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    • 6. 发明公开
    • BREMSZYLINDER MIT INTEGRIERTEM VERSCHLEISSNACHSTELLER FÜR SCHIENENFAHRZEUGE
    • 具有集成磨损调节轨道车辆油缸
    • EP3150458A1
    • 2017-04-05
    • EP16190801.7
    • 2016-09-27
    • KES Keschwari Electronic Systems GmbH & Co. KG
    • Keschwari Rasti, Mahmud
    • B61H15/00F16D65/18
    • F16D65/18B61H15/0057F16D65/56F16H25/22
    • Die Erfindung betrifft eine Bremse bzw. Bremszange, die an den Enden ihrer zwei Zangenarme jeweils Bremsbacken aufweist. An dem Ende der Zangenarme gegenüber den Bremsbacken ist zwischen den Zangenarmen eine Krafterzeugungseinrichtung angeordnet und zwischen den Enden der Zangenarme eine Verbindung, z.B. etwa mittig, um die die Zangenarme schwenkbar sind. Die Krafterzeugungseinrichtung ist mit einem ersten Träger(1), der am ersten Ende eines Gehäuses angeordnet ist und einem zweiten Träger (2), der am gegenüberliegenden zweiten Ende des Gehäuses angeordnet ist, an den Zangenarmen angelenkt. Der erste und zweite Träger sind auf einer gemeinsamen linearen Bewegungsachse angeordnet, entlang derer die Träger voneinander weg durch die Kraft eines Kolbens bewegt werden. Der erste Träger weist einen Stumpf (7) auf, der längsverschieblich und verdrehsicher in einer Führung eines Gehäuses geführt ist. Der zweite Träger ist am Gehäuse festgelegt. Das erste Ende einer Spindel ist drehbar am Stumpf des ersten Trägers gelagert. Die Achse der Spindel liegt koaxial zur linearen Bewegungsachse und koaxial zur Längsachse des Stumpfs. Die Spindel ist in einer Spindelmutter (19) geführt, die verdrehsicher und parallel zur linearen Bewegungsachse verschieblich in dem Gehäuse geführt ist. Die Spindelmutter ist durch einen Kolben parallel zur linearen Bewegungsachse verschieblich angetrieben und durch einen gesteuerten Motor (16) zur Drehung angetrieben.
    • 本发明涉及一种制动或制动钳,其各自具有在其两个夹持臂制动蹄端部。 在夹持臂的相对于所述制动蹄端部,力产生装置被布置在钳臂之间和所述夹臂的一个化合物的端部之间,例如 大约居中,周围的钳臂是转动。 力产生装置与在所述第一端部布置在壳体和第二载体(2),设置在所述外壳的相对的第二端,铰接在钳臂的第一载体(1)。 所述第一和第二载波设置在运动的共同线性轴,沿着该载波由一个活塞的力而移动远离彼此。 第一载体具有被一个壳体的引导在可移动和不可旋转地纵向引导的存根(7)。 所述第二支撑件被固定至所述壳体。 主轴的第一端部被可旋转地安装在所述第一载波的残肢。 主轴的轴线与运动和同轴的与锥体的纵向轴线线性轴线同轴。 所述主轴在固定以防止旋转,并平行于线性运动轴线在所述壳体可移动地引导的主轴螺母(19)被引导。 主轴螺母被可滑动地由平行的活塞驱动到线性运动轴,和通过旋转驱动的控制的马达(16)。
    • 9. 发明公开
    • BREMSE MIT SYMMETRISCHEM VERSCHLEISSNACHSTELLER
    • 带对称磨损调节器的制动器
    • EP3228897A1
    • 2017-10-11
    • EP17164874.4
    • 2017-04-04
    • KES Keschwari Electronic Systems GmbH & Co. KG
    • Keschwari Rasti, Mahmud
    • F16D65/56F16D55/224
    • F16D65/568F16D55/2245F16D2125/66
    • Die Erfindung betrifft eine Bremse bzw. Bremszange, die an den Enden ihrer zwei Zangenarme jeweils Bremsbacken aufweist. An dem Ende der Zangenarme gegenüber den Bremsbacken ist zwischen den Zangenarmen eine Krafterzeugungseinrichtung angeordnet und zwischen den Enden der Zangenarme eine Verbindung, z.B. etwa mittig, um die die Zangenarme schwenkbar sind. Die Krafterzeugungseinrichtung weist in einem Gehäuse zwei Spindeln (1, 2) auf, entlang einer gemeinsamen linearen Achse verschieblich an einer Spindelführung geführt sind. Die Spindeln bilden mit ihren Spindelmuttern (15, 16) einen Verschleißnachsteller für Verschleiß an den Bremsbelägen und der Bremsscheibe, wobei die Spindeln (1, 2) und Spindelmuttern (15, 16) bevorzugt symmetrisch zueinander bzw. zu einem Bremszylinderkolben (17) angeordnet sind, der die Spindelmuttern voneinander weg belastet.
    • 制动钳或制动钳技术领域本发明涉及一种制动钳或制动钳,其在两个钳臂的端部具有制动蹄。 在钳臂的与制动蹄相对的端部处,在钳臂与钳臂的端部之间的连接部之间布置有力产生装置, 大约在中间,钳臂可围绕其枢转。 力产生装置在壳体中具有两个心轴(1,2),该心轴在共同的直线轴线上在心轴导向件上可移动地引导。 的主轴,与他们的主轴螺母(15,16)包括用于在所述制动垫的磨损和制动盘磨损调节器,其中所述心轴(1,2)和主轴螺母(15,16)最好是对称的,彼此以一个制动缸活塞(17)被布置 ,它将主轴螺母彼此分开。