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    • 9. 发明公开
    • MANUAL-SHIFT MOTOR VEHICLE TRANSMISSION CLUTCH ACTUATOR COMPRISING A DAMPER
    • 带阻尼与手电路机动车GETRIEBEKUPPLUNGSAKTUATOR
    • EP3124815A1
    • 2017-02-01
    • EP15179225.6
    • 2015-07-31
    • Ford Otomotiv Sanayi Anonim Sirketi
    • Gencel, Sulhi
    • F16D23/12B60K23/02
    • The invention relates to a clutch actuator for a manual-shift motor vehicle transmission, comprising a driver-operated clutch pedal (1) or lever, a clutch linkage between a clutch of the motor vehicle and the pedal (1) or lever, and a damper (4) adapted to delay clutch engagement on a fast release of the clutch pedal or lever. According to the invention, the damper (4) is effective to delay clutch engagement only within a limited range of a whole clutch engagement movement and is substantially ineffective outside the limited range and within the whole range of a clutch disengagement movement.
    • 本发明涉及一种用于手动换挡汽车变速器的离合器致动器,其包括一个驾驶员操作的离合器踏板(1)或控制杆,该机动车辆的离合器和踏板(1)或控制杆之间的离合器联动,一 阻尼器(4)angepasst以延迟在离合器踏板或杆的几乎释放离合器接合。 。根据本发明,阻尼器(4)可有效地仅在一个整体的离合器接合动作范围有限的延迟的离合器接合,并且是有限范围之外,整个范围的离合器切断动作的内基本上是无效的。