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1. 发明公开

EP3215389A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES MEHRACHSANTRIEBSSTRANGS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE ENTSPRECHENDER MEHRFACHSANTRIEBSSTRANG 有权
标题翻译： VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES MEHRACHSANTRIEBSSTRANGSFÜREIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE ENTSPRECHENDER MEHRFACHSANTRIEBSSTRANG
公开(公告)号：EP3215389A1
公开(公告)日：2017-09-13
申请号：EP15793754.1
申请日：2015-11-05
申请人： AUDI AG
发明人： WEIDEMANN, Dieter , HANICKEL, Heiko , KOLB, Florian , BRÜHL, Hans Jörg
IPC分类号： B60K23/08
CPC分类号： B60W30/18181 , B60K23/0808 , B60W2520/403 , B60W2720/403
摘要： The invention relates to a method for operating a multi-axle drive train (1) for a motor vehicle, wherein a first axle (3) is operatively connected to a driving device permanently and a second axle (4) is operatively connected to the driving device at least at times by means of a coupling (13, 14), and wherein a maximum torque of the driving device is reduced by a certain safety value if the second axle (4) is coupled to the driving device. According to the invention, the safety value is set to a certain initial value at the start of travel and is then reduced or increased over a certain time period. The invention further relates to a multi-axle drive train (1) for a motor vehicle.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作用于机动车辆的多轴传动系（1）的方法，其中第一轴（3）永久地可操作地连接至驱动装置并且第二轴（4）可操作地连接至驱动装置装置至少有时通过联轴器（13,14），并且其中，如果第二轴（4）联接到驱动装置，则驱动装置的最大扭矩减小一定的安全值。根据本发明，安全值在行程开始时被设定为一定的初始值，然后在一定的时间段内减小或增加。本发明还涉及一种用于机动车辆的多轴传动系（1）。

2. 发明授权

EP3212452B1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER MEHRACHSANTRIEBSEINRICHTUNG SOWIE ENTSPRECHENDE MEHRACHSANTRIEBSEINRICHTUNG 有权
公开(公告)号：EP3212452B1
公开(公告)日：2019-09-04
申请号：EP15787990.9
申请日：2015-10-29
申请人： Audi AG
发明人： WEIDEMANN, Dieter , HANICKEL, Heiko , KOLB, Florian , BRÜHL, Hans Jörg
IPC分类号： B60K23/08

3. 发明公开

EP3215387A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES MEHRACHSANTRIEBSSTRANGS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE ENTSPRECHENDER MEHRACHSANTRIEBSSTRANG 有权
标题翻译： VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES MEHRACHSANTRIEBSSTRANGSFÜREIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE ENTSPRECHENDER MEHRACHSANTRIEBSSTRANG
公开(公告)号：EP3215387A1
公开(公告)日：2017-09-13
申请号：EP15791576.0
申请日：2015-11-05
申请人： AUDI AG
发明人： WEIDEMANN, Dieter , HANICKEL, Heiko , KOLB, Florian , BRÜHL, Hans Jörg
IPC分类号： B60K23/08
CPC分类号： B60K17/352 , B60K17/02 , B60K17/22 , B60K23/0808 , B60K2023/0833
摘要： The invention relates to a method for operating a multi-axle powertrain (1) for a motor vehicle. A first axle (3) is permanently operatively connected to a drive device, and a second axle (4) is at least temporarily operatively connected to the drive device via a shifting clutch (13, 14). When the second axle (4) is disconnected from the drive device and the starting clutch is open, an expected wheel force is predictively determined. A torque caused by a moment of inertia of the drive device is taken into consideration when determining the wheel force, and the second axle (4) is coupled to the drive device when the expected wheel force exceeds a maximum wheel force. The invention additionally relates to a multi-axle powertrain (1) for a motor vehicle.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作用于机动车辆的多轴动力系统（1）的方法。第一轴（3）永久地可操作地连接至驱动装置，并且第二轴（4）经由换档离合器（13,14）至少暂时可操作地连接至驱动装置。当第二轴（4）与驱动装置断开并且起动离合器打开时，预期确定预期的车轮力。当确定车轮力时，考虑由驱动装置的惯性矩引起的扭矩，并且当预期车轮力超过最大车轮力时，第二轴（4）联接到驱动装置。本发明还涉及一种用于机动车辆的多轴动力系统（1）。

4. 发明公开

EP3212452A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER MEHRACHSANTRIEBSEINRICHTUNG SOWIE ENTSPRECHENDE MEHRACHSANTRIEBSEINRICHTUNG 有权
公开(公告)号：EP3212452A1
公开(公告)日：2017-09-06
申请号：EP15787990.9
申请日：2015-10-29
申请人： Audi AG
发明人： WEIDEMANN, Dieter , HANICKEL, Heiko , KOLB, Florian , BRÜHL, Hans Jörg
IPC分类号： B60K23/08
CPC分类号： B60K23/08 , B60K17/344 , B60K17/3515 , B60K2023/0858 , B60Y2300/18175
摘要： The invention relates to a method for operating a multi-axle drive device (2), the multi-axle drive device (2) having a synchronizing clutch (13) which is operatively connected between a first output shaft (10) and a connecting shaft (12) and at least one disconnect clutch (14) which is operatively connected between the connecting shaft (12) and a second output shaft (11). The synchronizing clutch (13) and the disconnect clutch (14) are open in a first operating state and are closed in a second operating state. According to the invention, during a planned change from the second operating state to the first operating state the synchronizing clutch (13) is at least partially open and the disconnect clutch (14) remains closed. Subsequently, when a first operating mode is carried out, the disconnect clutch (14) is opened and when a second operating mode is carried out, the synchronizing clutch (13) is closed again. The invention further relates to a multi-axle drive device (2).
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作多轴驱动装置（2）的方法，所述多轴驱动装置（2）具有同步离合器（13），所述同步离合器可操作地连接在第一输出轴（10）和连接轴（12）和至少一个可操作地连接在连接轴（12）和第二输出轴（11）之间的分离离合器（14）。同步离合器（13）和分离式离合器（14）在第一运行状态下打开并且在第二运行状态下关闭。根据本发明，在从第二运行状态到第一运行状态的计划改变期间，同步离合器（13）至少部分打开并且分离式离合器（14）保持关闭。随后，当执行第一操作模式时，分离式离合器（14）打开，并且当执行第二操作模式时，同步离合器（13）再次闭合。本发明还涉及一种多轴驱动装置（2）。

5. 发明公开

EP3204658A1 KLAUENKUPPLUNG MIT SENSOR ZUR ERKENNUNG EINES SCHLIEßZUSTANDS 有权
标题翻译： KLAUENKUPPLUNG MIT传感器ZUR ERKENNUNG EINESSCHLIEßZUSTANDS
公开(公告)号：EP3204658A1
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：EP15763836.2
申请日：2015-09-09
申请人： Audi AG
发明人： WEIDEMANN, Dieter , HANICKEL, Heiko , KOLB, Florian , BRÜHL, Hans, Jörg
IPC分类号： F16D11/14 , F16D11/00
摘要： The invention relates to a dog clutch (1) comprising two clutch elements (5, 6) which have teeth (17) or claws and one (6) of which is movable, and an adjusting device for engaging and disengaging the clutch (1) by having the movable clutch element (6) perform an adjusting movement. In order to determine whether the dog clutch (1) engages properly, a sensor (23) that senses the movement of the movable clutch element (6) into the engaged state is disposed along the movement path of said clutch element (6), the clutch element (6) being provided with an actuation contour (28) which moves past the sensor (23) as the clutch (1) moves into engagement, the sensor (23) preferably being an electromagnetic actuator (23) for retaining the movable clutch element (6) when the clutch (1) is in the engaged state.
摘要翻译：本发明涉及包括具有齿（17）或爪并且其中一个（6）可移动的两个离合器元件（5,6）的爪形离合器（1），以及用于接合和脱离离合器（1）的调节装置，通过使可移动的离合器元件（6）执行调节运动。为了确定爪形离合器（1）是否适当地接合，将沿着所述离合器元件（6）的运动路径设置将可移动离合器元件（6）移动到接合状态的传感器（23）离合器元件（6）设置有随着离合器（1）移动接合而移动经过传感器（23）的致动轮廓（28），传感器（23）优选为电磁致动器（23），用于保持可移动离合器（1）处于接合状态时的元件（6）。

6. 发明授权

EP2911906B1 VERFAHREN UND SYSTEM ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSSTRANGS EINES KRAFTWAGENS 有权
标题翻译：用于操作机动车辆的驱动行程的方法和系统
公开(公告)号：EP2911906B1
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：EP13779738.7
申请日：2013-10-18
申请人： Audi AG
发明人： BRÜHL, Hans Jörg , WEIDEMANN, Dieter , HANICKEL, Heiko
IPC分类号： B60K23/08 , B60W10/02
CPC分类号： B60K23/08 , B60K2023/085 , B60K2023/0858 , B60W10/02 , F16D2500/5075

7. 发明公开

EP3678886A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS, INSBESONDERE EINES KRAFTWAGENS, SOWIE KRAFTFAHRZEUG 有权
公开(公告)号：EP3678886A1
公开(公告)日：2020-07-15
申请号：EP18766146.7
申请日：2018-08-27
申请人： Audi AG
发明人： WEIDEMANN, Dieter , BRÜHL, Hans Jörg , HANICKEL, Heiko , FRANKE, Christoph , CAICEDO, Francisco , MAYER, Matthias
IPC分类号： B60K23/08 , B60W30/18

9. 发明授权

EP3204658B1 KLAUENKUPPLUNG MIT SENSOR ZUR ERKENNUNG EINES SCHLIESSZUSTANDS 有权
公开(公告)号：EP3204658B1
公开(公告)日：2020-03-18
申请号：EP15763836.2
申请日：2015-09-09
申请人： Audi AG
发明人： WEIDEMANN, Dieter , HANICKEL, Heiko , KOLB, Florian , BRÜHL, Hans, Jörg
IPC分类号： F16D11/14 , F16D11/00

10. 发明授权

EP3215389B1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES MEHRACHSANTRIEBSSTRANGS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE ENTSPRECHENDER MEHRFACHSANTRIEBSSTRANG 有权
公开(公告)号：EP3215389B1
公开(公告)日：2019-04-17
申请号：EP15793754.1
申请日：2015-11-05
申请人： AUDI AG
发明人： WEIDEMANN, Dieter , HANICKEL, Heiko , KOLB, Florian , BRÜHL, Hans Jörg
IPC分类号： B60K23/08

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