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    • 2. 发明公开
    • Tauchtiefengesteuerte Ausblasventil-Einrichtung
    • Tauchtiefengesteuerte Ausblasventil-Einrichtung。
    • EP0360370A2
    • 1990-03-28
    • EP89250041.4
    • 1989-09-20
    • HOWALDTSWERKE-DEUTSCHE WERFT AG
    • Nowak, Jochen
    • F41F3/10
    • F41F3/10
    • Bei bekannten Ausstoß- und Ablaufrohren für den Unterwasserausstoß von Körpern nehmen Druckluftspeicher und zugehörige Betätigungsgeräte einen Teil der Rohrlänge ein und erfordern Stauplätze für die Zwischenlagerung an Bord. Eine im Fahrzeuginneren untergebrachte Ausstoßeinrichtung soll platzsparend und wartungsfreundlich sein und selbsttätig eine Anpassung an die Tauchtiefe ermöglichen, sowie gegebenenfalls ständig einsatzbereit sein.
      Für den Ausstoßvorgang wird Ausblasluft über ein Ausblasventil (3) geführt. Dieses Ventil wird betätigt, wenn Steuerluft über ein Steuerluftventil (5) den Steuerkolben (31) mit Kolbenstange (32) und Ventilteller (33) bewegt. Der Ventilteller verdrängt dabei Öl aus einer an den Ventilteller anschließenden Ölkammer (40) über eine einstellbare Drossel (61) in einen variablen Ölspeicher (62). Die Drossel besteht aus einem gegen Federdruck einerseits und dem Wasserdruck der Tauchtiefe andererseits verschiebbaren Kolben, der eine enge Bohrung (64) verschließt oder freigibt und mittels einer Übergangskurve den Austritt des Öls aus der engen Bohrung drosselt. Die in raumsparender Bauweise ausgeführte und nicht im Ausstoßrohr anzuordnende Ausstoß- und Ablaufeinrichtung ermöglicht z.B. den Ausstoß von Behältern aus U-Booten bei automatischer Anpassung an die Tauchtiefe.
    • 在用于水下喷射物体的已知喷射和输送管中,压缩空气蓄能器和相关联的致动装置占用一些管长度,并且需要用于中间存储在船上的储存室。 容纳在车辆内部的排出装置将节省空间并且易于维护,并且将自动允许适应浸入深度,并且如果适用,则不断准备使用。 对于喷射操作,吹出空气经由吹出阀(3)输送。 当控制空气通过控制空气阀(5)与活塞杆(32)和阀板(33)一起移动控制活塞(31)时,该阀被致动。 因此,阀板通过可调节的节流阀(61)将油从连接到阀板的油室(40)移动到可变油存储器(62)中。 节气门由一个活塞组成,一个反作用力与弹簧压力相反,另一方面与浸入深度的水压相反,并且闭合或打开一个窄孔(64),并通过一个过渡曲线 节流油从狭窄的孔流出。 具有节省空间的设计并且不布置在喷射管中的喷射和传送装置使得例如能够自动地适应潜入深度的潜艇喷射容器成为可能。
    • 3. 发明公开
    • Tauchtiefengesteuerte Ausblasventil-Einrichtung
    • 深度控制排气阀机构
    • EP0360370A3
    • 1992-10-07
    • EP89250041.4
    • 1989-09-20
    • HOWALDTSWERKE-DEUTSCHE WERFT AG
    • Nowak, Jochen
    • F41F3/10
    • F41F3/10
    • Bei bekannten Ausstoß- und Ablaufrohren für den Unterwasserausstoß von Körpern nehmen Druckluftspeicher und zugehörige Betätigungsgeräte einen Teil der Rohrlänge ein und erfordern Stauplätze für die Zwischenlagerung an Bord. Eine im Fahrzeuginneren untergebrachte Ausstoßeinrichtung soll platzsparend und wartungsfreundlich sein und selbsttätig eine Anpassung an die Tauchtiefe ermöglichen, sowie gegebenenfalls ständig einsatzbereit sein. Für den Ausstoßvorgang wird Ausblasluft über ein Ausblasventil (3) geführt. Dieses Ventil wird betätigt, wenn Steuerluft über ein Steuerluftventil (5) den Steuerkolben (31) mit Kolbenstange (32) und Ventilteller (33) bewegt. Der Ventilteller verdrängt dabei Öl aus einer an den Ventilteller anschließenden Ölkammer (40) über eine einstellbare Drossel (61) in einen variablen Ölspeicher (62). Die Drossel besteht aus einem gegen Federdruck einerseits und dem Wasserdruck der Tauchtiefe andererseits verschiebbaren Kolben, der eine enge Bohrung (64) verschließt oder freigibt und mittels einer Übergangskurve den Austritt des Öls aus der engen Bohrung drosselt. Die in raumsparender Bauweise ausgeführte und nicht im Ausstoßrohr anzuordnende Ausstoß- und Ablaufeinrichtung ermöglicht z.B. den Ausstoß von Behältern aus U-Booten bei automatischer Anpassung an die Tauchtiefe.