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    • 4. 发明公开
    • A CASTOR
    • 辊。
    • EP0444041A1
    • 1991-09-04
    • EP89907786.0
    • 1989-06-20
    • FLEXELLO CASTORS & WHEELS P.L.C.
    • TOOTH, Arthur Cecil
    • B60B33
    • B60B33/0089B60B33/021B60B2200/432
    • Une roue pivotante destinée à se déplacer sur un tapis roulant (26) comprend un seul pneu profilé (14) moulé sur une partie jante cylindrique radialament extérieure de sa roue (10), ledit pneu ayant une mince partie centrale (14c) faisant saillie extérieurement radialement à partir d'entre deux épaule (14B) et servant de bande de roulement. Deux éléments annulaires évasés (18) sont portés par la fourche de la roue pivotante, un sur chaque côté de la roue (10). Un pneu élastomère (18F) est moulé sur la partie jante (18D) de chaque élément (18) et cette partie (18D, 18F) fait saillie intérieurement radialement, en aval (14B) et extérieurement radialement par rapport à l'épaulement respectif (14B), jusqu'à un emplacement proche de la partie de roue (14C) faisant saillie entre eux. Le pneu (18F) repose sur la partie supérieure d'un tapis (26) lorsque la partie (14C) du pneu est reçue dans une de ses gorges (25), de sorte que le tapis (26) réagit à la charge portée par la roue pivotante par l'intermédiaire des deux éléments évasés (18) et de la fourche.
    • 6. 发明公开
    • A castor
    • 一个脚轮
    • EP0259131A2
    • 1988-03-09
    • EP87307682.2
    • 1987-08-28
    • FLEXELLO CASTORS & WHEELS P.L.C.
    • Walker, Phillip StuartPryce, DavidMoxey, Peter JamesWhite, Tony Reginald William "Chestnut"
    • B60B33/02
    • B60B33/021
    • A castor incorporating a combined wheel and swivel brake, comprises a leaf spring (15) and a pedal (24) which are fulcrummed on the fork (12). The leaf spring (15) has an opposed par of integral sprags (22 and 23) for braking wheel rotation in either direction, and a pair of protuberances (18), each for engagement in an aligned one of a circumferential array of corresponding recesses (14) formed in the hub assembly (13) to lock the latter. The pedal (24) is operable to flex the leaf spring (15) to brake the wheel (10) and lock the hub assembly (13) and is held in the brake applied condition by a snap fit engagement of its end with an abutment in a trough (32) in an auxiliary release lever (29), the latter being operable to dislodge the end of the pedal (24) from its trough (32) to release the brake and unlock the hub assembly (13).
    • 包括组合的车轮和旋转制动器的脚轮包括在叉形件(12)上铰接的片簧(15)和踏板(24)。 板簧(15)具有用于在任一方向上制动轮旋转的相对部分的整体楔块(22和23),以及一对突起(18),每个突起(18)用于接合对应的凹部的圆周阵列中的对齐的一个 14)形成在毂组件(13)中以锁定后者。 踏板(24)可操作以弯曲板簧(15)以制动轮子(10)并锁定轮毂组件(13)并且通过其端部与基座中的止动件的搭扣配合接合而保持在制动器施加状态 (29)中的槽(32),该辅助释放杆能够将踏板(24)的端部从其槽(32)中移出以释放制动器并且解锁毂组件(13)。
    • 9. 发明公开
    • A castor
    • Laufrolle。
    • EP0348160A1
    • 1989-12-27
    • EP89306241.4
    • 1989-06-20
    • FLEXELLO CASTORS & WHEELS P.L.C.
    • Tooth, Arthur Cecil
    • B60B33/00B60B33/02
    • B60B33/0089B60B33/021B60B2200/432
    • A castor for a moving walkway (26) has a single profiled tyre (14) moulded onto a radially-outer cylindrical rim portion of its wheel (10), the tyre having a thin, central portion (14C) which projects radially-outwardly from between two shoulders (14B) and serves as the tread. Two dished annular elements (18) are carried by the castor fork, one on either side of the wheel (10). An elastomeric tyre (18F) is moulded onto the rim portion (18D) of each element (18) and that portion (18D, 18F) projects radially-­inwardly, past and radially-outwardly of the respective shoulder (14B) to a location close to the wheel portion (14C) which projects between them. The tyre (18F) seats on the top of a walkway (26) when the tyre portion (14C) is received in one of its grooves (25) so that the load carried by the castor is reacted by the walkway (26) through the two dished elements (18) and the fork.
    • 用于移动人行道(26)的脚轮具有模制在其轮(10)的径向外圆柱形边缘部分上的单个轮廓(14),该轮胎具有薄的中心部分(14C),该中心部分径向向外从 在两个肩膀之间(14B)并且作为胎面。 两个碟形环形元件(18)由脚轮承载,一个在轮(10)的任一侧。 弹性体轮胎(18F)被模制到每个元件(18)的边缘部分(18D)上,并且该部分(18D,18F)径向向内,相对于肩部(14B)的径向向外突出到相邻的位置 到在它们之间突出的轮部分(14C)。 当轮胎部分(14C)被容纳在其一个凹槽(25)中时,轮胎(18F)位于人行道(26)的顶部上,使得脚轮承载的载荷由人行道(26)通过 两个碟形元件(18)和叉子。