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1. 发明公开

EP0886046A1 ENGINE COOLING APPARATUS 失效
标题翻译： KÜHLVORRICHTUNGFÜR摩托车
公开(公告)号：EP0886046A1
公开(公告)日：1998-12-23
申请号：EP97943150.9
申请日：1997-10-08
申请人： HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD.
发明人： KAWASAKI, Koji , FUNABASHI, Shigehisa , KANEKO, Zenji , KANAHARA, Masaki , TAHARA, Koji
IPC分类号： F01P5/02 , F01P11/10
CPC分类号： F02B77/13 , F01P5/02 , F01P11/10 , F01P11/12 , F01P2001/005 , F01P2003/187 , F01P2050/08 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F02B29/0431 , F02B29/0475 , F02B63/06 , Y02T10/146
摘要： In engine cooling system comprising an intercooler (3) for precooling combustion air supplied to an engine (1), an oil cooler (4) for cooling a hydraulic working fluid for use in a hydraulic excavator, a radiator (5) for cooling cooling water supplied to the engine (1), a cooling fan (17) in the form of a centrifugal fan, and a suction duct (19) for introducing the cooling air to the suction side of the cooling fan (17), an opening diameter (D1) of a suction duct downstream end (19A) is smaller than an opening diameter (D2) of a rotary shroud suction-side end (18A), and the suction duct downstream end (19A) is positioned inside the rotary shroud suction-side end (18A) in overlapped relation. With that construction, noise is further reduced and an engine room (2) is made more compact.
摘要翻译：在发动机冷却系统中，包括用于预冷却供给发动机（1）的燃烧空气的中间冷却器（3），用于冷却用于液压挖掘机的液压工作流体的油冷却器（4），用于冷却冷却水的散热器供给到发动机（1），以离心风扇形式的冷却风扇（17）和用于将冷却空气引导到冷却风扇（17）的吸入侧的吸入管道（19），开口直径吸入管下游端（19A）的D1（D1）小于旋转护罩吸入侧端部（18A）的开口直径（D2），吸入管下游端（19A）位于旋转罩吸入侧端部（18A）重叠关系。通过这种结构，噪音进一步降低，发动机室（2）更加紧凑。

2. 发明公开

EP0799979A1 ENGINE COOLER AND CONSTRUCTION MACHINES 失效
标题翻译：宝马公司
公开(公告)号：EP0799979A1
公开(公告)日：1997-10-08
申请号：EP96935365.5
申请日：1996-10-18
申请人： HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD.
发明人： FUNABASHI, Shigehisa , TAKADA, Yoshihiro , WATANABE, Masatoshi , SHIMODE, Shinichi , TANITO, Yoshio , TANAKA, Sotaro , KANEKO, Zenji , HIRAMI, Ichiro , TAKISHITA, Toshio , MIHARA, Shinichi
IPC分类号： F01P5/02 , F01P5/04 , F01P5/06 , B60K11/04
CPC分类号： E02F9/0866 , B60K11/04 , B60K11/08 , F01P5/02 , F01P11/10 , F01P2001/005 , F04D17/162 , F04D29/582 , F04D29/664
摘要： First cooling air (50) enters an engine room (1) through a cooling air inlet port (7a) from the exterior of the engine room (1), and is throttled by a suction tube (8a) after passing heat exchangers such as an intercooler (6a), an oil cooler (6b) and a radiator (6c), followed by entering a centrifugal fan (4). The first cooling air (50) is then blown off toward an outer circumference of the centrifugal fan (4). Second cooling air enters the engine room (1) through cooling air inlet ports (7b, 7b) from the exterior of the engine room (1), and flows around an engine (5), various electric equipments such as an alternator (10), and an oil pan (14) while cooling them. The second cooling air is then throttled by a suction tube (8b) before entering the centrifugal fan (4), and blown off toward the outer circumference of the centrifugal fan (4). Two streams of the first and second cooling air (50, 51) are discharged to the exterior through an exhaust port (9). This arrangement enhances the degree of sealing on the engine (5) side to reduce noise, and improves the effect of cooling the electric equipments (10) for higher reliability of the electric equipments (10).
摘要翻译：第一冷却空气（50）通过来自发动机室（1）的外部的冷却空气入口（7a）进入发动机室（1），并且在通过热交换器中间冷却器（6a），油冷却器（6b）和散热器（6c），然后进入离心式风扇（4）。然后将第一冷却空气（50）吹向离心式风扇（4）的外周。第二冷却空气通过来自发动机室（1）的外部的冷却空气入口（7b，7b）进入发动机室（1），并且在发动机（5）周围流动，诸如交流发电机（10）等各种电气设备，和油盘（14）同时冷却它们。然后在进入离心风扇（4）之前，第二冷却空气被吸入管（8b）节流，并且向离心式风扇（4）的外周吹出。第一和第二冷却空气（50,51）的两股流经排气口（9）排出到外部。由此，能够提高发动机（5）侧的密封度，降低噪音，提高电气设备（10）的冷却效果，提高电力设备（10）的可靠性。

3. 发明授权

EP0886046B1 ENGINE COOLING APPARATUS 失效
标题翻译：冷却器的发动机
公开(公告)号：EP0886046B1
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：EP97943150.9
申请日：1997-10-08
申请人： HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD.
发明人： KAWASAKI, Koji , FUNABASHI, Shigehisa , KANEKO, Zenji , KANAHARA, Masaki , TAHARA, Koji
IPC分类号： F04D29/42 , F04D29/16 , F04D29/58 , F01P5/02
CPC分类号： F02B77/13 , F01P5/02 , F01P11/10 , F01P11/12 , F01P2001/005 , F01P2003/187 , F01P2050/08 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F02B29/0431 , F02B29/0475 , F02B63/06 , Y02T10/146

4. 发明授权

EP0799979B1 ENGINE COOLER AND CONSTRUCTION MACHINE 失效
标题翻译：发动机冷却器和建筑机械
公开(公告)号：EP0799979B1
公开(公告)日：2004-07-21
申请号：EP96935365.5
申请日：1996-10-18
申请人： HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD.
发明人： FUNABASHI, Shigehisa , TAKADA, Yoshihiro , WATANABE, Masatoshi , SHIMODE, Shinichi , TANITO, Yoshio , TANAKA, Sotaro , KANEKO, Zenji , HIRAMI, Ichiro , TAKISHITA, Toshio , MIHARA, Shinichi
IPC分类号： F04D17/16 , F01P5/02 , F01P11/10 , B60K11/04 , B60K11/08
CPC分类号： E02F9/0866 , B60K11/04 , B60K11/08 , F01P5/02 , F01P11/10 , F01P2001/005 , F04D17/162 , F04D29/582 , F04D29/664

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