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    • 2. 发明公开
    • Einrichtung zum Einbringen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine
    • EP0728941A1
    • 1996-08-28
    • EP96890010.0
    • 1996-01-17
    • AVL Gesellschaft für Verbrennungskraftmaschinen und Messtechnik mbH.Prof.Dr.Dr.h.c. Hans List
    • Piock, Walter, Dr.Wirth, Martin, Dr. Ing. Dipl.-Ing.Fraidl, Günther K., Dipl.-Ing. Dr.
    • F02M67/04F02M47/04F02M67/12F02D7/02
    • F02D7/02F02D41/3023F02M47/046F02M67/04
    • Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Einbringen von Kraftstoff in den Brennraum (21) einer Brennkraftmaschine mit einem Einblaseventil (1) zum Entnehmen von verdichtetem Gas aus dem Zylinder (3) und zum Einblasen des Gases und des geförderten Kraftstoffes in den Zylinder (3), mit einer ventilseitigen Mischkammer (14, 14b) zum Speichern des Gases, in welche Mischkammer (14, 14b) Kraftstoff über mindestens einen in die Mischkammer (14, 14b) mündenden Kraftstoffströmungsweg (15) einbringbar ist, wobei das Einblaseventil (1) ein Hubventil (5) zur Steuerung des Gasaustausches zwischen dem Brennraum (21) und der ventilseitigen Mischkammer (14, 14b) aufweist, wobei die Mündung (26) des Kraftstoffströmungsweges (15) in die Mischkammer (14, 14b) im Bereich des Ventilsitzes (25) des Hubventiles (5) angeordnet ist. Zur Verbesserung der Gemischaufbereitung in der Mischkammer (14, 14b) wird vorgeschlagen, daß der Kraftstoffströmungsweg (15) zumindest zum Teil durch eine Längsbohrung (22) im Ventilschaft (23) des Hubventiles (5) gebildet ist, wobei die Kraftstoffeinleitung in den Ventilschaft (23) in einem dem Ventilsitz (25) abgewandten Bereich des Hubventiles (5) erfolgt und daß der Kraftstoffströmungsweg (15) durch ein im Bereich der Mündung (26) in die Mischkammer (14, 14b) angeordnetes Rückschlagventil (27; 30) entgegen der Kraftstofförderrichtung verschließbar ist.
    • 鼓风阀从气缸中提取压缩气体,并与燃料一起再次吹回。 在阀门处的混合室存储气体,燃料被输送到它。 提升式鼓风阀控制燃料和混合室之间的气体交换,其座椅将两者分开,同时燃料被输送到靠近座椅的室中。 燃料供给通道(15)包括在阀(5)的杆(23)中的纵向钻孔(22),并且其入口位于最远离阀座(25)的阀的部分中。 在进入混合室(14)的入口(26)处是防止反向流动的止回阀(27)。 入口可以由阀杆中的一个或多个径向注射钻孔(24)形成,并且在喷射器的冲击点处,室壁可以具有破裂喷嘴的珠缘。
    • 3. 发明公开
    • Brennkraftmaschine mit Fremdzündung
    • Brennkraftmaschine mitFremdzündung
    • EP0741237A3
    • 1997-02-26
    • EP96890071.2
    • 1996-04-22
    • AVL Gesellschaft für Verbrennungskraftmaschinen und Messtechnik mbH.Prof.Dr.Dr.h.c. Hans List
    • Wirth, Martin, Dr. Ing. Dipl.-Ing.Piock, Walter, Dr.
    • F02B23/10
    • F02F3/26F02B23/101F02B23/104F02B2023/108F02B2075/125Y02T10/123Y02T10/125
    • Ein im Kolben (2) einer Brennkraftmaschine angeordneter Brennraum (3), ist durch Einschnürungen (23) in zumindest zwei Teilräume (3 ', 3'', 3''') unterteilt. Das Verhältnis minimaler Abstand (11) im Bereich der Einschnürungen (23) zu maximaler Abstand (13) in konkav ausgebildeten Bereichen der Brennraumwand (24), jeweils gemessen von der Brennraumachse (27), liegt zwischen 0,2 und 0,5. Die Brennraumwand (27) jedes Teilbrennraumes (3', 3'', 3''') ist jeweils im Bereich des Minimalabstandes (11) stromabwärts der Einschnürung (23) gegenüber der Brennraumachse (27) geneigt, wobei die Neigung sich stromabwärts stetig verringert. Um extremen Magerbetrieb bei geringen Abgasemissionen zu erreichen, ist die Kraftstoffeinbringungseinrichtung (4) in einer Position außerhalb der Brennraummitte (17) und die Zündeinrichtung (6) etwa im Bereich der Brennraummitte (17) angeordnet. Weiters weisen die Einschnürungen (23) der Kolbenmulde (3) etwa in den Bereich der Brennraummitte (17) gerichtete Abströmflächen (23) etwa parallel zur Brennraumachse (27) auf, deren größte Annäherung zum Brennraummittelpunkt (17) zwischen 0 und 0,2 mal dem Kolbendurchmesser (D) beträgt.
    • 发动机具有燃料供给单元(4),该燃料供给单元位于燃烧室中心的外部,位于供应燃料(5)的位置。 在相对于腔室轴线(27)成一角度的方向上。 点火装置(6) 在房间中心。 活塞腔(3)的收缩部分具有流出表面, 进入房间的中心,大约。 平行于腔室轴线。 表面和腔室中心之间的距离最小。 在活塞直径的0和0.2倍之间。
    • 4. 发明公开
    • Brennkraftmaschine mit Fremdzündung
    • 与火花点火内燃机
    • EP0741237A2
    • 1996-11-06
    • EP96890071.2
    • 1996-04-22
    • AVL Gesellschaft für Verbrennungskraftmaschinen und Messtechnik mbH.Prof.Dr.Dr.h.c. Hans List
    • Wirth, Martin, Dr. Ing. Dipl.-Ing.Piock, Walter, Dr.
    • F02B23/10
    • F02F3/26F02B23/101F02B23/104F02B2023/108F02B2075/125Y02T10/123Y02T10/125
    • Ein im Kolben (2) einer Brennkraftmaschine angeordneter Brennraum (3), ist durch Einschnürungen (23) in zumindest zwei Teilräume (3 ', 3'', 3''') unterteilt. Das Verhältnis minimaler Abstand (11) im Bereich der Einschnürungen (23) zu maximaler Abstand (13) in konkav ausgebildeten Bereichen der Brennraumwand (24), jeweils gemessen von der Brennraumachse (27), liegt zwischen 0,2 und 0,5. Die Brennraumwand (27) jedes Teilbrennraumes (3', 3'', 3''') ist jeweils im Bereich des Minimalabstandes (11) stromabwärts der Einschnürung (23) gegenüber der Brennraumachse (27) geneigt, wobei die Neigung sich stromabwärts stetig verringert. Um extremen Magerbetrieb bei geringen Abgasemissionen zu erreichen, ist die Kraftstoffeinbringungseinrichtung (4) in einer Position außerhalb der Brennraummitte (17) und die Zündeinrichtung (6) etwa im Bereich der Brennraummitte (17) angeordnet. Weiters weisen die Einschnürungen (23) der Kolbenmulde (3) etwa in den Bereich der Brennraummitte (17) gerichtete Abströmflächen (23) etwa parallel zur Brennraumachse (27) auf, deren größte Annäherung zum Brennraummittelpunkt (17) zwischen 0 und 0,2 mal dem Kolbendurchmesser (D) beträgt.
    • 布置在内燃发动机的燃烧室(3)的活塞(2)是在至少两个局部腔室收缩(23)(3“ 3' ”,3' ‘’)被分割。 在燃烧室壁(24)的凹部的最大距离(13)的收缩部(23)的区域中的最小距离(11)的比例,在从燃烧室轴线(27)测得的每一种情况下位于0.2和0.5之间。 每个部分燃烧室的燃烧室壁(27)(3“ 3' ”,3' ‘’)分别是在收缩的最小距离(11)的范围内(23)(27)倾斜的燃烧室轴线的下游,倾斜下游逐步减少 , 在低的废气排放极端稀燃运行以实现在燃烧室中心(17)和点火器(6)被在燃烧室中心(17)的区域中大致设置外部的位置的燃料输送装置(4)。 此外,所述收缩部(23)具有与活塞凹槽(3)大致位于所述燃烧室中心的区域(17)定向在0和0.2倍之间的流动关闭(23)大致平行于所述燃烧室轴线(27),其向所述燃烧室中心(17)最接近 活塞直径(D)。