开元件的电机控制的闭
公开(公告)号：EP2119857A1
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：EP09305397.3
申请日：2009-05-05
申请人： Renault s.a.s.
发明人： Guiheuneuf, Fabien , Nguyen, Hoang-Giang , Seyranian, Chaene
IPC分类号： E05B65/12
CPC分类号： E05B81/22 , E05B81/14 , E05B81/68 , E05B81/72
摘要： Système de fermeture pour ouvrant de véhicule automobile avec joint compressible (38), comprenant une serrure double cran (1) et un dispositif de gâche (2) présentant chacun des moyens de fixation (34, 35), soit sur l'ouvrant, soit sur un habitacle du véhicule. Le dispositif de gâche est destiné à coopérer avec un pêne de serrure (7), mobile dans la serrure (1) et présentant successivement au cours de la fermeture de l'ouvrant, une première (13) puis une deuxième (14) position de verrouillage. Le système comprend en outre un moyen de traction finale (39) apte, lorsque le pêne de la serrure est dans la deuxième position de verrouillage (14), à rapprocher l'un de l'autre les moyens de fixation sur l'ouvrant et les moyens de fixation sur l'habitacle. Il comprend un moyen de comparaison à un seuil de l'énergie consommée par le moyen de traction finale (39).
摘要翻译：该装置具有用于分别感测双缺口锁（1）的位置和击装置（2），控制单元（3）那样被连接到位置传感器（20，32，33）。所述控制单元被连接到电流传感器没有用于供应到装置（2）的驱动发动机（26）。所述控制单元直接控制所述锁（1）和发动机（26）的嵌合发动机（4），并且连接到仪表板（41）封闭的序列期间的信号异常产生的存在，。因此独立claimsoft包括一种用于控制机动车辆的开口的开闭的方法。

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