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    • 1. 发明公开
    • Fliehkraftbremse
    • Fliehkraftbremse。
    • EP0297453A1
    • 1989-01-04
    • EP88110097.8
    • 1988-06-24
    • BINAR AG
    • Imhäuser, Werner
    • B66D5/04
    • F16D59/00
    • Fliehkraftbremse zur Kupplung an eine zu bremsende Welle mit einem an die Welle ankuppelbaren Träger (3), der zwei im we­sentlichen halbzylinderförmige Fliehkraftkörper trägt, die an ihrer Peripherie mit radial nach außen vorstehenden kreisbogenförmigen Bremsflächen (51) versehen sind und die um je eine zur Drehachse (a) des Trägers (3) parallele, ra­dial nach außen versetzte Schwenkachse (b) schwenkbar sind, welche nahe einer Ecke des Fliehkraftkörpers verläuft, mit einem die Mantelflächen der Fliekraftkörper mit Spiel umfas­senden stationären Gehäuse (7) und mit einer Feder (8), wel­che die beiden Fliekraftkörper (5) in einer sie ungefähr zur Kreiszylinderform ergänzenden Lage zusammenzuhalten ver­sucht. Um das Bremsmoment der Fliehkraftbremse bei unverän­derten Abmessungen zu vergrößern, ist gemäß der Erfindung die bogenförmige Bremsfläche (51) der Fliehkraftkörper (5) unsymmetrisch, und zwar in Richtung zur Ecke mit der Schwenkachse (b) hin angeordnet, und/oder an der gegenüber­liegenden Ecke des Fliekraftkörpers ist in einer Bohrung (54) ein Stift aus einem Material angeordnet, dessen spezi­fisches Gewicht erheblich größer als das des aus Kunststoff bestehenden Fliekraftkörpers (5) ist (Figur 2).
    • 用于联接到待制动的轴的离心式制动器具有支撑件(3),所述支撑件可连接到所述轴并且承载两个基本上为半圆柱形的离心体,所述离心体在其周边设置有圆弧形的制动表面(51) 径向向外突出并且围绕一个枢转轴线(b)枢转,每个枢转轴线(b)平行于支撑件(3)的旋转轴线(a),其径向向外偏移并且靠近离心体的拐角运动,固定壳体 (7),其间隔开所述离心体的周向表面;以及弹簧(8),其试图将所述两个离心体(5)保持在一起,使其大致成圆筒状。 为了将离心式制动器的制动力矩提高到不变的尺寸,离心体(5)的弯曲的制动表面(51)被非对称地设置,并且实际上朝向具有枢转轴线(b)的角部,和/或 在离心体的对角(图2)上的孔(54)中配置有与塑料制的离心体(5)的重量相当大的材料的销。