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1. 发明授权

EP2345807B1 INTERNAL COMBUSTION ENGINE STOP CONTROL DEVICE 失效
标题翻译： VORRICHTUNG ZUM STEUERN UND ANHALTEN EINES VERBRENNUNGSMOTORS
公开(公告)号：EP2345807B1
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：EP09826032
申请日：2009-10-29
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： TSUJI KANTA , MITSUI ATSUSHI , HARA FUMIO
IPC分类号： F02D41/04 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/04 , F02D41/0002 , F02D41/0005 , F02D41/042 , F02D41/1497 , F02D2041/0095 , Y02T10/42

2. 发明公开

EP2461007A4 STOP CONTROL DEVICE AND METHOD FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 有权
标题翻译： STOP控制装置及方法用于内燃机
公开(公告)号：EP2461007A4
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：EP10804545
申请日：2010-07-30
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： HOZUMI TOMOHARU , YATANI HIROSHI , AOKI TAKESHI , MITSUI ATSUSHI , NAGASHIMA MASAAKI , IMAMURA KAZUHIKO
IPC分类号： F02D29/02 , F02D9/02 , F02D17/00 , F02D41/00 , F02D41/04
CPC分类号： F02D17/04 , F02D41/0002 , F02D41/042 , F02D2041/0095 , F02D2200/021 , F02D2200/0414 , F02D2200/703 , F02N2019/008

3. 发明公开

EP2357340A4 DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING TIMING AT WHICH IGNITION IS STOPPED WHEN INTERNAL COMBUSTION ENGINE BECOMES STOPPED 有权
标题翻译：用于控制点火的最新设备和方法终止在停止内燃发动机
公开(公告)号：EP2357340A4
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：EP09831644
申请日：2009-12-01
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： MITSUI ATSUSHI , KARUBE MICHIAKI , HOZUMI TOMOHARU
IPC分类号： F02D9/02 , F02D11/10 , F02D45/00 , F02P5/15
CPC分类号： F02P5/1504 , F01L2800/03 , F02D9/02 , F02D11/105 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/042 , F02D2009/0247 , F02D2041/0095 , F02D2200/1012 , F02N19/005 , F02N2019/008 , F02P9/00 , Y02T10/46

4. 发明公开

EP2461008A4 STOP CONTROL DEVICE AND METHOD FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 有权
标题翻译： STOP控制装置及方法燃烧发动机
公开(公告)号：EP2461008A4
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：EP10804546
申请日：2010-07-30
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： HOZUMI TOMOHARU , MITSUI ATSUSHI , AOKI TAKESHI , YATANI HIROSHI , IMAMURA KAZUHIKO
IPC分类号： F02D29/02 , F02D9/02 , F02D11/10 , F02D17/00 , F02D41/04 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/042 , F02D41/0002 , F02D41/10 , F02N19/005 , F02N2019/008

5. 发明公开

EP2345807A4 INTERNAL COMBUSTION ENGINE STOP CONTROL DEVICE 失效
标题翻译：一种用于控制和保持内燃机
公开(公告)号：EP2345807A4
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：EP09826032
申请日：2009-10-29
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： TSUJI KANTA , MITSUI ATSUSHI , HARA FUMIO
IPC分类号： F02D41/04 , F02D45/00
CPC分类号： F02D41/04 , F02D41/0002 , F02D41/0005 , F02D41/042 , F02D41/1497 , F02D2041/0095 , Y02T10/42

6. 发明公开

EP2541026A4 CONTROL DEVICE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE 有权
标题翻译： STEUERVORRICHTUNGFÜREINEN VERBRENNUNGSMOTOR
公开(公告)号：EP2541026A4
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：EP11747208
申请日：2011-02-14
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： TSUJI KANTA , MITSUI ATSUSHI , HARA FUMIO
IPC分类号： F02D41/06 , F02D17/00 , F02D29/02 , F02D41/00 , F02D41/02 , F02D45/00
CPC分类号： F02D29/02 , F02D41/009 , F02D41/062 , F02D2041/0092 , F02N11/0814
摘要： Disclosed is a control device of an internal combustion engine capable of improving emission characteristics of the internal combustion engine at the start-up. When an ECU for engine control controls injection during the exhaust stroke of a port-injection internal combustion engine, first fuel injection is carried out during a period t 1 to t 2 at a fuel-injection timing before actual stroke determination at the engine start-up as shown in, for example, FIG. 12(b) on the basis of a crank angle based on a memory, and the injected fuel is introduced to a cylinder during the actual stroke. If the fuel is not injected during a period of t 1N to t 3N of the subsequent exhaust stroke as indicated by a solid line, the cylinder blows out, and the rotation of the engine cannot be smoothed at the engine start-up. To avoid this, the ECU for engine control performs control such that the fuel injection can be carried out by clearing a flag (F_INJ) indicating completion of fuel injection as indicated by an alternate long and short dash line at a timing t JUD of determining a memory lapse in the crank angle.
摘要翻译：公开了一种能够在起动时改善内燃机的排放特性的内燃机的控制装置。在发动机控制用ECU控制喷射口内燃机的排气行程中的喷射时，在发动机起动时的实际行程判定前的燃料喷射时期的期间t 1〜t 2期间进行第一次燃料喷射，例如如图1所示。如图12（b）所示，根据基于存储器的曲轴转角，将喷射的燃料在实际行程中引入气缸。如果如实线所示，在后续排气冲程的t 1N至t 3N期间内没有喷射燃料，则气缸吹出，并且在发动机起动时不能平滑发动机的旋转。为了避免这种情况，用于发动机控制的ECU执行控制，使得通过在确定时间t JUD时清除表示完成燃料喷射的标记（F_INJ），如单点划线所示，执行燃料喷射记忆在曲轴角度的失效。

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