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    • 3. 发明公开
    • Ensemble d'accouplement entre deux structures wagon successives et un bogie commun
    • 耦合两个连续教练,和一个共同的转向架之间单元。
    • EP0584026A1
    • 1994-02-23
    • EP93440063.1
    • 1993-08-19
    • LOHR INDUSTRIE S.A.
    • Martin, Bruno
    • B61D47/00B61D3/16B61G5/02
    • B61D47/00B61D3/16B61G5/02
    • L'ensemble d'accouplement sur un même bogie des deux extrémités opposées de deux structures wagon successives présentant une extrémité avant (18) en "V" articulée sur le bogie et une extrémité arrière (13) ouverte constituée de deux bras parallèles (14,15) présente une traverse pivotante (26) sur le bogie intégrée à l'extrémité avant en "V" de la première structure wagon par laquelle la structure wagon précédente est accouplée, ladite traverse pivotante (26) comporte à chacune de ses extrémités un support de réception (30,31) équipé d'un moyen d'immobilisation pour chacune des extrémités des bras de l'extrémité arrière (13) de la structure wagon précédente. Les extrémités des bras (14,15) possèdent chacune un moyen de jonction coopérant avec chaque support de réception.
      Cette invention intéresse les constructeurs de matériel de transport routier ou ferroviaire.
    • 对于具有V形的前端的两个连续车皮结构的两个相对的端部联接到同一转向架组件(18)铰接在转向架和敞开的后端(13)由两个平行臂(14,15)具有一 横梁(26​​)上的转向架转动并且被集成在第一车皮结构的V形的前端以及借助于该的preceding-车皮结构耦合,所述的枢转的横构件(26),其包括,在其每一端的 在固定化装置,用于每个preceding-车皮结构的后端(13)的臂的端部的配备有接收支撑件(30,31)。 所述臂(14,15)的每个的端部具有一个连接装置与每个接收支持合作。 本发明是向厂家公路或铁路运输股的有用。
    • 5. 发明公开
    • Unité routière à carrosserie porteuse déposable
    • Strasseneinheit mit absetzbarerTrägerkarosserie。
    • EP0351342A1
    • 1990-01-17
    • EP89440073.8
    • 1989-07-12
    • LOHR INDUSTRIE S.A.
    • Lohr, Robert
    • B60P3/08
    • B62D53/00B60P3/08B62D53/065
    • Unité routière déposable caractérisée en ce qu'elle se compose d'un véhicule moteur (8) équipé d'un organe d'accouplement (5) et d'une carrosserie déposable (9), l'organe d'accouplement du véhicule moteur, situé vers l'avant et la carrosserie, comportant d'une part, à l'avant, une liaison d'appui et de verrouillage, ainsi que deux moyens de soutien dans la position déposée, et d'autre part, à l'arrière, des moyens d'immobilisation et de centrage (30), ainsi qu'au moins un moyen de soutien arrière et vers le bas un support de crochet d'attelage intégré au corps de la carrosserie.
      Cette invention intéresse les constructeurs d'équipements et de carrosserie pour véhicules routiers.
    • 可移动体道路单元,其特征在于,其包括配备有联接构件(5)和具有可移除主体(9)的动力单元(8),动力单元的联接构件朝向前部和主体定位, 一方面在前部具有支撑和锁定连接以及两个用于在取出位置进行维护的装置,另一方面,在后部,固定和定心装置(30)以及至少一个后部 支撑装置,并且朝向底部具有集成到身体中的牵引钩支撑件。 ... 本发明对于道路车辆的设备和车身的设计者感兴趣。 ... ...