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    • 4. 发明公开
    • Fahrzeugsitz, insbesondere für Flugzeuge
    • Fzerzeugsitz,insbesonderefürFlugzeuge。
    • EP0609715A1
    • 1994-08-10
    • EP94100829.4
    • 1994-01-21
    • C.A. GREINER & SÖHNE GESELLSCHAFT M.B.H.
    • Weingartner, RudolfMöseneder, Johann
    • A47C7/18
    • A47C7/18A47C7/26Y10T442/652Y10T442/682Y10T442/69
    • Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere für Flugzeuge, mit einem Polster (5) aus Kunstsstoffschaum (8), mit einem Stützkörper (7) aus einem offenzelligen, elastischen Kunststoffschaum (8) mit einem ersten Raumgewicht und einer Mittelschichte mit einem zweiten, zum ersten unterschiedlichen Raumgewicht und einem Bezugsstoff (26), die miteinander verbunden, insbesondere stellenweise verklebt, sind und gegebenenfalls mit einer zwischen dem Stützkörper (7) und dem Bezugsstoff (26) angeordneten, flammfesten, aus gitter- bzw. netzförmig verlegten, hochtemperaturbeständigen Fasern bzw. Fäden (16) gebildeten Zwischenschichte (15). Die Mittelschichte (18) ist durch ein Vlies (22) aus zumindest einer Faserlage (21) genadelter oder thermisch gebundener Fasern bzw. Fäden (19, 20) aus Kunststoff- und/oder Naturmaterialien gebildet, die vorzugsweise auf eine Trägerlage (23) aufgenadelt sind.
    • 本发明涉及一种特别用于飞行器的车辆座椅,具有由泡沫塑料制成的衬垫(5),其具有由开孔,柔性泡沫塑料(8)制成的支撑体(7),所述支撑体具有第一 相对密度和具有不同于第一相对密度的第二相对密度的中间层和连接在一起的特定粘合剂的覆盖材料(26),并且如果需要,具有中间层(15), 其布置在支撑体(7)和覆盖材料(26)之间,是隔爆型的,由网格或网状的耐高温纤维或丝线(16)形成。 中间层(18)由非织造材料(22)形成,所述无纺布由至少一个针刺或热粘合的纤维或纤维(19,20)的纤维层(21)和塑料和/或天然材料构成,其优选地被固定到 载体层(23)。