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1. 发明授权

EP0591506B1 PERSONAL MOBILITY VEHICLE 失效转让
标题翻译：个体机动性车辆
公开(公告)号：EP0591506B1
公开(公告)日：1998-01-21
申请号：EP93909608.7
申请日：1993-04-27
申请人： SUNSTATE MOBILITY CORPORATION
发明人： KRUSE, Thomas, E. , TRAXLER, John, C.
IPC分类号： B62D61/00
CPC分类号： A61G5/045 , A61G5/1051 , A61G5/1089 , A61G2203/14 , B62D61/00 , Y10S180/907
摘要： A personal mobility vehicle (10) having a very low center of gravity and compact overall size which facilitates travel in narrow hallways and in negotiating sharp turns as into a doorway along a narrow hall. The vehicle (10) includes a generally horizontally disposed preferably circular, disc-shaped frame (12) supported in close proximity above the ground by a steerable, motor-driven rear wheel (14) and two spaced front wheels (28). A battery arrangement (104) is connected to and supported by the frame (12) and operably connected between a control lever (92) in electrical communication with an electronic circuit and the motors (70 and 116) for propelling and steering the rear wheel (14). A seat (16) is provided whereby a user's feet may be comfortably supported on the frame (12). A circular cushioning ring (22), either fixed or preferably rotatably mounted and extending radially from the perimeter of the frame (12), contacts fixed objects such as walls, doorways and the like to facilitate tight maneuvers not heretofore possible with other such vehicles. Outrigger type anti-scuff (48) and anti-tip (52) wheels may also be provided.

2. 发明公开

EP0591506A1 PERSONAL MOBILITY VEHICLE 失效转让
标题翻译：个人流动车。
公开(公告)号：EP0591506A1
公开(公告)日：1994-04-13
申请号：EP93909608.0
申请日：1993-04-27
申请人： SUNSTATE MOBILITY CORPORATION
发明人： KRUSE, Thomas, E. , TRAXLER, John, C.
IPC分类号： A61G5 , B62D61
CPC分类号： A61G5/045 , A61G5/1051 , A61G5/1089 , A61G2203/14 , B62D61/00 , Y10S180/907
摘要： Fauteuil roulant (10), permettant à une personne de se mouvoir, et présentant un centre de gravité très bas ainsi que des dimensions générales compactes, ce qui permet à la personne de se déplacer dans des corridors étroits et de négocier des virages brusques tels que vers une porte le long d'un corridor étroit. Le fauteuil roulant (10) comprend une structure de support (12) généralement horizontale, de préférence circulaire et en forme de disque, soutenue au-dessus du sol en étroite proximité avec celui-ci, par une roue arrière (4) orientable, actionnée par moteur, et deux roues avant espacées (28). Un agencement de batterie (104) est accouplé à la structure (12), en étant soutenu par celui-ci, et est de préférence également accouplé de manière opérationelle entre un levier de commande (92), électriquement connecté à un circuit électronique, et les moteurs (70 et 116) servant à propulser et à orienter la roue arrière (14). Un siège (16) est prévu de façon que les pieds d'un utilisateur soient confortablement soutenus par la structure (12). Un anneau amortisseur circulaire (22), soit monté à demeure, soit de préférence monté rotatif et s'étendant radialement à partir du pourtour de la structure (12), entre en contact avec des objets fixes tels que des murs, des portes et autres afin de faciliter des manoeuvres difficiles qui ne pouvaient être exécutées par d'autres fauteuils roulants de ce type. Des roues anti-basculement (52) et anti-frottement (48) du type à patte tranversale peuvent également être prévues.

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