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热词
    • 1. 发明公开
    • Fahrzeugwand mit Versteifungsspant
    • 具有加强舱壁的车壁
    • EP3061663A1
    • 2016-08-31
    • EP15156447.3
    • 2015-02-25
    • EDAG Engineering GmbHSiemens Aktiengesellschaft
    • Dr. Hillebrecht, MartinBrandhorst, MichaelOrloff, SvenBißels, StephanGünther, RenéKuhn, Daniel
    • B61D17/08B62D25/02
    • B61D17/08
    • Fahrzeugwand, die einen Fahrgast- oder sonstigen Transportraum eines Fahrzeugs über den Umfang ganz oder teilweise umgibt, die Fahrzeugwand mit einer Wandschalenstruktur (10) mit einer Öffnung (11) und einem an einer Seite der Öffnung (11) neben der Öffnung (11) angeordneten Versteifungsspant (1), wobei der Versteifungsspant (1) eine in Bezug auf die Wandschalenstruktur (10) konkave Spantschale (2) mit einem Fügebereich (3) aufweist, die Spantschale (2) im Fügebereich (3) mit der Wandschalenstruktur (10) gefügt ist und mit der Wandschalenstruktur (10) einen Hohlraum bildet, und wobei sich der Versteifungsspant (1) über wenigstens die längs der Seite der Öffnung (11) gemessene Höhe der Öffnung (11) erstreckt und in wenigstens einem oberen Fügebereich und wenigstens einem von dem oberen Fügebereich beabstandeten unteren Fügebereich mit der Wandschalenstruktur (10) gefügt ist, um die Wandschalenstruktur (10) zu versteifen, wobei der Versteifungsspant (1) aus einem endlosfaserverstärktem Thermoplast, zum Beispiel einem Organoblech, oder einem Duroplast, gebildet ist.
    • 车壁,其围绕乘客舱或交通工具上的全部或部分圆周的其它运输空间,布置在与壁壳结构(10)的车辆侧具有开口(11)和所述开口的一侧(11)邻近所述开口(11) Versteifungsspant(1),其中,所述Versteifungsspant(1)具有一个相对于壁壳结构(10)凹Spantschale(2),其具有接合区域(3)中,Spantschale(2)在所述接合区域(3)与所述壁壳结构(10)接合 和与壁壳结构(10)形成的空腔,并且其中,至少沿所述开口的侧测量的Versteifungsspant(1)(11)(11)的开口的水平和至少一个上接合区域和所述至少一个 是上侧连接区域间隔开下部连接区,与壁壳结构(10)一起以加固壁壳结构(10),其中,所述Versteifungsspant(1)从一个endlosfa 服务器增强的热塑性塑料,例如有机片材或热固性塑料。
    • 3. 发明公开
    • Entwässerungsstopfen für einen Schienenfahrzeugboden
    • 排水塞,用于轨道车辆地板
    • EP2789520A1
    • 2014-10-15
    • EP14162318.1
    • 2014-03-28
    • Siemens Aktiengesellschaft
    • Wanczura, StefanBißels, Stephan
    • B61D17/10F16K15/04
    • B61D17/10F16K15/04F16K24/046F16K31/18
    • Die Erfindung betrifft ein Entwässerungsstopfen für einen Boden eines Schienenfahrzeugs, wobei der Entwässerungsstopfen ein Außengehäuse (1) aufweist, das in eine Öffnung im Boden des Schienenfahrzeugs einsetzbar ist und eine Innenbohrung (3) aufweist, in der ein Auftriebskörper (7, 26) zwischen zwei Dichtabschnitten (5, 6; 15, 16) der Innenbohrung (3) mit verringertem Durchmesser derart geführt ist, dass der Auftriebskörper (7, 26) in einer oberen Endstellung und in einer unteren Endstellung jeweils mit dem Außengehäuse (1) derart zur Anlage gelangt, dass der Boden nach außen hin gegenüber Druckbeaufschlagungen abgeschlossen ist, während der Auftriebskörper (7, 17) in einer Zwischenstellung zwischen der oberen und der unteren Endstellung einen Wasserabfluss durch die Innenbohrung (3) hindurch zulässt.
    • 本发明涉及一种排水插头用于铁路车辆的地板,其中,所述排水插头包括外壳(1),其可插入在轨道车辆的地板中的开口,并具有内孔(3),其中两个之间的浮子(7,26) 密封部分(5,6; 15,16)的内孔(3)的与直径减小引导,使得所述浮体(7,26)的上端位置和在每种情况下的下端位置以这样的方式在外壳(1)抵接 在底部被关闭以相对于施加的压力的外部,而浮体(7,17)允许通过内孔(3)穿过其中的水排出的上下端部位置之间的中间位置。