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1. 发明公开

EP1063718A3 Vorrichtung zum Auskondensieren von Flüssigkeit aus einem Gasstrom sowie Brennstoffzellensystem 审中-公开
标题翻译：用于从气体流和燃料电池系统冷凝出液体的装置
公开(公告)号：EP1063718A3
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：EP00250190.6
申请日：2000-06-20
申请人： MANNESMANN Aktiengesellschaft
发明人： Herdeg, Wolfgang, Dr. rer. nat.
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04156 , H01M8/04007
摘要： Es wird ein Brennstoffzellensystem mit einer Vorrichtung (10) zum Auskondensieren von Wasser aus dem Abgasstrom der Brennstoffzelle beschrieben. Die Vorrichtung (10) weist wenigstens ein erstes Kondensatorelement (20) auf, das eine Anzahl von Strömungswegen (23) für den Abgasstrom aufweist. Weiterhin ist ein zweites Kondensatorelement (30) vorgesehen, das eine Anzahl von Strömungswegen (33) für ein Kühlmedium aufweist. Die Kondensatorelemente (20, 30) sind derart benachbart zueinander angeordnet, daß ein thermischer Austausch zwischen dem die Strömungswege (23) durchströmenden Abgasstrom und dem die Strömungswege (33) durchströmenden Kühlmedium stattfindet oder stattfinden kann. Zur Gewährleistung eines besonders intensiven Wärmeaustauschs sind die Kondensatorelemente (20, 30) in Mikrostrukturtechnik ausgebildet. Dieses Brennstoffzellensystem ist besonders geeignet für den Einsatz in Fahrzeugen.

2. 发明授权

EP1141618B1 VORRICHTUNG ZUM SPEICHERN VON DRUCKGAS 有权
标题翻译：设备储存气体的压力
公开(公告)号：EP1141618B1
公开(公告)日：2003-06-25
申请号：EP99967863.4
申请日：1999-12-02
申请人： MANNESMANN Aktiengesellschaft
发明人： KLOS, Holger Dr. , SCHÜTZ, Walter Dr.
IPC分类号： F17C11/00 , C01B3/00
CPC分类号： B82Y30/00 , C01B3/0021 , F17C11/005 , Y02E60/321 , Y02E60/325 , Y02E60/327 , Y10S977/742 , Y10S977/842 , Y10S977/948
摘要： The invention relates to a device (10) for storing compressed gas, especially hydrogen. Said device (10) is provided with a closed reservoir (11) which has at least an inlet and an outlet (14) for the compressed gas and which has a gas flow control system (50) in the interior (12) thereof. Said gas flow control system (50) is connected to the inlet and outlet (14) for the compressed gas. A solid filling (60) is provided for storing the compressed gas. The aim of the invention is to guarantee storage capacity which is as specific as possible and to preferably use said device as tank system for a fuel cell. To this end, the solid filling (60) is a filling of carbon nanostructures which are connected to form greater conglomerates (61). At least one device (20) for measuring the level of the compressed gas in the reservoir (11) is provided. In a preferred embodiment, said device (20) can be designed as measuring device for measuring the nuclear magnetic resonance or as measuring device (21) for measuring the mass flows of the compressed gas. A temperature sensor (16) and a heating/cooling device (40) are also provided in order to adjust a defined temperature in the reservoir (11). Said heating/cooling device (40) consists of an inlet connection piece (41) and an outlet connection piece (42) for a heating/cooling medium and a cooling channel (43) that is connected to the connection pieces (41; 42).

3. 发明公开

EP1027976A3 Verfahren zur Herstellung rotations-symmetrischer Bauteile wie Seilrollen, Laufräder oder dergleichen aus Kunststoff 审中-公开
标题翻译：一种用于生产旋转对称部件，例如滑轮，轮或类似工艺由塑料制成的
公开(公告)号：EP1027976A3
公开(公告)日：2003-01-22
申请号：EP00250001.5
申请日：2000-01-04
申请人： MANNESMANN Aktiengesellschaft , ENSINGER GMBH & CO
发明人： Zollondz, Rüdiger , Wagner, Walter
IPC分类号： B29C41/04 , B29C41/20 , B29C70/68 , B29C41/36 , B29K77/00 , B29L31/32 , B29C39/02 , B29C39/10
CPC分类号： B29C39/025 , B29C37/0078 , B29C39/028 , B29C41/045 , B29K2077/00 , B29K2105/06 , B29K2105/16 , B29K2705/02 , B29K2995/0064 , B29L2031/32
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung rotationssymmetrischer Bauteile, wie Seilrollen, Laufräder oder dergleichen aus Kunststoff, insbesondere aus Guß-Polyamiden, bei dem der den Kunststoff charakterisierende Rohstoff vorzugsweise ε-Caprolactam mit variabel vorgebbaren Anteilen von Katalysatoren, Aktivatoren und Stabilisatoren vermischt und die so erzeugte Rohmaterialschmelze in erwärmte Formen gegossen und nach der Polymerisation die Form geöffnet und das gegossene Bauteil entnommen und falls erforderlich, mechanisch weiterverarbeitet wird. Erfindungsgemäß werden Rohmaterialschmelzen unterschiedlicher Rezepturen und Zusammensetzungen mit im auspolymerisierten Zustand unterschiedlichen mechanischen Festigkeitseigenschaften jeweils stufenweise, d. h. in Abhängigkeit vom Polymerisations-ablauf zeitlich aufeinanderfolgend in die Form gegossen.
摘要翻译：的模制是通过铸造基于ε-己内酰胺不同的混合聚酰胺化合物（3.6）到模具（1.1,1.2）中产生。该混合物是制备不同配方和具有不同的机械特性时固化。各混合物在依赖于此前投混合物的聚合的状态的时间投一前一后到模具中。

4. 发明公开

EP0957566A3 Drehzahl- und drehrichtungssteuerbarer Asynchronmotor für Fahrantriebe, insbesondere für Hub- und Fahrwerke 审中-公开
标题翻译：速度和用于牵引驱动，特别是用于起重应用旋转可控感应电动机的方向
公开(公告)号：EP0957566A3
公开(公告)日：2002-04-10
申请号：EP99250136.1
申请日：1999-04-26
申请人： MANNESMANN Aktiengesellschaft
发明人： Weber, Gerhard, Dipl.-Ing. , Müller, Anton , Persico, Giuliano, Dipl.-Ing. , Krebs, Wolfgang, Dipl.-Ing. , Grieb, Eckerhardt, Dipl.-Ing.
IPC分类号： H02K11/00 , H02K7/102
CPC分类号： H02K7/1025 , H02K11/22
摘要： Die Erfindung betrifft einen drehzahl- und drehrichtungssteuerbaren Asynchronmotor (12) für Fahrantriebe, insbesondere für Hub- und Fahrwerke, mit einem Motorgehäuse (11), das auf beiden Stirnseiten je ein Lagerschild (14) aufweist und eine ringförmige von einer Motorwelle getragene Kurzschlußwicklung umfaßt. Um einen kompatkbauenden Asynchronmotor mit Zylinderläufer für drehzahl- und drehrichtungsgesteuerte Fahrantriebe kostengünstig so auszugestalten, daß dieser auch bei Vorhandensein einer hinterseitigen Magnetbremse störungsfrei steuerbar ist, umfaßt das Motorgehäuse (11) auf der der Abtriebsseite gegenüberliegenden hinteren Seite mindestens zwei in Motordrehrichtung gesehen hintereinanderliegende Sensor-Einheiten (5) und eine mit den Sensor-Einheiten (5) zusammenwirkende, zwischen der Kurzschlußwicklung und dem hinterseitigen Lagerschild (14) auf der Motorwelle befestigte kreisförmige Drehscheibe (3) mit Modulationselementen (3a, 3b), wobei die Modulationselemente (3a, 3b) am Außenumfang der Drehscheibe (3) angeordnet sind und wobei die Sensor-Einheiten (5) jeweils einen opto-elektronischen Empfänger (9) und einen gegenüberliegenden elektro-optischen Sender (10) aufweisen, deren optische Ausgangssignale von den Modulationselementen (3a, 3b) beim Passieren der jeweiligen Sensor-Einheit (5) intensitätsmoduliert und von dem jeweils zugehörigen Empfänger (9) in ein elektrisches Signal zur Ableitung zumindest eines elektrischen Motorsteuersignals umgesetzt werden.

5. 发明授权

EP1014063B1 Kraftaufnehmer 有权
标题翻译：称重传感器
公开(公告)号：EP1014063B1
公开(公告)日：2002-03-27
申请号：EP99250411.8
申请日：1999-11-22
申请人： MANNESMANN Aktiengesellschaft
发明人： Bittenbinder,Wolfgang , Kühn,Robert,Dr.
IPC分类号： G01L1/02 , G01L1/26 , G01L1/08
CPC分类号： G01L1/02

6. 发明授权

EP1017965B1 VERFAHREN ZUR AKTUALISIERUNG EINER DIGITALEN STRASSENKARTE 有权
标题翻译：方法用于更新数字街区
公开(公告)号：EP1017965B1
公开(公告)日：2002-01-23
申请号：EP98952533.2
申请日：1998-08-27
申请人： MANNESMANN Aktiengesellschaft
发明人： MÖHLENKAMP, Klaus
IPC分类号： G01C21/20 , G08G1/127 , G08G1/0968 , G09B29/10
CPC分类号： G08G1/096716 , G01C21/32 , G08G1/096758 , G08G1/096775 , G08G1/0969 , G09B29/106
摘要： The invention relates to a method for updating and/or complementing a digital road map (3, 5) in a traffic network, especially a digital road map (3, 5) for detecting and/or predicting traffic and/or for navigation of motor vehicles (1) using a traffic control center (4) and enabling simple, economical and efficient updating of said digital road map. A terminal (2) placed inside at least one vehicle (1) repeatedly detects at least one position (x1, x2, x3, x4, x5, x6) of the vehicle (1) and the position (x1, x2, x3, x4, x5, x6) is inputted in a digital road map (3) in the terminal (2). At least one check is made to determine whether a road (A8, B300) or the like is available on the digital road map (3) on the basis of the inputted position (x1) indicating the detected position (x1) of the vehicle. When no road or the like is available on the digital map (3), the terminal informs the traffic control center (9, 13). The invention further relates to a terminal and to a traffic control center.

7. 发明授权

EP0968541B1 BRENNSTOFFZELLE MIT PULSFÖRMIG VERÄNDERTEM ANODENPOTENTIAL 失效
标题翻译：心形改性阴极电位燃料电池
公开(公告)号：EP0968541B1
公开(公告)日：2001-10-17
申请号：EP98916927.1
申请日：1998-03-12
申请人： MANNESMANN Aktiengesellschaft
发明人： STIMMING, Ulrich , FRIEDRICH, Kaspar, Andreas , UNKAUF, Wolfgang
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04238 , H01M8/04223 , H01M8/1016
摘要： The invention concerns a fuel cell (1) comprising an electrode-electrolyte unit (2, 3, 4) with an anode catalyst whose catalytic activity in a fuel cell is reduced by carbon monoxide and with means (5, 6) for varying the anode potential in pulsed manner such that carbon monoxide which has been adsorbed on the catalyst is oxidized. In this way, power losses owing to carbon monoxide adsorption at the anode catalyst are reduced.

8. 发明公开

EP1141909A1 VERFAHREN ZUR ÜBERTRAGUNG VON VERKEHRSINFORMATIONEN 无效
标题翻译：方法交通信息的传输
公开(公告)号：EP1141909A1
公开(公告)日：2001-10-10
申请号：EP99964397.6
申请日：1999-11-29
申请人： MANNESMANN Aktiengesellschaft
发明人： SCHULZ, Werner Dr.rer.Nat. , VIEWEG, Stefan Dr. , BERWANGER, Christian Dipl.Ing. , KRIESINGER, Ralf
IPC分类号： G08G1/09
CPC分类号： H04H20/55 , G08G1/09 , H04H2201/13
摘要： The invention relates to devices and methods for transmitting traffic information from a traffic information control centre (20) to at least one terminal (24) in a highly efficient manner whereby said information relates to a road traffic network. A digital card of the road traffic network is provided as data in the traffic information control centre and in the terminal. Sections of roads or lanes or groups of lanes are represented as segments in said digital card. Transmitted traffic information ('1, 3, 0, end') represents at least the status ( 0 ; congestion ) of and the identity of at least one segment (1 to 12) of the road traffic network. Traffic information (21) to be transmitted from the control centre (20) is compiled (22) therein in such a way that traffic information (average speed 0 ) to be transmitted is combined in the traffic information packet ('1, 3, 0, end') to form a chain, whereby said traffic information relates to the status of the road traffic network segments and to road traffic network segments (1-2-3) which are arranged in a consecutive manner with regard to the numbering thereof.

9. 发明授权

EP0941534B1 VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG VON FAHRTROUTENDATEN 失效
标题翻译：程序用于确定行驶路线DATA
公开(公告)号：EP0941534B1
公开(公告)日：2001-07-25
申请号：EP97953607.5
申请日：1997-11-26
申请人： MANNESMANN Aktiengesellschaft
发明人： SCHULZ, Werner , SIEVERS, Christel , ALBRECHT, Uwe , SCHLOTTBOM, Karlheinz
IPC分类号： G08G1/0968
CPC分类号： G08G1/096811 , G08G1/096827 , G08G1/096844
摘要： The invention relates to a method for the determination of itinerary data, in particular within the framework of the travel control of a vehicle using a digital card, kept up to date in a control centre, and in which static and dynamic parameters for the routes covered are registered by roadway section. The static parameters entail at least the building characteristics of the respective route. The invention is characterized in that the dynamic parameters contain at least one guiding value and load function of the relative roadway section; in that the dynamic parameters are derived once from the building characteristics to establish starting values, and from then on, given sure availability of dynamic data, are continually adapted, independently of the static parameters, to the real conditions of each roadway section of the routes; and in that the itinerary data are determined on the basis of the relevant dynamic parameters.

10. 发明公开

EP0938168A3 Verbinder für zwei aufeinanderfolgende Schleifleitungsteilstücke 有权
标题翻译：连接器，用于两个连续的导电轨段
公开(公告)号：EP0938168A3
公开(公告)日：2001-07-11
申请号：EP99250024.9
申请日：1999-01-22
申请人： MANNESMANN Aktiengesellschaft
发明人： Kohlenberg, Thomas, Dipl.-Ing. , Röhr, Michael, Dipl.-Ing. , Oemus, Klaus-Dieter , Schulte, Uwe
IPC分类号： H01R25/14 , H01R25/16
CPC分类号： H01R25/145 , H02G5/002
摘要： Die Erfindung betrifft einen Verbinder für zwei aufeinanderfolgende Schleifleitungsteilstücke, die aus in Kunststofflängsprofilen angeordneten Stromschienen gebildet sind und in denen ein Stromabnehmerwagen verfahrbar ist, wobei die zu verbindenden Enden der Kunststofflängsprofile zueinander fluchtend angeordnet sind. Um einen Verbinder für zwei aufeinanderfolgende Schleifleitungsteilstücke zu schaffen, bei dem es trotz der unterschiedlichen thermischen Ausdehnungskoeffizienten von Metall und Kunststoff, insbesondere PVC, zu keinen Verwerfungen und Verformungen kommt, wird vorgeschlagen, daß der bei einem Verbinder, der als Verbindungsmuffe (1) ausgebildet ist, welche die in einem vorbestimmten Bereich in Längsrichtung frei verschiebbaren Enden der Kunststofflängsprofile (3) formschlüssig umfaßt, die Verbindungsmuffe (1) quer zu ihrer Längsrichtung geteilt ist und aus zwei lösbar miteinander verbindbaren Kunststoffhälften (1a) besteht, wobei jede Kunststoffhälfte (1a) vor dem Verbinden der Schleifleitungsteilstücke (2) auf das jeweils zugehörige Ende aufschiebbar ist..

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