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    • 1. 发明公开
    • Axial einstellbares Abstützelement
    • 轴向einstellbaresAbstützelement
    • EP0848168A2
    • 1998-06-17
    • EP97118012.0
    • 1997-10-17
    • AUDI AG
    • Kugler, PeterMederle, Günther
    • F16B5/06
    • B62D27/023B60R19/18B60R2019/1886B62D29/048
    • Die Erfindung betrifft ein axial einstellbares Abstützelement (1) zur gegenseitigen Abstützung zweier im Abstand liegender Fahrzeugbauteile (26, 27). Dieses Abstützelement (1) besteht aus einem ersten und zweiten Stützteil (2, 4), die gegeneinander um die Axialrichtung verdrehbar sind und jeweils endseitige Abstützflächen (6, 7) aufweisen. Diese Stützteile (2, 4) liegen an einander zugekehrten Anlageflächen (3, 5) an, die Schraubenflächen gleicher Ganghöhe bezogen auf die Axialrichtung sind. Bei einer Verdrehung der Stützteile (2, 4) ist der axiale Abstützabstand veränderbar, wobei die Ganghöhe der Schraubenflächen nur so groß ist, daß bei einer axialen Belastung zwischen den Stützteilen (2, 4) Selbsthemmung auftritt. Erfindungsgemäß ist zwischen dem ersten und dem zweiten Stützteil (2, 4) eine Drehfeder (8) zur Aufbringung einer Vorspannung angeordnet. In einer Grundstellung sind das erste und zweite Stützteil (2, 4) bei minimalem Einstellungsabstand der Anlageflächen (3, 5) der Stützteile (2, 4) über eine Betätigungseinrichtung (17) verdrehfest und lösbar verbunden. Nach der Einbringung des Abstützelements (1) zwischen die abzustützenden Fahrzeugbauteile (26, 27) und dem Lösen der Verbindung der Stützteile (2, 4) mittels der Betätigungseinrichtung (17) verdreht die Drehfeder (8) die beiden Stützteile (2, 4) so lange zur Vergrößerung des axialen Einstellabstandes, bis die Abstützflächen (6, 7) an den Fahrzeugbauteilen (26, 27) anliegen.
    • 支撑部分可以围绕轴向相对于彼此旋转并且具有端侧​​支撑表面。 它们位于面对相对于轴向方向具有相同间距高度的螺钉表面的定位表面,使得通过支撑部分的旋转,轴向支撑距离是可变的。 螺钉表面的螺距高度使得在支撑部件之间的轴向载荷发生自我约束。 旋转弹簧(8)布置在第一支撑部分(2)和第二支撑部分(4)之间以施加张力。 第一和第二支撑部件经由操作装置(17)以最小的定位表面(4,5)的调节距离在基本位置不可转动地和可释放地连接。
    • 4. 发明公开
    • Axial einstellbares Abstützelement
    • 轴向调节的支承元件
    • EP0848168A3
    • 2000-01-12
    • EP97118012.0
    • 1997-10-17
    • AUDI AG
    • Kugler, PeterMederle, Günther
    • F16B5/06B62D27/02B62D29/04B60R19/18
    • B62D27/023B60R19/18B60R2019/1886B62D29/048
    • Die Erfindung betrifft ein axial einstellbares Abstützelement (1) zur gegenseitigen Abstützung zweier im Abstand liegender Fahrzeugbauteile (26, 27). Dieses Abstützelement (1) besteht aus einem ersten und zweiten Stützteil (2, 4), die gegeneinander um die Axialrichtung verdrehbar sind und jeweils endseitige Abstützflächen (6, 7) aufweisen. Diese Stützteile (2, 4) liegen an einander zugekehrten Anlageflächen (3, 5) an, die Schraubenflächen gleicher Ganghöhe bezogen auf die Axialrichtung sind. Bei einer Verdrehung der Stützteile (2, 4) ist der axiale Abstützabstand veränderbar, wobei die Ganghöhe der Schraubenflächen nur so groß ist, daß bei einer axialen Belastung zwischen den Stützteilen (2, 4) Selbsthemmung auftritt. Erfindungsgemäß ist zwischen dem ersten und dem zweiten Stützteil (2, 4) eine Drehfeder (8) zur Aufbringung einer Vorspannung angeordnet. In einer Grundstellung sind das erste und zweite Stützteil (2, 4) bei minimalem Einstellungsabstand der Anlageflächen (3, 5) der Stützteile (2, 4) über eine Betätigungseinrichtung (17) verdrehfest und lösbar verbunden. Nach der Einbringung des Abstützelements (1) zwischen die abzustützenden Fahrzeugbauteile (26, 27) und dem Lösen der Verbindung der Stützteile (2, 4) mittels der Betätigungseinrichtung (17) verdreht die Drehfeder (8) die beiden Stützteile (2, 4) so lange zur Vergrößerung des axialen Einstellabstandes, bis die Abstützflächen (6, 7) an den Fahrzeugbauteilen (26, 27) anliegen.