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    • 1. 发明公开
    • Regelbarer Antrieb für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für eine Kühlmittelpumpe
    • Regelbarer Antriebfürein Kraftfahrzeug,insbesonderefüreineKühlmittelpumpe
    • EP1783392A1
    • 2007-05-09
    • EP06022375.7
    • 2006-10-26
    • Behr GmbH & Co. KG
    • Baumgartner, RolandMaus, Ralf
    • F16D35/02F04D13/02F01P5/12
    • F16D35/024F01P5/12F04D13/022
    • Die Erfindung betrifft einen regelbaren Antrieb (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für eine Kühlmittelpumpe (2) mit einer drehbar gelagerten Welle (5), einem drehfest auf der Welle (5) gelagerten Abtriebskörper (7), einem gegenüber der Welle (5) drehbar gelagerten Antriebskörper (9) und einem zwischen dem Antriebs- und dem Abtriebskörper (9, 7) angeordneten, ein viskoses Fluid aufnehmenden Kupplungsbereich (7/8), mit wenigstens einem ersten und wenigstens einem zweiten Strömungspfad, welche einen Fluidvorratsraum mit dem Kupplungsbereich (7/8) verbinden, mit einer von einem Aktuator (14) betätigbaren Einrichtung (11a, 11b, 12, 13), welche wenigstens eine Durchgangsöffnung wenigstens eines Strömungspfades verändert, wobei
      - mit dem Antriebskörper (9) ein Kupplungsgehäuse (8, 8a, 8b) verbunden und
      - der Aktuator (14) innerhalb des Kupplungsgehäuses (8, 8a, 8b) angeordnet ist.
    • 驱动器具有可旋转地支撑的泵轴(5)和以扭矩保护的方式支撑在轴上的离合器板(7)。 皮带轮与轴相对地支撑,并且在板和滑轮之间布置有容纳粘性流体的离合器壳体(8)。 阀(11a,11b),复位弹簧(12)和锚板(13)改变电流通路的通道开口并由电磁线圈(14)操作。 离合器壳体与皮带轮连接,线圈布置在壳体内。 由塑料制成的支架固定在轴上。
    • 3. 发明公开
    • Regelbarer Antrieb für ein Kraftfahrzeug
    • Kühlmittelpumpefürein Kraftfahrzeug,mit regelbarem Antrieb
    • EP1566526A2
    • 2005-08-24
    • EP05003510.4
    • 2005-02-18
    • Behr GmbH & Co. KG
    • Baumgartner, RolandMaus, Ralf, Dipl.-Ing.Schultheiss, Gerold, Dipl.-Ing.
    • F01P5/12F16D35/02
    • F01P5/12F01P7/042F01P7/162F01P7/164F16D35/024
    • Die vorliegende Erfindung betrifft einen regelbaren Antrieb für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für eine Wasserpumpe in einem Kraftfahrzeug.
      Der regelbare Antrieb weist eine drehbar gelagerte Welle (6) auf, auf welcher ein drehbar gelagerter Antriebskörper (12) und ein drehfest gelagerter Abtriebskörper (1) angeordnet sind. Zwischen dem Antriebs- und Abtriebskörper ist ein Kupplungsbereich (14) vorgesehen, welcher ein viskoses Fluid aufnehmen kann und den Antriebs- und Abtriebskörper koppelbar ausgestaltet.
      Der regelbare Antrieb ist dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein erster und wenigstens ein zweiter Strömungspfad vorgesehen sind, welche einen Fluidvorratsraum (13) mit dem Kupplungsbereich (14) verbinden und einen, mit wenigstens einem Aktuator (3,11) in ihrer Position veränderbare Einrichtung (4,5) aufweist, welche wenigstens eine Durchgangsöffnung wenigstens eines Strömungspfades verändert.
    • 用于机动车辆,特别是机动车辆中的水泵的可变驱动器具有位于安装在可旋转轴(6)上的驱动(1)和被驱动(12)部件之间的粘性流体联轴器(14)。 至少一个第一流动路径和至少一个第二流动路径将流体供应室连接到流体联接器。 至少一个流路的至少一个通道由阀(4,5)改变,阀(4,5)在其位置上被至少一个致动器改变。 还包括以下独立权利要求:(A)用于操作包含至少一个前述可变驱动装置的机动车辆的冷却系统的装置; 和(B)用于为机动车辆的冷却系统的操作的驱动器的用途。
    • 5. 发明公开
    • Regelbarer Antrieb für ein Kraftfahrzeug
    • Regelbarer Antriebfürein Kraftfahrzeug
    • EP1566526A3
    • 2006-01-18
    • EP05003510.4
    • 2005-02-18
    • Behr GmbH & Co. KG
    • Baumgartner, RolandMaus, Ralf, Dipl.-Ing.Schultheiss, Gerold, Dipl.-Ing.
    • F01P5/12F16D35/02
    • F01P5/12F01P7/042F01P7/162F01P7/164F16D35/024
    • Die vorliegende Erfindung betrifft einen regelbaren Antrieb für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für eine Wasserpumpe in einem Kraftfahrzeug.
      Der regelbare Antrieb weist eine drehbar gelagerte Welle (6) auf, auf welcher ein drehbar gelagerter Antriebskörper (12) und ein drehfest gelagerter Abtriebskörper (1) angeordnet sind. Zwischen dem Antriebs- und Abtriebskörper ist ein Kupplungsbereich (14) vorgesehen, welcher ein viskoses Fluid aufnehmen kann und den Antriebs- und Abtriebskörper koppelbar ausgestaltet.
      Der regelbare Antrieb ist dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein erster und wenigstens ein zweiter Strömungspfad vorgesehen sind, welche einen Fluidvorratsraum (13) mit dem Kupplungsbereich (14) verbinden und einen, mit wenigstens einem Aktuator (3,11) in ihrer Position veränderbare Einrichtung (4,5) aufweist, welche wenigstens eine Durchgangsöffnung wenigstens eines Strömungspfades verändert.
    • 用于机动车辆,特别是机动车辆中的水泵的可变驱动器具有位于安装在可旋转轴(6)上的驱动(1)和被驱动(12)部件之间的粘性流体联轴器(14)。 至少一个第一流动路径和至少一个第二流动路径将流体供应室连接到流体联接器。 至少一个流路的至少一个通道由阀(4,5)改变,阀(4,5)在其位置上被至少一个致动器改变。 还包括以下独立权利要求:(A)用于操作包含至少一个前述可变驱动装置的机动车辆的冷却系统的装置; 和(B)用于为机动车辆的冷却系统的操作的驱动器的用途。