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1. 发明公开

EP1939494A3 Triebrad 无效转让
公开(公告)号：EP1939494A3
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：EP07023370.5
申请日：2007-12-03
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： Lehmann, Steffen , Fechler, Christian , Sieber, Dimitri
IPC分类号： F16H55/36
CPC分类号： F16H55/36 , F16F15/129 , F16H2055/366
摘要： Die Erfindung betrifft ein Triebrad mit einer Triebscheibe, insbesondere einer Riemenscheibe (12), und mit einer Drehschwingungsdämpfungseinrichtung (30), die zwei Teile (21,31), nämlich ein Eingangsteil (31) und ein Ausgangsteil (21), umfasst, die entgegen der Drehschwingungsdämpfungswirkung von mindestens einem Drehschwingungsdämpfungselement (25), insbesondere von mehreren Drehschwingungsdämpfungselementen, relativ zueinander um einen Schwingwinkel (∆) in entgegengesetzten Drehrichtungen verdrehbar sind.
Die Erfindung zeichnet sich durch eine Reibsteuereinrichtung aus, die bei relativ kleinen Schwingwinkeln eine geringe Reibungsdämpfung und bei relativ großen Schwingwinkeln eine hohe Reibungsdämpfung zwischen den beiden Teilen erzeugt.

2. 发明公开

EP1775496A3 Drehschwingungsdämpfungseinrichtung 有权转让
标题翻译：扭转振动衰减装置
公开(公告)号：EP1775496A3
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：EP06019431.3
申请日：2006-09-16
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： Lehmann, Steffen , Sieber, Dimitri , Lehmann, Thilo , Fechler, Christian
IPC分类号： F16F15/28 , F16F15/14 , F16F15/129
CPC分类号： F16F15/283 , F16F15/1457
摘要： Die Erfindung betrifft eine Drehschwingungsdämpfungseinrichtung (1), insbesondere einen Wangentilger, zur Anbringung an einer Kurbelwelle (6) eines Kolbenmotors, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse (7), das an der Kurbelwelle befestigt und mit dem, unter Zwischenschaltung von Federelementen (34,35), mindestens eine Schwungmasse (40) gekoppelt ist, die im Wesentlichen die Gestalt einer Teilkreisringscheibe mit zwei Umfangsenden aufweist und an der radial außen mindestens eine Gleitfläche (54) vorgesehen ist, die sich in Reibeingriff mit dem Gehäuse befindet.
Um die Drehschwingungsdämpfungseinrichtung im Hinblick auf die Herstellkosten weiter zu optimieren, sind die beiden Umfangsenden der Schwungmasse in Umfangsrichtung zwischen zwei Federelementen eingespannt, die eine relativ geringe Federsteifigkeit aufweisen.

3. 发明公开

EP1775496A2 Drehschwingungsdämpfungseinrichtung 有权转让
公开(公告)号：EP1775496A2
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：EP06019431.3
申请日：2006-09-16
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： Lehmann, Steffen , Sieber, Dimitri , Lehmann, Thilo , Fechler, Christian
IPC分类号： F16F15/28 , F16F15/14 , F16F15/129
CPC分类号： F16F15/283 , F16F15/1457
摘要： Die Erfindung betrifft eine Drehschwingungsdämpfungseinrichtung (1), insbesondere einen Wangentilger, zur Anbringung an einer Kurbelwelle (6) eines Kolbenmotors, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse (7), das an der Kurbelwelle befestigt und mit dem, unter Zwischenschaltung von Federelementen (34,35), mindestens eine Schwungmasse (40) gekoppelt ist, die im Wesentlichen die Gestalt einer Teilkreisringscheibe mit zwei Umfangsenden aufweist und an der radial außen mindestens eine Gleitfläche (54) vorgesehen ist, die sich in Reibeingriff mit dem Gehäuse befindet.
Um die Drehschwingungsdämpfungseinrichtung im Hinblick auf die Herstellkosten weiter zu optimieren, sind die beiden Umfangsenden der Schwungmasse in Umfangsrichtung zwischen zwei Federelementen eingespannt, die eine relativ geringe Federsteifigkeit aufweisen.
摘要翻译：装置（1）具有附接到曲轴的壳体（7）和经由弹簧元件（34,35）联接到壳体的至少一个惯性块（40），并且具有带有两个外周端的部分圆盘形状，与壳体摩擦接触的滑动外周面。惯性块的两个周边端部被夹在具有较低弹性刚度的两个弹簧元件之间。（A）活塞式发动机（B）和活塞式发动机的曲轴也包括独立权利要求。

4. 发明公开

EP1780434A2 Kupplungseinrichtung 无效
公开(公告)号：EP1780434A2
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：EP06012801.4
申请日：2006-06-22
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： Lehmann, Steffen , Sieber, Dimitri , Kooy, Ad, Dr.
IPC分类号： F16D13/58
CPC分类号： F16D13/58 , F16D13/644 , F16F15/123 , F16F15/145
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung mit einer Kupplungsscheibe (18;78), die eine Kupplungsnabe (20;80) umfasst.
Um die Kupplungseinrichtung, insbesondere im Hinblick auf die im eingebauten Zustand der Kupplungseinrichtung im Betrieb auftretende Geräuschentwicklung zu optimieren, ist eine Pendelmassenträgereinrichtung (23;79) einer Fliehkraftpendeleinrichtung (28), die mehrere Pendelmassen (25,26) umfasst, die an der Pendelmassenträgereinrichtung relativ zu dieser bewegbar angebracht sind, mit der Kupplungsscheibe gekoppelt.
摘要翻译：离合器装置具有离合器片（18）和离合器轮毂（20），离心力摆动装置的摆锤质量安装装置包括几个可摆动地安装在摆锤质量安装装置上的摆锤质量块（25），并与离合器片联接。扭矩传递装置还包括独立权利要求。

5. 发明公开

EP1988306A3 Kupplungsscheibe 有权转让
标题翻译：离合器片
公开(公告)号：EP1988306A3
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：EP08006912.3
申请日：2008-04-07
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： Lehmann, Steffen , Sieber, Dimitri
IPC分类号： F16F15/123
CPC分类号： F16F15/1238 , F16F15/12353
摘要： Kupplungsscheibe (1) einer ein- und auskuppelbaren Kupplung, wobei die Kupplungsscheibe (1) eine Nabe (2), die drehfest mit einer Eingangswelle eines Getriebes verbunden ist, und Reibbeläge (4), die bei Einkuppeln der Kupplung reibschlüssig mit dem Schwungrad einer Kraftmaschine verbunden sind, umfasst, weiter umfassend eine Dämpfungseinrichtung (6,10), die die Nabe (7) und die Reibbeläge (4) drehelastisch miteinander verbindet, wobei die Dämpfungseinrichtung (6,8,9,10) einen nabenseitigen Dämpferflansch (11,18,23) und einen reibbelagseitigen Dämpferkäfig (15,19) umfasst und wobei eine Verzahnung (24,42) an der Nabe (2) und eine mit dieser in Eingriff befindliche Verzahnung (27,41), die mit dem Hauptdämpferflansch (23) und dem Dämpferkäfig (15,19) in Wirkverbindung steht, die Relativdrehung zwischen Nabe (2) und Hauptdämpferflansch (23) begrenzt, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungseinrichtung (6,7,9,10) einen elastischen Ring (35) mit einer Verzahnung (39), die in die Verzahnung (28) der Nabe (2) eingreift, umfasst, und dass der elastische Ring (35) drehfest mit dem Dämpferkäfig (15,19) verbunden ist.
摘要翻译：离合器盘（1）单 - 和脱开离合器，离合器板（1）具有轮毂（2），它是不可旋转地连接到变速器的输入轴，和摩擦衬片（4），其是摩擦离合器的接合到发动机的飞轮被连接，其特征在于，还包括连接所述轮毂（7）和所述摩擦衬片的阻尼装置（6,10）（4）旋转地弹性地彼此，其中所述阻尼装置（6,8,9,10）包括轮毂侧风阀凸缘（11,18 ，23）和阻尼器reibbelagseitigen笼（15,19），并且其中在轮毂（2）和（在此啮合齿27,41），其（与Hauptdämpferflansch23）的齿圈（24,42）和阻尼器笼（15,19）可操作地连接，所述轮毂（2）和Hauptdämpferflansch（23）之间的相对旋转，其特征在于所述阻尼装置（6,7,9,10）包括弹性环（35）（带齿部 39），这在d 即与轮毂（2）的齿（28），并且在于，所述弹性环（35）可旋转地连接到阻尼器笼（15,19）连接。

6. 发明授权

EP1503105B1 Nockenwellendämpfer 失效转让
标题翻译：凸轮轴减震器
公开(公告)号：EP1503105B1
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：EP04017282.7
申请日：2004-07-22
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： Lehmann, Steffen , Fechler, Christian , Sieber, Dimitri
IPC分类号： F16F15/14 , F01L1/46 , F01L1/047
CPC分类号： F01L1/46 , F01L1/047 , F01L2101/00 , F16F15/1421

7. 发明公开

EP1988306A2 Kupplungsscheibe 有权转让
公开(公告)号：EP1988306A2
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：EP08006912.3
申请日：2008-04-07
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： Lehmann, Steffen , Sieber, Dimitri
IPC分类号： F16F15/123
CPC分类号： F16F15/1238 , F16F15/12353
摘要： Kupplungsscheibe (1) einer ein- und auskuppelbaren Kupplung, wobei die Kupplungsscheibe (1) eine Nabe (2), die drehfest mit einer Eingangswelle eines Getriebes verbunden ist, und Reibbeläge (4), die bei Einkuppeln der Kupplung reibschlüssig mit dem Schwungrad einer Kraftmaschine verbunden sind, umfasst, weiter umfassend eine Dämpfungseinrichtung (6,10), die die Nabe (7) und die Reibbeläge (4) drehelastisch miteinander verbindet, wobei die Dämpfungseinrichtung (6,8,9,10) einen nabenseitigen Dämpferflansch (11,18,23) und einen reibbelagseitigen Dämpferkäfig (15,19) umfasst und wobei eine Verzahnung (24,42) an der Nabe (2) und eine mit dieser in Eingriff befindliche Verzahnung (27,41), die mit dem Hauptdämpferflansch (23) und dem Dämpferkäfig (15,19) in Wirkverbindung steht, die Relativdrehung zwischen Nabe (2) und Hauptdämpferflansch (23) begrenzt, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungseinrichtung (6,7,9,10) einen elastischen Ring (35) mit einer Verzahnung (39), die in die Verzahnung (28) der Nabe (2) eingreift, umfasst, und dass der elastische Ring (35) drehfest mit dem Dämpferkäfig (15,19) verbunden ist.
摘要翻译：盘（1）具有轮毂（2），其以扭矩抵抗的方式与驱动器的输入轴连接。阻尼单元（6）和预阻尼器（9,10）以扭转的方式将轮毂和摩擦衬层相互连接。阻尼单元包括轮毂侧阻尼器法兰和摩擦衬里侧阻尼器保持器。阻尼单元具有带齿轮齿系的弹性环，其啮合毂的齿轮齿系。弹性环以防扭矩方式与减震器保持架连接。

8. 发明授权

EP1640635B1 Ausgleichswelle für eine Brennkraftmaschine 失效转让
标题翻译：平衡轴用于内燃发动机
公开(公告)号：EP1640635B1
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：EP05020200.1
申请日：2005-09-16
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： Lehmann, Steffen , Sieber, Dimitri
IPC分类号： F16F15/26
CPC分类号： F16F15/123 , F16F15/264

9. 发明公开

EP1780434A3 Kupplungseinrichtung 无效
标题翻译：联接装置
公开(公告)号：EP1780434A3
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：EP06012801.4
申请日：2006-06-22
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： Lehmann, Steffen , Sieber, Dimitri , Kooy, Ad, Dr.
IPC分类号： F16D13/58
CPC分类号： F16D13/58 , F16D13/644 , F16F15/123 , F16F15/145
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung mit einer Kupplungsscheibe (18;78), die eine Kupplungsnabe (20;80) umfasst.
Um die Kupplungseinrichtung, insbesondere im Hinblick auf die im eingebauten Zustand der Kupplungseinrichtung im Betrieb auftretende Geräuschentwicklung zu optimieren, ist eine Pendelmassenträgereinrichtung (23;79) einer Fliehkraftpendeleinrichtung (28), die mehrere Pendelmassen (25,26) umfasst, die an der Pendelmassenträgereinrichtung relativ zu dieser bewegbar angebracht sind, mit der Kupplungsscheibe gekoppelt.

10. 发明公开

EP1939494A2 Triebrad 无效转让
公开(公告)号：EP1939494A2
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：EP07023370.5
申请日：2007-12-03
申请人： LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
发明人： Lehmann, Steffen , Fechler, Christian , Sieber, Dimitri
IPC分类号： F16H55/36
CPC分类号： F16H55/36 , F16F15/129 , F16H2055/366
摘要： Die Erfindung betrifft ein Triebrad mit einer Triebscheibe, insbesondere einer Riemenscheibe (12), und mit einer Drehschwingungsdämpfungseinrichtung (30), die zwei Teile (21,31), nämlich ein Eingangsteil (31) und ein Ausgangsteil (21), umfasst, die entgegen der Drehschwingungsdämpfungswirkung von mindestens einem Drehschwingungsdämpfungselement (25), insbesondere von mehreren Drehschwingungsdämpfungselementen, relativ zueinander um einen Schwingwinkel (∆) in entgegengesetzten Drehrichtungen verdrehbar sind.
Die Erfindung zeichnet sich durch eine Reibsteuereinrichtung aus, die bei relativ kleinen Schwingwinkeln eine geringe Reibungsdämpfung und bei relativ großen Schwingwinkeln eine hohe Reibungsdämpfung zwischen den beiden Teilen erzeugt.
摘要翻译：本发明涉及一种具有驱动带轮驱动轮，特别是滑轮（12），并与一扭转振动阻尼装置（30），所述两个部分（21,31），即一个输入部件（31）和输出部件（21）包括相对的扭转振动阻尼至少一个扭转振动阻尼元件（25）的效果，特别是相对于彼此围绕多个扭转振动阻尼元件的摆动角度（Δ）是在相反的旋转方向旋转。本发明的特征在于一种摩擦控制装置，该摩擦控制装置以相对小的摆动角度产生低摩擦阻尼并且在相对高的摆动角度下产生两个部件之间的高摩擦阻尼。

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