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    • 1. 发明公开
    • VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFBETRIEBENEN FAHRZEUGHEIZGERÄTES
    • EP3530504A1
    • 2019-08-28
    • EP19155185.2
    • 2019-02-04
    • Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG
    • Blaschke, WalterHumburg, MichaelJensen, HansPfister, Wolfgang
    • B60H1/22F23N5/24F23D3/40
    • Ein Verfahren zum Betreiben eines brennstoffbetriebenen Fahrzeugheizgeräts, wobei das Fahrzeugheizgerät (10) einen Brennerbereich (12) mit einer Brennkammer (14), eine Brennstoffpumpe (24) zum Fördern von Brennstoff zu der Brennkammer (14) und ein Verbrennungsluftgebläse (28) zum Fördern von Verbrennungsluft zu der Brennkammer (14) umfasst, wobei dem Verbrennungsluftgebläse (28) ein Drucksensor (38) zum Erfassen eines Fördergegendrucks stromabwärts des Verbrennungsluftgebläses (28) zugeordnet ist, ferner umfassend eine Ansteueranordnung (36) zum Ansteuern der Brennstoffpumpe (24) derart, dass die Brennstoffpumpe (24) mit einem vorgegebenen Wert einer Pumpenbetriebsgröße betrieben wird, und zum Ansteuern des Verbrennungsluftgebläses (28) derart, dass das Verbrennungsluftgebläse (28) mit einem vorgegebenen Wert einer Gebläsebetriebsgröße betrieben wird, bei welchem Verfahren in Zuordnung zu durch die Pumpenbetriebsgröße und die Gebläsebetriebsgröße definierten Förderbetriebszuständen und einem Referenz-Brennstoff Information zu einem jeweils zu erwartenden Fördergegendruck bereitgestellt wird, umfasst folgende Maßnahmen:
      a) bei einem im Verbrennungsbetrieb eingestellten Förderbetriebszustand, Erfassen des Fördergegendrucks,
      b) Vergleichen des erfassten Fördergegendrucks (P e ) mit dem für den eingestellten Förderbetriebszustand zu erwartenden Fördergegendruck (P E ),
      c) dann, wenn der erfasste Fördergegendruck (P e ) von dem zu erwartenden Fördergegendruck (P E ) abweicht, Verändern der Pumpenbetriebsgröße derart, dass der Fördergegendruck in Richtung zum erwarteten Förderdruck (P E ) verändert wird oder/und im Wesentlichen dem erwarteten Fördergegendruck (P E ) entspricht.
    • 2. 发明公开
    • BRENNKAMMERBAUGRUPPE FÜR EIN BRENNSTOFFBETRIEBENES FAHRZEUGHEIZGERÄT
    • 用于燃料操纵的车辆加热器的燃烧室组件
    • EP3296632A1
    • 2018-03-21
    • EP17190032.7
    • 2017-09-08
    • Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG
    • Humburg, Michael
    • F23J15/02F23C9/08F23G7/07F23D3/40
    • B60H1/22B60H1/2209B60H1/2212B60H2001/2281F23C9/00F23C9/08F23D3/40F23D2900/21002F23G7/07F23J15/02F23J2215/40
    • Eine Brennkammerbaugruppe für ein brennstoffbetriebenes Fahrzeugheizgerät, umfassend ein Brennkammergehäuse (12) mit einer durch eine Umfangswandung (14) und einen Bodenbereich (16) begrenzten Brennkammer (18), ein in Richtung einer Gehäuselängsachse (L) auf die Umfangswandung (14) folgendes und einen in Richtung der Gehäuselängsachse (L) offenen Abgasströmungsraum (32) umgebendes Flammrohr (30) und eine Flammblende (34) mit einer Durchströmöffnung (60), wobei zwischen dem Flammrohr (30) und einem dieses umgebenden Gehäuse (38) ein Abgasrückströmungsraum gebildet (46) ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass in einem ersten axialen Endbereich (48) des Abgasrückströmungsraums (46) der Abgasströmungsraum (32) zum Abgasrückströmungsraum (46) offen ist und in dem Abgasrückströmungsraum (46) eine von im Abgasrückströmungsraum (46) strömenden Verbrennungsabgasen durchströmbare Katalysatoranordnung (54) vorgesehen.
    • 的燃烧腔室组件的燃料操作的交通工具的加热装置,包括:通过周壁(14)和由燃烧室(18)分隔的底部部分(16),其具有以下在外壳纵向轴线(L)与外周壁(14)的方向上的燃烧室壳体(12)和一个 在所述壳体的纵向轴线(L)打开围绕所述火焰管(30)和具有通流开口(60)的火焰屏蔽件(34)的废气流动空间(32)的方向,其中,所述火焰管(30)之间的排气再循环流量的空间周围的该壳体(38)形成(46 )的特征在于,在废气流空间(32的排气回流动空间(46)的第一轴向端部(48))(在排气回流动空间46)是打开的并且(在排气再循环流动空间46),流动的(在排气再循环流动空间46)的燃烧废气可流 提供催化剂装置(54)。
    • 3. 发明公开
    • TEMPERIERGERÄT, INSBESONDERE FAHRZEUGTEMPERIERGERÄT
    • 温度控制,特别是FAHRZEUGTEMPERIERGERÄT
    • EP3101370A2
    • 2016-12-07
    • EP16163569.3
    • 2016-04-01
    • Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG
    • Humburg, Michael
    • F25B21/00B60H1/22B60H1/00
    • F25B21/00B60H1/2221F24H1/00F25B2321/002Y02B30/66
    • Ein Temperiergerät, insbesondere Fahrzeugtemperiergerät, umfasst einen von Wärmeträgermedium durchströmbaren oder/und umströmbaren, mit magnetokalorischem Material aufgebauten, vorzugsweise ringartigen Temperierkörper (28), ein den Temperierkörper (28) um eine Drehachse drehbar aufnehmendes Temperierkörperaufnahmegehäuse mit einem Temperierkörperaufnahmeraum, eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung aufeinanderfolgenden Temperiersektoren (I, II, III, IV) jeweils mit einem Kühlbereich (30) und einem in Umfangsrichtung neben dem Kühlbereich (30) angeordneten Magnetfeld-Erwärmungsbereich (32), bei wenigstens zwei benachbarten Temperiersektoren (I, II, III, IV) eine Wärmeträgermediumzirkulation (40) von dem Magnetfeld-Erwärmungsbereich (32) von einem dieser Temperiersektoren (I, II, III, IV) zu dem Kühlbereich (30) des anderen dieser Temperiersektoren (I, II, III, IV) und von dem Kühlbereich (30) des anderen dieser Temperiersektoren (I, II, III, IV) zu dem Magnetfeld-Erwärmungsbereich (32) des einen dieser Temperiersektoren (I, II, III, IV), wobei bei wenigstens einem Temperiersektor (I, II, III, IV) der Kühlbereich (30) von einem Wärmeeintragfluid zum Eintragen von Wärme in diesem Temperiersektor (I, II, III, IV) durchströmbar ist oder/und wobei bei wenigstens einem Temperiersektor (I, II, III, IV) der Magnetfeld-Erwärmungsbereich (32) von einem Wärmeabfuhrfluid zur Abfuhr von Wärme aus diesem Temperiersektor (I, II, III, IV) durchströmbar ist.
    • 温度控制单元,特别是Fahrzeugtemperiergerät包括载热介质和/或介质的通流至周围流动,与磁热材料,优选为环形的温度调节(28)一个回火框架(28)围绕旋转的可转动地容纳Temperierkörperaufnahmegehäuse与Temperierkörperaufnahmeraum,在圆周方向上的多个连续的轴构成 回火扇区(I,II,III,IV)各自具有冷却部分(30)和布置成一个在旁边的冷却区域(30)磁 - 加热区(32)的圆周方向,其特征在于,至少两个相邻的回火扇区(I,II,III,IV)一 从这些回火扇区中的一个(IV I,II,III)向另一回火扇区(I,II,III,IV)的冷却区(30)的磁加热区(32),热传递介质循环(40),和(冷却区域30的 )中的另一个扇区回火(I,II,III,IV)的磁场变暖的 这些回火扇区中的一个的ungsbereich(32)(I,II,III,IV),其中,至少一个Temperiersektor冷却区域(30)(得自用于导入热的热传递流体的(I,II,III,IV)在本Temperiersektor I, II,III,IV)可以通过将流过和/或其中至少一个Temperiersektor(I,II,III,IV),用于从该Temperiersektor I,II,III,IV中去除热量的磁场加热区(32)(通过除热流体的 )可以流动。
    • 5. 发明公开
    • Wärmetauscheranordnung, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät
    • Wärmetauscheranordnung,insbesonderefürein Fahrzeugheizger
    • EP2732996A1
    • 2014-05-21
    • EP13192453.2
    • 2013-11-12
    • Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG
    • Humburg, Michael
    • B60H1/22F28D7/12F28F9/02F28D21/00
    • B60H1/2212B60H1/2209B60H2001/2271F24H1/124F24H3/087F28D7/103F28D7/12F28D2021/0096F28F9/02
    • Eine Wärmetauscheranordnung, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät, umfassend ein in Richtung einer Gehäuselängsachse (L) sich erstreckendes topfartiges Wärmetauschergehäuse (12) mit einer Außenwandung (18, 20) und einer Innenwandung (22, 24), wobei zwischen der Außenwandung (18, 20) und der Innenwandung (22, 24) ein Wärmeträgermediumströmungsraum gebildet ist, wobei an der Außenwandung (18, 20) wenigstens ein zu dem Wärmeträgermediumströmungsraum offener Wärmeträgermediumdurchströmungsstutzen (50, 52) vorgesehen ist und wobei an dem Wärmetauschergehäuse (12) ein zu einem von der Innenwandung (22, 24) umgebenen Innenraum (26) des Wärmetauschergehäuses (12) offener Abgasdurchströmungsstutzen (30) vorgesehen ist, wobei das Wärmetauschergehäuse (12) ein äußeres Gehäuseteil (14) mit einer Außenumfangswandung (18) und einer Außenbodenwandung (20) sowie ein inneres Gehäuseteil (16) mit einer Innenumfangswandung (22) und einer Innenbodenwandung (24) umfasst, ist dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Wärmeträgermediumdurchströmungsstutzen (50, 52) an einem von der Außenbodenwandung entfernten axialen Endbereich (44) der Außenumfangswandung (18) des äußeren Gehäuseteils (14) vorgesehen ist.
    • 该装置(10)具有盆形热交换器壳体(12),其具有外壳体(14),外壳体(18)和外底壁(20)以及内壳体(16) 周壁(22)和内底壁(24)。 在外壁和内壁之间形成有热载体介质流动空间,并且在外壳的外周壁的轴向端部区域(44)处设置有热载体介质流连接部(52)。 废气流连接部分(30)朝壳体的内部空间(26)开口。 汽车加热器包括独立权利要求。