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    • 1. 发明公开
    • Fahrbahnanlage für Spielfahrzeuge
    • 道路系统的玩具车。
    • EP0235086A1
    • 1987-09-02
    • EP87810094.0
    • 1987-02-16
    • Interlego AGLEGO A/S
    • Bolli, PeterLooser, HeinzTanner, Werner
    • A63H18/02
    • A63H18/02Y10S104/01
    • Die Fahrbahnanlage enthält gerade und gebogene (4) Fahrbahn­stücke, an deren Enden Bezugspunkte (6, 7) mit Symmetriepunk­ten eines Fahrbahnrasters (1) mit einem Fahrbahnmodul M über­einzustimmen haben. Hierzu ist die Länge jedes geraden, zum Fahrbahnraster (1) parallelen bzw. diagonalen Fahrbahnstücks ein Vielfaches bzw. ein √2 mal Vielfaches des Fahrbahnmoduls M. Die gebogenen Fahrbahnstücke (4) setzen sich aus einem länge­ren kreisbogenförmigen (8) und einem kürzeren geraden (9) Ab­schnitt zusammen. Das Zentrum (ZI-ZIV) des kreisbogenförmigen Abschnitts (8) ist gegenüber dem in einem Symmetriepunkt des Fahrbahnrasters (1) liegenden Zentrum (ZO) eines den Winkel­bereich des gebogenen Fahrbahnstücks (4) bestimmenden Teilkrei­ses (RI-RIV) versetzt. Die den Teilkreis (RI-RIV) begrenzenden Radien (3, 3′) gehen durch die Symmetriepunkte, mit welchen die Bezugspunkte (6, 7) übereinstimmen. Das Zentrum (ZI-ZIV) des kreisbogenförmigen Abschnitts (8) ist durch den Schnitt­punkt der Winkelhalbierenden (WI-WIV) der in den Bezugspunkten (6, 7) an den Enden des Fahrbahnstücks (4) gelegten Tangenten (T) mit einem der beiden den Teilkreis (RI-RIV) begrenzenden Radien (3, 3′) bestimmt.
    • 该轨道组件包括直线和曲线(4)轨道件在参考点的端部(6,7)与所述轨道网格的对称点(1)应与轨道模块M.一致 为了这个目的,每个直的轨道网格的长度(1)平行或对角线轨道件为多个或一个√2倍多个跟踪模块M的弯曲轨道件(4)是由一个较长的弧形(8)中的和较短的直的( 9)部分在一起。 弓形部分(8)的中心(ZI-ZIV)位于相反,其在轨道网格的对称点(1)所确定的节圆的中心(ZO)偏移曲线轨道件(4)(RI-RIV)的角度范围。 的节圆(RI-RIV)边界的半径(3,3“)穿过所述对称点与参考点(6,7)的匹配。 弓形部分(8)的中心(ZI-ZIV)由角平分线的交点中的基准点(WI-WIV)形成(6,7)在所述轨道件(4)向下的切线(T)的两个一端部 节圆(RI-RIV)边界的半径(3,3“)被确定。
    • 2. 发明公开
    • Kupplungsvorrichtung an einem Fahrzeug zur Übertragung einer Zug- oder Stosskraft auf ein weiteres Fahrzeug
    • 在车辆上,用于发送一个拉动或推动的力的另一车辆联接装置。
    • EP0256975A1
    • 1988-02-24
    • EP87810394.4
    • 1987-07-13
    • LEGO A/S
    • Bolli, PeterLooser, HeinzTanner, Werner
    • A63H29/22A63H18/08A63H19/02
    • A63H19/10A63H18/02A63H18/08A63H21/04
    • Zur Uebertragung einer Zug- oder Stosskraft von einem auf einer Fahrbahn beweglichen Triebfahrzeug (4) auf ein weiteres Fahrzeug (1, 2) ist das Triebfahrzeug (4) an jedem seiner anzukoppelnden Enden mit einem abgewinkelten Kupplungsbügel (23, 24) versehen. Jeder Kupplungsbügel (23, 24) ist am Triebfahrzeug (4) an einer Stelle (25) des Triebfahrzeugs (4) in der Höhenrichtung schwenk­bar angelenkt, welche bezüglich der Höhe über der Fahrbahn mindestens angenähert an den Orten der Einwirkung der Fortbewe­gungskraft des Triebfahrzeugs (4) auf die Fahrbahn liegt. Zudem liegen diese Anlenkungspunkte (25) des Kupplungsbügels (23, 24) in Längsrichtung des Triebfahrzeugs (4) benachbart zu einer Ebene, die zu dieser Längsrichtung senkrecht ist und den Schwer­punkt des die Fortbewegungskraft auf die Fahrbahn übertragenden Fahrzeugs (4) enthält. Gleiche Kupplungsbügel (23, 24) sind auch zur Verbindung nichtangetriebener Fahrzeuge (2, 5, 3) vor­gesehen. Dadurch wird ein Anheben der Fahrzeuge (1, 2, 3, 4, 5) von der Fahrbahn in unebenen, starke Steigungen und enge Kurven aufweisenden Fahrbahnabschnitten vermieden.
    • 有关进一步的车辆在道路上牵引车辆(4)发送移动的拉力或推压力(1,2)的牵引车辆(4)在它的每一个被耦合提供成角度的联接镫(23,24)结束。 在牵引单元(4)在高度方向上可枢转地铰接的位置(25),每个耦合镫(23,24)上的牵引车辆(4),其相对于大约至少在牵引单元的移动力的作用的位置上的在地面上方的高度(4- )的道路上。 此外,这些铰接点在牵引单元的纵向方向上的耦合镫(23,24)(25)(4)相邻地垂直于该纵向的方向和传递到道路车辆上的行驶用动力的重心的平面(4)。 相同的耦合镫(23,24)不被驱动,用于连接车辆(2,5,3)。 因此,车辆的提升(1,2,3,4,5)由在粗糙,陡峭的攀爬和具有路段紧弯道的路面避免。
    • 3. 发明公开
    • Spielzeug-Zahnradbahn
    • 玩具齿轨铁路。
    • EP0254679A1
    • 1988-01-27
    • EP87810393.6
    • 1987-07-13
    • Interlego AGLEGO A/S
    • Bolli, PeterTanner, WernerLooser, Heinz
    • A63H18/08A63H21/04A63H19/02
    • A63H19/10A63H18/02A63H18/08A63H21/04
    • Zusammensetzbare Fahrbahnstücke weisen zwei glatte Fahrflächen (41, 42) und eine mittige Zahnschiene (43) mit zwei in Querrichtung des Fahrbahnstücks voneinander distanzierter, zu den Fahrflächen (41, 42) senkrechten Verzahnungen (44, 45) auf. Ein angetriebenes Fahrgestell (4) hat Räder (16) mit glatten Laufflächen. Auf seiner Unterseite ist das Fahrgestell (4) mit paarweise einan­der gegenüberstehenden Führungswänden (21, 22) versehen, welche an die beidseitigen Verzahnungen (44, 45) der Zahnstange (43) anliegen. Das Fahrgestell (4) ist mit einem Antriebsmotor versehen, dessen Antriebsachse (27) senkrecht zu den Fahrflächen (41, 42) steht und gegenüber der Abstandsmitte der paarweise einander gegenüberstehen­den Führungswände (21, 22) seitlich verschoben ist. Ein auf der Antriebsachse angebrachtes Antriebszahnrad (28) steht deshalb nur mit einer der beiden Verzahnungen (44, 45) in Eingriff. Diese Spielzeug-Zahnradbahn weist auch bei beliebig mit engen Kurven und starken Steigungen verlegter Fahrbahn eine hohe Standfestigkeit auf.
    • 可组合的轨道件具有两个光滑的驱动面(41,42)和一个中心齿轨(43)有两个在轨道件的横向方向上彼此间隔开的驱动表面(41,42)垂直齿(44,45)。 从动底盘(4)具有轮(16)具有光滑运行表面。 在其下侧,底座(4)对相对的导向壁(21,22)提供的,其存在于机架(43)的双面齿部(44,45)。 底盘(4)上设置有一个驱动马达,其驱动轴(27)垂直于所述运行表面(41,42)和在所述对相对的导向壁(21,22)横向移动的距离中心。 因此,一个安装在所述驱动轴驱动齿轮(28)只在接合两个齿形中的一个(44,45)。 这种玩具的齿轨铁路具有较高的稳定性,即使有急转弯任意铺设和陡坡的道路。
    • 7. 发明公开
    • Bausatz mit Steckbausteinen für Schichtbauweise
    • Bausatz mit SteckbausteinenfürSchichtbauweise。
    • EP0367719A1
    • 1990-05-09
    • EP89810791.7
    • 1989-10-19
    • LEGO A/SInterlego AG
    • Bolli, PeterLooser, Heinz
    • A63H33/04A63H33/08
    • A63H33/04A63H33/086Y10T403/30
    • Die Steckbausteine des Bausatzes haben in einem quadratischen Raster mit einem Modul (M) vorstehende Kupplungszapfen (1) und entsprechende Gegenkupplungsorgane (2). Damit auch biege­feste Träger gebaut werden können, hat der Bausatz einreihige Verbindungsstäbe (34) mit zwei Endzapfen (35), deren Abstand voneinander √2 mal ein ganzzahliges Vielfaches des Moduls (M) beträgt, sowie Gurtelemente (10), die an zwei gegenüber­liegenden Stirnflächen (11,12) Zentriermittel (21) und an zwei aneinander grenzenden Seitenflächen (13,14) je eine einzelne Zapfenreihe mit Modulabstand und parallel zu diesen Seitenflächen je einen um die Dicke der Verbindungsstäbe (34) zurückversetzten Ansatz (17,18) aufweisen. Dadurch lassen sich mit dem Bausatz stabile, ästethisch ansprechende Fach­werke bauen.
    • 建筑物组件的块体具有联接螺柱(1)和相应的与模块(M)在正方形网格中的对联接元件(2)。 为了也可以建立弯曲支撑,建筑物组具有单排连接杆(34),其具有两个端部螺柱(35),它们彼此的距离是2ROOT的2倍的全数倍 模块(M)以及在两个相对的端面(11,12)上具有对中装置(21)和在两个相邻的侧面(13,14)上分别具有单个螺柱的臂架元件(10) 并且与这些侧面平行,具有向后延伸连杆(34)的厚度的突起(17,18)。 通过这些手段,建筑物可以建立稳定,美观的结构。 ... ...
    • 10. 发明公开
    • Weiche oder Kreuzung für eine Spielzeug-Fahrbahnanlage
    • Weir oder Kreuzungfüreine Spielzeug-Fahrbahnanlage。
    • EP0325893A1
    • 1989-08-02
    • EP88810895.8
    • 1988-12-23
    • Interlego AGLEGO A/S
    • Bolli, PeterKunz, PhilippeLooser, HeinzTanner, Werner
    • A63H18/02A63H19/32
    • A63H18/023
    • Eine Weiche (61) für eine Zahnradbahn, welche glatte Fahrbahnen mit einer mittig angeordneten Zahnstange aufweist, hat eine Ver­stellvorrichtung (64) mit einem gebogenen (62) und einem geraden (63) Zahnstangenstück für die jeweilige Fahrrichtung. Die diese Zahnstangenstücke (62, 63) tragende Verstellvorrichtung (64) ist seitlich zur Fahrbahnrichtung verschiebbar. Jeder stumpf zu be­fahrende Endabschnitt (66, 67) der Weiche (61) ist mit einem zungenförmigen, in einem Längsschlitz (31) der festen Zahnstange des betreffenden Endabschnitts (66, 67) in Längsrichtung ver­schiebbar angeordneten Betätigungselement (33) versehen, das eine nach oben ragende Nase (35) hat. Die Nase (35) steht in der äusseren Lage des Betätigungselements (33) über Zahnstange vor und ist in dessen inneren Lage auf das Niveau der Zahnstange ver­senkt. Jedes Betätigungselement (33) ist über angelenkte Hebel (41, 42) mit einer drehbar gelagerten Scheibe (43) gekuppelt, welche ihrerseits mit der Verstellvorrichtung (64) gekuppelt ist. Ein die Weiche (61) stumpf befahrendes Fahrzeug betätigt die Nase (35), falls diese vorsteht. Damit wird die Weiche (61) richtig umgestellt und gleichzeitig die Nase (35) des andern Betätigungs­elements (33) vorgeschoben. Ein problemloses stumpfes Befahren der Weiche (61) ist dadurch unabhängig von ihrer Stellung automatisch und mechanisch gewährleistet.
    • 具有中心布置的齿条的具有光滑轨道的齿轮铁路的点(61)具有一个调节装置(64),该调节装置具有用于相应的行进方向的一个弯曲(62)和一个直(63)齿条。 承载这些齿条(62,63)的调节装置(64)相对于轨道方向可横向调节。 要拖尾的点(61)的每个端部(66,67)设置有舌形致动元件(33),其在相关端部的固定齿条的纵向槽(31)中纵向移位地布置 (66,67)并且具有向上突出的卡扣(35)。 捕获器(35)在致动元件(33)的外部位置上突出在机架上,并且在其内部位置下降到机架的水平面。 每个致动元件(33)通过安装的杠杆(41,42)与可旋转地安装的盘(43)联接,盘又与调节装置(64)联接。 在后者突出的情况下,跟随点(61)的车辆致动止动件(35)。 因此,点(61)被正确切换,并且同时,另一个致动元件(33)的卡扣(35)前进。 因此,点(61)的无问题的尾随自身和机械地独立于其位置。 ... ...