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    • 8. 发明公开
    • PROCEDE DE DETERMINATION EN TEMPS REEL DE LA MASSE DE PARTICULES PRESENTE DANS UN FILTRE A PARTICULES DE VEHICULE AUTOMOBILE
    • 对于质量的粒子实时确定方法在机动车辆的粒状
    • EP1700021A1
    • 2006-09-13
    • EP04816548.4
    • 2004-12-15
    • Renault s.a.s.
    • HODJATI, ShahinBERT, Christian
    • F02D41/02
    • F01N3/035F01N11/00F01N13/009F02D41/029F02D41/146F02D2200/0812Y02T10/47
    • The invention relates to a method for real-time determination of the mass of particles in a particle filter (3) fitted to the exhaust line (2) of an internal combustion engine (1). The following data - temperature T(t) of the exhaust gas at the filter input, oxygen [O2 (t)] and nitrogen oxide [NOx(t)] concentration of the exhaust gases entering the filter - is used to calculate the rate of combustion of the particles in the particle filter with the aid of kinetic laws of chemical reactions of particle combustion. Said rate, the rate emission of particles from the engine F(t) and the mass of particles in the filter mc(t-Δt) obtained during the cycle of operations prior to the moment t-Δt, is then used to calculate the mass of particles in the filter, mc(t): mc(t) = mc(t-Δt) + F(t) V(t)*Δt.
    • 颗粒在颗粒到内燃机的排气系统中的微粒过滤器的质量(MC)的实时确定包括执行操作的一个循环,其中从米中preceding-周期cdetermined作为发动机的的函数来计算米顺 发射率,在过滤器中的颗粒的燃烧速率和周期之间的时间。 颗粒在内燃机的排气系统中的微粒过滤器的质量(M C)的实时确定包括在预定的时间间隔重复以下的操作:测量使用温度传感器的过滤器入口气体的温度T(T); 测量使用所述传感器的发动机运行参数(NE,Q); 读取的氧浓度[O 2(t)的]中,氮氧化物浓度[NO X(t)]和从预先确定的表中作为发动机运行参数的函数的发动机的微粒排放率F(T); 从T(t)的,[O 2(T)],[NO X(t)]和M C(T-ΔT),即,计算所述颗粒的燃烧速度V(t)的在所述过滤器 米在前一循环期间cdetermined; 计算M C(t)作为M C(T-ΔT)加上[F(T) - V(t)的]的总和X增量吨; 和保存M C(T),用于在下一循环中的用途。