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1. 发明公开

EP1006288A2 Radsatzlager 失效转让
公开(公告)号：EP1006288A2
公开(公告)日：2000-06-07
申请号：EP99123732.2
申请日：1999-11-30
申请人： INA Wälzlager Schaeffler oHG
发明人： Becker, Klaus, Dipl.-Ing. , Braun, Berthold, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F16C33/46
CPC分类号： F16C33/495 , B61F15/12 , F16C19/26 , F16C19/28 , F16C19/54 , F16C33/4605 , F16C33/60 , F16C33/605 , F16C33/6659 , F16C33/6681 , F16C2326/10
摘要： Die Erfindung betrifft ein Radsatzlager (1, 18) für Schienenfahzeuge, bestehend aus zwei nebeneinander angeordneten im Käfig geführten Zylinderrollen (11), die auf zugehörigen Laufbahnen (9, 10) eines inneren (7, 19) und eines äußeren Laufringes (4, 20) abwälzen, wobei das Radsatzlager (1, 18) einen Mittelbord (6) und Außenborde aufweist.
Erfindungsgemäß sind die Käfige als einstückige Scheibenkäfige (12) ausgebildet, die in einer Ringnut (13) des inneren (7, 19) oder des äußeren Laufringes (4, 20) frei drehbar geführt sind und an ihrem äußeren oder inneren Durchmesser mehrere, über den gesamten Umfang verteilt angeordnete, Zylinderrollen (11) aufnehmende Taschen (23) aufweisen, wobei der innere (7, 19) oder der äußere Laufring (4, 20) gesprengt ist und durch Halteelemente (17) nach dem Einsetzen der Käfige (12) zusammengehalten ist.
Durch ein derart erfindungsgemäß ausgebildetes Radsatzlager (1, 18) werden im Vergleich zu bisherigen Radsatzlagern mit Käfigen höhere Umfangsgeschwindigkeiten, höhere Tragzahlen und wesentliche höhere Laufzeiten erreicht.
摘要翻译：笼子被设计为盘式保持架（12），在定位在内部或外部球赛（4.1,4.2,7.1,7.2）的圆形槽（13）中引导。它们配备有沿盘的内边缘或外边缘定位的多个口袋（23），用于容纳圆柱滚子（11）。其中一个球赛被分成几段，通过保持元素（17），在笼子插入后保持在一起。轮毂轴承（1）由一侧的盖（38）保护，并且在相对侧具有环形密封（37）。

2. 发明公开

EP1006288A3 Radsatzlager 失效转让
标题翻译：轮对轴承
公开(公告)号：EP1006288A3
公开(公告)日：2001-07-04
申请号：EP99123732.2
申请日：1999-11-30
申请人： INA Wälzlager Schaeffler oHG
发明人： Becker, Klaus, Dipl.-Ing. , Braun, Berthold, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F16C33/46 , B61F15/12
CPC分类号： F16C33/495 , B61F15/12 , F16C19/26 , F16C19/28 , F16C19/54 , F16C33/4605 , F16C33/60 , F16C33/605 , F16C33/6659 , F16C33/6681 , F16C2326/10
摘要： Die Erfindung betrifft ein Radsatzlager (1, 18) für Schienenfahzeuge, bestehend aus zwei nebeneinander angeordneten im Käfig geführten Zylinderrollen (11), die auf zugehörigen Laufbahnen (9, 10) eines inneren (7, 19) und eines äußeren Laufringes (4, 20) abwälzen, wobei das Radsatzlager (1, 18) einen Mittelbord (6) und Außenborde aufweist. Erfindungsgemäß sind die Käfige als einstückige Scheibenkäfige (12) ausgebildet, die in einer Ringnut (13) des inneren (7, 19) oder des äußeren Laufringes (4, 20) frei drehbar geführt sind und an ihrem äußeren oder inneren Durchmesser mehrere, über den gesamten Umfang verteilt angeordnete, Zylinderrollen (11) aufnehmende Taschen (23) aufweisen, wobei der innere (7, 19) oder der äußere Laufring (4, 20) gesprengt ist und durch Halteelemente (17) nach dem Einsetzen der Käfige (12) zusammengehalten ist. Durch ein derart erfindungsgemäß ausgebildetes Radsatzlager (1, 18) werden im Vergleich zu bisherigen Radsatzlagern mit Käfigen höhere Umfangsgeschwindigkeiten, höhere Tragzahlen und wesentliche höhere Laufzeiten erreicht.

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